[新聞] 高捷紫線三段合併 可行性研究招標

[iamshana (CANINE力集中在一些重要S)]

高捷紫線三段合併 可行性研究招標
2022/09/09 05:30

https://i.imgur.com/bYbTKSb.jpg
高捷紫線規劃將由高鐵左營站至佛光山。（高捷提供）

預計由高鐵左營站通到佛光山 全長30.3公里 最靠近大旗山地區捷運路網
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄大眾運輸路網持續超前部署。高市捷運局昨指出，高雄捷
運「紫線」計畫預計由高鐵左營站通到佛光山，全長約卅．三公里，也是捷運路網最靠近
東高雄大旗山地區的方案，目前可行

性研究已上網招標，預計明年底可完成。

可行性研究 預計明年底完成


高雄捷運營運中有紅、橘兩線，南北向紅線廿八．三公里、東西向橘線十四．七公里，預
計年底動工的岡山路竹延伸線（紅線往北）十三．二二公里、小港林園線（紅線往南）十
一．五九公里，後續積極推動的路線有輕軌旗津線、以及東西向的紫線。

市議員方信淵昨質詢時，針對高捷紫線傳聞只到樹德科大提出質疑，建議市府應把紫線往
東延伸到佛光山，串聯燕巢大學城與佛光山人潮，相信有助於整體運能。

納原燕巢線、右昌高鐵線
捷運局長吳義隆答詢指出，紫線方案已經將樹德科大到佛光山（原燕巢二階計畫）納入可
行性研究範圍，目前已獲得中央補助八十四％（一六四○萬元）上網招標中，預計明年底
可完成。

紫線 東高雄發展重要交通
吳義隆進一步說明，因為紫線東段活動量少（非都會區、人口少），所以才會納入原燕巢
線、右昌高鐵線，三段一起進行可行性評估，後續也會視評估的結果，再提出綜合規劃與
環評。

捷運局說明，規劃中的紫線由三段組成，包括原右昌高鐵線（右昌到高鐵左營站）六．四
公里設六站、原燕巢線（高雄大學到樹德科大）三段串連起來總長度卅．三公里。

捷運局表示，有鑒於北高雄整體產業發展趨勢與地方建設需求，紫線勢將扮演交通動能關
鍵角色，而且紫線也是高捷各路線中，最靠近東高雄（大旗山區）的一條捷運，希望紫線
能為東高雄打開更多的機會。

