噓 kenliu100: 不懂他的邏輯... 08/30 08:57
噓 sj4: 選新北當然講這種話啊 08/30 08:58
推 robotcl: 新北人來台北市請收費 08/30 08:58
→ hicker: (嘆) 某黑龍請加油好嗎?? 08/30 09:01
→ y11971alex: 新北市是環狀的 市民往來東西兩邊最快就是穿過台北啊 08/30 09:02
→ hicker: 早就說了該雙北合併 本來就是同一個生活圈的 08/30 09:03
推 raincsmu: 雙北應該要合併 才不會有這些奇奇怪怪的事情 08/30 09:07
推 raincsmu: 還雙引擎咧...其他國首度都是一個大引擎,哪能比得過 08/30 09:10
噓 Stan6003: 通勤主幹就是進出北市,阿龍醒醒好嗎 08/30 09:10
→ y11971alex: 希望北北基桃宜合併~[吶喊] 08/30 09:14
→ y11971alex: 有點跑題 但是國外有委員制的市府 或可以避免尾大不掉 08/30 09:21
→ dosoleil: 都走泰山五股了 本質也是在新北核心的邊緣繞 08/30 09:27
→ dosoleil: 真要新北主體 應該是畫三新板雙和的捷運吧 08/30 09:27
推 stallings: 宜蘭地理人文自成一格不適合跟別人合併 08/30 09:28
→ stallings: 基北北桃可併成兩市 08/30 09:28
→ otis1713: 很難吧,台北當年把工廠都趕到新北,現在合併不就又回 08/30 09:29
→ otis1713: 來了? 08/30 09:29
→ y11971alex: 當年也有南港工業區 也照單全收 08/30 09:31
→ otis1713: 新北現在的幅員都導致發展不均衡了,合併更難分配資源 08/30 09:32
→ otis1713: 至少合成一市我覺得不大可行 08/30 09:33
推 chuegou: 這條路面電車就撐得起來吧 班次說不定還更密 08/30 09:37
推 evilcherry: 全台灣島整合成一個市就好了,對外還可以改名 08/30 09:38
推 stallings: 輕軌和路面電車到底差在哪? 08/30 09:49
→ stallings: 路面電車不就是路上的輕軌? 08/30 09:49
噓 playchicken: 什麼超前部署 鬼話連篇 08/30 09:50
→ miniUU: 新北自己環河蓋一條算了 08/30 09:50
噓 ThomasWei919: 不如直接把新北環快升級成捷運算了 08/30 10:14
→ ThomasWei919: 笑死 08/30 10:14
→ omkizo: 要本位主義那麻煩延伸到八里板橋清水 08/30 10:28
噓 abm311: 這老兄選新北市長是看不起我們新北人的智商嗎? 08/30 11:09
噓 usercode: 大台北就是同個都會區,不進都會區CBD是要去哪 08/30 11:55
→ ron19971997: 一下罵侯搞新北本位主義 現在又說不能老環繞北市 08/30 12:11
→ hicker: 某黑龍還是人在新北心在台北呀.... 08/30 12:33
推 souken107ttc: 因為單在新北境內不足以撐起運量,看看環狀線 08/30 12:39
→ mackywei: 不管叫做台北縣或者新北市,啊他就環繞在台北市外面啊.. 08/30 12:49
噓 TimeEric: 林佳龍的交通腦一直很詭異 08/30 12:59
→ TimeEric: 跟義川兩個哥倆好惡搞 08/30 13:00
→ TimeEric: 虧佳龍還當過交通部長 怎麼不好好請益一下交通技術官僚 08/30 13:01
噓 LewisRong: 雙北這兩咖很愛提交通 但都亂提一些爛政策 講n次了 去 08/30 13:20
→ LewisRong: 開別的戰場啦 不要再講交通了 08/30 13:20
推 panzerbug: 新北市唯一的價值就是靠台北近 08/30 14:04
