推 timmyhsu2: 因為大順路段之前在做雨水箱涵改建，又遇到汛期，所以 08/30 22:50
→ timmyhsu2: 捷運局才決定等汛期結束再施工 08/30 22:50
您說的是兩件事，在決定汛期後施工之前，
本來就確定c20-24會先完工了
→ globeMIX: 地下化剛完工時鼓山那段是真的還沒有轉移 沒有辦法馬上 08/30 22:51
→ globeMIX: 進場施作08/30 22:51
→ globeMIX: 至於為什麼分那麼多段通車 這就很有想像空間了 08/30 22:52
→ globeMIX: 倘諾輕軌真的惹人願 我想分多次通車市民也會更反感吧08/30 22:53
推 globeMIX: 最頂的要留在最後做啊 不然我也想趕快東段接到科工館 08/30 22:57
不過鼓山那段無法轉移也無法解釋為何凱旋公園以北不先施工吧？
※ 編輯: simony (223.139.43.2 臺灣), 08/30/2022 23:04:51
→ globeMIX: 我只是說鼓山地下化那段是真的有理由的 跟東段沒關係08/30 23:07
了解，感謝解釋
※ 編輯: simony (223.139.43.2 臺灣), 08/30/2022 23:15:26
推 btwsniper: 之前大順路雨水箱涵改建是建興路以北那段，C32凱旋公園 08/30 23:26
→ btwsniper: 到C29這段看起來跟雨水箱涵改建也沒關係 08/30 23:26
推 jasonsu0517: 個人推測不知道是不是剩餘的車流量較大的問題，畢竟08/30 23:43
→ jasonsu0517: 剩餘的路段會經過義享天地、好市多、悅城廣場（雖然08/30 23:43
→ jasonsu0517: 要熄燈了）、鼎山家樂福、高雄高工、樹德家商、環球08/30 23:43
→ jasonsu0517: 影城，個人推測是不是這方面的考量，所以才先做到C08/30 23:43
→ jasonsu0517: 24？08/30 23:43
推 Qiutian: 是要降低輕軌造成的「交通衝擊」吧，美術館段的中華路口08/31 06:47
→ Qiutian: 舖軌都可以分成好幾段施工了呢。而且還要配合大順段的交08/31 06:47
→ Qiutian: 通改善工程，有幾座停車場跟龍德新路東延都還在動，大順08/31 06:47
→ Qiutian: 段還是慢慢來才好，免得又吵到停工。08/31 06:47
→ fp7317: 一階就這樣了,C4,C8,C12,C14...然後變成一貫作風08/31 08:25
噓 neon7134: 傻傻的 難道要一次通車一次剪綵儀式完就沒了嗎？當然是08/31 09:25
→ neon7134: 分次通車分次剪綵 這樣每年才能有新通車路段彰顯出市府08/31 09:25
→ neon7134: 有在做事08/31 09:25
推 tidus80316: 樓上中肯推XD08/31 09:42
→ mokjb4a: 總比被其他路線自己還卡在送審某捷運好多了08/31 09:44
→ mokjb4a: 被其他路線超車08/31 09:45
推 sleepyrat: 全部圍起來一次施工，那就跟封城沒兩樣了~~08/31 09:49
推 timmyhsu2: 滿腦子都是政治才會把一切政治化08/31 09:52
推 doraemon129K: 真的像零號出口一樣，平常不關注交通建設前進狀況08/31 10:08
→ doraemon129K: 的人，每次到選舉就會出來酸08/31 10:08
→ doraemon129K: 做人真的不要那麽無知耶08/31 10:08
→ Qiutian: 一階是因為長鴻出問題吧，只好拆成幾段再發包出去08/31 10:30
一階施工方式也覺得怪，
為何臨港線沒有交通衝擊問題
也不採多站同時施工？
例如c6土建外觀已經差不多了，
但往c7的路線上還是雜草蔓延？
※ 編輯: simony (223.139.43.2 臺灣), 08/31/2022 11:33:40
推 l861128: @doraemon129K 零號不是蠻關心軌道交通的嗎？ 08/31 12:12
推 ptk9811107: 我有追零號出口的ig 欸XD 08/31 12:50
推 btwsniper: 說到龍德新路東延，不知預定進度是如何?趕的上明年底 08/31 13:02
→ btwsniper: 輕軌通車嗎? 08/31 13:02
推 hyscout: 龍德新路東延9月動工 570個工作天 08/31 13:13
推 tyytt: 要同時蓋就等於同時要有更多人+機具啊 08/31 14:47