https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1539093



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推 timmyhsu2: 方信淵都你在講，到時候虧錢你又要出來說為什麼要浪費
→ timmyhsu2: 公帑…
→ el1901: 日本新幹線可以拿多餘空間運農漁貨,這條可以拿來運芭樂嗎?
→ Slzreo1726: 線型超爛 左營到青埔紅線才6站 就算轉紅線都比紫線12
→ Slzreo1726: 站搭到底還快
推 DoncicInPTT: 如果青線黃線能直通 外加紫線蠻看好未來青埔運量的
→ s6210603: 佛光山那邊不急吧
推 babosa633: 旗山線
→ babosa633: 佛光山線
→ babosa633: 美濃線
→ babosa633: 甲仙菸神線
→ babosa633: *E延伸
推 rotusea: 市區：
推 liga504123: 到P22有學校相對穩定的通學人潮還說得過去，23到25會
→ liga504123: 賠到休克吧
→ mokjb4a: 又在無腦跳針了xdd
→ liga504123: 要服務佛光山不如復駛旗山線鐵路
→ mokjb4a: 可以先走可行性 之後再分
推 Qiutian: 第一階只會蓋到P19吧
推 WCTB: 怎麼不是跟民族路的線併
噓 liga504123: 反正先逼著捷運局做可行性研究，結果報告出來預估運量
→ liga504123: 不足再來吵著說當地居民不該變成次等公民，鬼島低端鄉
→ liga504123: 下選民最愛這一味了，真希望這些罠怠可以趕快通通變得
→ liga504123: 跟安倍一樣
→ iamshana: 甲仙煙神XD
推 tyytt: 青線才是正解
推 evilcherry: 怎看都應該是往旗山美濃，佛光山就自己認捐吧
推 chillybreeze: 佛光山出一半工程款我就支持
噓 usercode: 吳義隆這廢咖還是自盡吧，老是做這種無腦延伸到郊區的
→ usercode: 蠢事，你捷運局知道要重做人流評估、路線規劃，然後現
→ usercode: 在天天畫大餅，那又何必花錢做新的路網評估呢
→ iamshana: 旗山美濃跟佛光山可以做像是新莊蘆洲分岔那樣嗎
推 YellowWolf: 可行性研究前預先規劃25站，到後期綜合規劃排版定案
→ YellowWolf: 不知道會精簡到幾站？
→ YellowWolf: 佛光山延伸線應該要請佛光山贊助工程經費，然後佛光
→ YellowWolf: 山站讓佛光山自行參與站體設計
→ hicker: 讓佛光山來設計捷運站喔....(遠望佛陀紀念館....)
→ YellowWolf: 金光閃閃的捷運站wwww
推 wayne48190: 青線比較需要啊
→ kougousei: 這段真的不重要=  =
推 jeter17: 支持
→ jeter17: 笑看崩潰
→ jeter17: 到時候過了又要哭暈了XD
推 DoncicInPTT: 我現在只期待青+黃快通過QQ
→ DoncicInPTT: 雖然這樣講有點浮誇 但我認為青+黃直通是高捷整體路
→ DoncicInPTT: 網最重要的關鍵
推 MonkeyCL: 除非佛光山捐地當機場
噓 KingChang711: 大學生就算捷運出口直接連宿舍，可能一樣騎機車。
→ KingChang711: 機車對大學生的意義不只方便而已
→ KingOfTheAlt: 淡水、新莊某大學的學生都很仰賴機車了，更不要說
→ KingOfTheAlt: 其他地區
→ whitevegetab: 先蓋到樹德科大就好了吧，佛光山真的先不要
推 ptk9811107: 黃線先蓋
→ siowan135: 這個設站是之前輕軌的規劃吧，捷運不可能這麼密
推 tt50214tt: 先不要餒 這個神奇末端路線
→ tt50214tt: 而且學生的大眾運輸使用率真的很低
推 purin820611: 對了一下以前畫的圖 改中運量之後還多設了一站(P13)
噓 faache17: 延長到佛光山真的支持不下去
推 openrobert: 規劃黃線延伸方案比紫線延伸佛光山有意義吧
→ globeMIX: 我比較想要拉到里港吃豬腳
→ globeMIX: 佛光山遊覽車車位很多
推 timmyhsu2: 而且國道十號絕對比紫線快
噓 dbdudsorj: 搞錯方向 應該是合併青線進來 搞東段延伸根本迴避問題
→ SDFSDF: 假如只能再蓋一條了話 先選青線
推 TaiwanXDman: 這篇講得很明白啊 市府想硬搞佛光山那段偏僻段
→ TaiwanXDman: 可是鐵定過不了 所以把右昌也拉進來
推 timmyhsu2: 樓上可能沒在追進度
→ timmyhsu2: 先加了右昌這段（一兩個月前），佛光山這段是議員質詢
→ timmyhsu2: 之後才加的。
→ timmyhsu2: 我的理解是市府沒有一定只辦哪段，一開始也只有提援中
→ timmyhsu2: 港到樹德科大這段
推 timmyhsu2: 但在選舉期間議員若要求，捷運局說連評估都不做，議員
→ timmyhsu2: 又會說自己是二等公民
→ nucleargod: 佛光山那段佛光山自己出錢蓋、自己出錢營運就蓋啊
→ mokjb4a: 某人先搞懂時間序再發文好嗎= =
噓 neon7134: 建議效法北捷橘線 再分別弄兩條延伸至旗山及屏東市 山城
→ neon7134: 地區及屏東捷運需求一次滿足