推 k2541398: 蓋長路線不是問題 但蓋成站站停的捷運就很有問題 09/14 09:26
噓 geesegeese: 不如蓋台鐵屏東海線 09/14 09:47
→ geesegeese: 這種人口密度與運量，傳統鐵路都經營不易 09/14 09:48
噓 tony900735: 我提議延墾丁大街啦 09/14 09:48
→ pig4910: 比起人口密度東琉的觀光人潮才是主力，但既然這樣小港-東 09/14 09:52
→ pig4910: 港統一用中低運量高架就好 09/14 09:52
推 BraveCattle: 要轉車的話其實彈性就很大了，不過這種可能都屬有生 09/14 10:00
→ BraveCattle: 之年系列的吧 09/14 10:00
推 fman: 身為高雄市民感覺有點複雜，其實有點被硬塞的感覺，對我們來 09/14 10:09
→ fman: 說市區捷運還是比較重要，就是紫青線會比這些郊區延長線重要 09/14 10:10
→ fman: 但看起來中央下定決心就是要延長到東港，所以包含林園線進度 09/14 10:10
→ fman: 才會那麼快 09/14 10:10
推 xy1904312: 平行轉乘 09/14 10:13
→ QQbrownie: 為什麼不用傳統鐵路就好，電聯車也能平凡增加班次，那 09/14 10:55
→ QQbrownie: 邊根本沒有蓋捷運系統的效益 09/14 10:55
→ yuejger: 屏東這幾個延伸案就專門吃高雄豆腐的 09/14 11:01
推 chengyou66: 所以小港林園線年底有要動工嗎? 09/14 11:05
→ s6210603: 給yu大，其實屏東對高捷還算好的，屏東對高鐵就真的很吃 09/14 11:13
→ s6210603: 豆腐了 09/14 11:13
→ s6210603: 屏東對高鐵如何吃豆腐的，詳情可以去隔壁板搜尋就能得 09/14 11:16
→ s6210603: 知了，只能說吃相真的是... 09/14 11:16
→ s6210603: 以屏東而言，高捷還是比高鐵來的重要些 09/14 11:17
→ faache17: 拜託市區路網 09/14 11:50
推 s1an: 黃線聽說標出去機會很大 09/14 12:29
推 edenknight: 讚 未來可以不用開車去大鵬灣 09/14 12:30
推 fman: 林園線國發會已經通過了，就算不是年底動工也不會拖太久 09/14 12:47
→ fman: 屏東的未來發展的重點是如何與高雄結合，所以高捷的確是比高 09/14 12:48
→ fman: 鐵重要，高鐵東延其實對大部分屏東市民都用不到，就算用到機 09/14 12:48
→ fman: 會也很少，主要還是因為潘孟安北上開會時不想到左營搭高鐵， 09/14 12:49
→ fman: 想從屏東市就近搭乘才搞出來的 09/14 12:50
→ s6210603: 高鐵延伸就潘孟安蘇貞昌弄出來的鬧劇，會有高鐵延伸就 09/14 12:54
→ s6210603: 潘一直吵啊 09/14 12:54
→ peterlee97: 是輕軌喔 這樣比較好 只要不是高運量延伸就推 09/14 13:04
噓 o012: 乾脆延到菲律賓 09/14 19:36
推 keita2277: 我也贊成蓋到馬尼拉，畢竟台鐵做不到 09/14 20:57
推 jeter17: 支持.又有人崩潰了XD 09/14 21:52
→ mokjb4a: 越崩越跳tone 好慘喔 09/14 22:29
推 siowan135: 也不可能高運量延伸阿，小港林園土建都只剩中運量了 09/14 23:05
推 keita2277: 我推文支持，快蓋 09/15 00:41
噓 usercode: 拜託要蓋就不要站站停，不然觀光客搭客運就好 09/15 02:00
推 hk5566: 崩潰仔真的愛無限上綱 09/15 02:28
→ yuejger: 回原po回我的，我所謂這幾個延伸案就有包含高鐵南延XD 09/15 03:20
推 BraveCattle: 高鐵延屏東有討論空間，問題在路線不優，但畢竟是MRT 09/15 08:13
→ BraveCattle: 板就不多說了 09/15 08:13
→ ELYC1x: 比較希望一車到底，給箭頭 09/15 12:09
推 sleepyrat: 輕軌OK，但是應該要到小港機場，然後走大坪頂~~ 09/15 22:29
→ hostage911: 不要台鐵就好，都廢線了，不要想了。 09/16 01:03