→ panzerbug: 基新北桃所有大眾運輸都是為了服務人口往台北通勤 08/30 14:05
噓 raincsmu: 大都會本來就是方便往中心商業跟工作進跟出,不太懂這咖 08/30 14:18
→ raincsmu: 在講什麼 08/30 14:18
噓 lc85301: 笑死 08/30 14:19
噓 rdu20159: 他好好做功課了解新北很困難? 08/30 15:16
→ QQbrownie: 當年雙北沒合併本來就很奇怪,北北基、南高屏這兩個地 08/30 16:50
→ QQbrownie: 方當年如果合併臺灣也只需要這兩個都 08/30 16:50
推 Apple0230: 抱歉喔 高雄是高高屏 不是南高屏 不要被網軍洗腦還跟著 08/30 17:06
→ Apple0230: 說 08/30 17:06
推 tswen: 大灑幣 08/30 18:01
→ Howard61313: 五泰輕軌升中運量,當年橘線中運量降輕軌 08/30 18:20
→ Howard61313: 謝謝你,一龍兩制 08/30 18:20
噓 BrandonMai: 錢誰要出啊 說得好像很簡單 08/30 18:44
噓 peterlee97: 所以台中捷運你怎麼不升高運量? 不說不能圍繞北高啊 08/30 19:02
→ peterlee97: ? 08/30 19:02
→ RuleAllWorld: 20年現在開始倒數 08/30 19:55
推 Slzreo1726: 還好他應該選不上 08/30 21:09
推 stallings: 五泰路線沒啥問題,五泰新板本就該連接 08/31 04:13
→ stallings: 甚至五股端可再伸到關渡 08/31 04:13
→ stallings: 但輕軌應該就夠了。 08/31 04:13
→ stallings: 外環連接是很重要的 08/31 04:13
→ stallings: 認為星狀架構是唯一解的人,其實你也沒多高明。 08/31 04:13
→ stallings: 補充:星狀架構就是以都市為中心向外輻射 08/31 04:15
推 joseph4229: 五股端延伸關渡不如蘆洲線延伸過去當淡水快線 08/31 08:17
→ joseph4229: 另外輕軌是轉進蘆洲、蘆北到環狀線重陽,怎麼想都比輕 08/31 08:18
→ joseph4229: 軌拉去關渡好 08/31 08:18
→ ciswww: 那也要蘆洲線快得起來啊... 08/31 08:40
→ wojciech: 建議基隆併新北東半,西半跟北市合併 08/31 09:54
推 kikipig: 阿龍凍蒜 08/31 18:51
→ Stan6003: 五股到關渡又沒人,載白鷺鷥嗎 08/31 21:32
噓 say29217074: Zz 08/31 22:41
推 stallings: 淡水河把兩岸隔開,只靠關渡橋非常不便 09/01 00:22
→ stallings: 應該在適當的地方做個橋,讓五股關渡方便往來 09/01 00:22
→ stallings: 最好把輕軌也設計進去。 09/01 00:22
推 stallings: 或者像上面說的,五股輕軌連到蘆洲 09/01 00:28
→ stallings: 然後蘆洲橘線伸到關渡,也可以 09/01 00:28
推 ThomasWei919: 廬洲拉到八里不是更好 09/01 00:43
→ ThomasWei919: 或者許個願,再拉條聯絡線到關渡(X 09/01 00:44
→ Stan6003: 關渡已經有新橋的計畫,淡海大橋也在工程中了 09/01 08:25
→ Stan6003: 五股關渡要是有那麼大的需求880應該班班爆滿才對 09/01 08:26
→ Stan6003: 不對五股關渡根本沒直達公車阿,880,947都往淡水 09/01 08:27
→ hicker: 五股關渡路線是有 838 但也已經是一天11班的固定班次路線 09/01 10:21
噓 ukgary331: 台中市民對於黑龍的交通政策感到不解 09/01 10:45