推 tyytt: 像現在這樣一段一段推進可以讓民眾適應、減小衝擊也不錯啦 08/31 14:51
推 timmyhsu2: 就像之前有人問為什麼輕軌機廠不是封閉式的問題一樣 08/31 14:52
推 timmyhsu2: 我就覺得這些問題其實就是捷運公司的策略不同而已，但 08/31 14:54
→ timmyhsu2: 如果要去賦予好壞的評價，就有點太自我中心了吧 08/31 14:54
推 QQbrownie: 借問一下，高雄當初選輕軌車型時有考慮過用膠輪嗎？一 08/31 15:12
→ QQbrownie: 樣跑平面膠輪安靜很多這樣不就少了很多抗議問題 08/31 15:12
推 z25679z25679: 輕軌的噪音問題是次要吧？主要爭議是縮減車道 08/31 15:22
→ gigihh: 以高雄的氣候用膠輪不會容易爆胎？ 08/31 15:24
推 globeMIX: 現在的磨軌聲其實很小了 08/31 15:32
推 Qiutian: 一階是廠商問題吧，我記得原本要一次通C1-C10，長鴻營造 08/31 15:41
→ Qiutian: 卻爆出財務問題，下游廠商也就停工。市府介入後，和廠商 08/31 15:41
→ Qiutian: 自救會跟長鴻的重整代表處理好債權轉移，一階才陸續復工 08/31 15:41
推 rail02000: 膠輪舒適度可能略低於鋼軌 08/31 16:15
推 colorbest: 會說是因為分批通車才有做事的真的是...當玩模擬城市喔 08/31 16:22
→ globeMIX: 不過通車之後我記得好像都有免費一陣子 08/31 16:55
→ globeMIX: 鋼輪比較不容易出軌 坐起來也不易顛簸 08/31 16:57
推 wesdikjhu: 磨軌聲變小是因為過彎速度非常非常慢的關係吧 08/31 17:33
→ globeMIX: 我是覺得變很小很多啦，這個可能要多問問民眾感受才準 08/31 17:44
→ globeMIX: ，剛開通時那個彎道我是覺得不舒服，重點速度也沒多快 08/31 17:44
→ globeMIX: 其實並不是分貝高，而是異音會起雞皮 08/31 17:45
推 siowan135: 29樓應該是說「跟零號出口說的一樣」 08/31 19:49
推 siowan135: 會不會是因為預算較低，沒辦法分好幾段同時標 08/31 19:53
→ siowan135: 不過同時或是分段通車就見仁見智吧，畢竟已經蓋好的先 08/31 19:54
→ siowan135: 通車也沒什麼不好，之前的板南線不是也慢慢一段一段通 08/31 19:54
→ siowan135: 嗎 08/31 19:54
推 imyoming: 用膠輪大概要被說是公車了吧XD 08/31 20:12
推 wayne48190: 磨軌聲好像跟彎道灑水也有關係 08/31 20:32
→ poal50310: 其實大順路(中正-九如)這段可以先處理 但市府不想XD 09/01 00:20
→ poal50310: 這段路中間也沒有行道樹問題 一定比較好處理 09/01 00:21
推 btwsniper: 九如到中正這段在2020年中，版上就有消息說捷運工程局 09/01 01:28
→ btwsniper: 認為這段道路環境較佳因此優先召開里民說明會，還有模 09/01 01:28
→ btwsniper: 擬動畫，當初還以為要動了說 09/01 01:28
→ choper: 其實北捷板南線 當初也是分很多段通車的 09/01 06:14
推 cudo: 中正九如這段沒跟著大順路橋拆除一併施工很可惜,民眾習慣拆 09/01 12:54
→ cudo: 橋後的路寬,又再放輕軌進去縮減車道,需要重新習慣,而且西邊 09/01 12:55
→ cudo: 銜接台鐵對輕軌東段乘客很繞路,這段先做就能先接上科工館站 09/01 12:56
→ globeMIX: 主要還是中正大順那個路口輕軌一過，我想所有路口幾乎 09/01 12:58
→ globeMIX: 都要紅燈吧，市府想最後做 09/01 12:58
推 ptk9811107: 中正大順那邊真的是一大障礙 車很多 還有地下道 09/01 17:22
推 QQbrownie: 感謝解答 09/04 01:18
→ Howard61313: 中正大順這塊不管汽車還軌道都有難以解決的問題，汽 09/04 07:19
→ Howard61313: 車部分有號誌問題，軌道部分有輕軌捷運轉乘問題 09/04 07:19
推 mliao: 鋼軌還是比膠輪好很多吧 09/04 22:31
→ WWD1: 暫定10/5下午通車 應該沒人會看到吧？ 09/14 01:23