→ jmt1259: great 10/02 07:56
→ tonyian: 原來中央對地方建設還可以分政黨有差異的？還說的這麼理 10/02 10:53
→ tonyian: 所當然？ 10/02 10:53
→ sj4: 再下次選市長前動工的意思嗎？ 10/02 11:17
→ sj4: 支票好好開喔 10/02 11:18
推 Tahuiyuan: 哪裡看出建設分政黨 = =? 10/02 11:45
→ moonmu: 藍綠白誰不會分政黨差別待遇？ 10/02 12:00
推 peterlee97: 蘇貞昌致詞大讚鄭文燦8年政績，還批評國民黨擋鐵路地 10/02 12:17
→ peterlee97: 下化，指國民黨過去只願意補助地方200億，拖了多年， 10/02 12:17
→ peterlee97: 民進黨政府上任才補助800億。←這段不是嗎？ 而且這 10/02 12:17
→ peterlee97: 個去脈絡化是？ 不知道普遍在幹地下化是愚蠢的政策是 10/02 12:17
→ peterlee97: ？ 某幾個還敢護航啊？ 以前K黨執政的時候補助個中央 10/02 12:17
→ peterlee97: 十成的對象是？ 10/02 12:17
推 peterlee97: 然後機捷跳票延長不是因為包商一堆問題還有工程問題 10/02 12:21
→ peterlee97: 這個怎麼變成兩個D黨立委排除萬難的政績了？ 政治宣 10/02 12:21
→ peterlee97: 傳文是吧 10/02 12:21
推 peterlee97: 一整篇最後兩段基本上就是這裡在狗幹詬病的硬要地下 10/02 12:23
→ peterlee97: 化+中央大規模補助 不是因人設事不然是啥... 10/02 12:23
→ ganninian: 又在恐嚇市民了 選你才有捷運 10/02 12:52
→ parkerwester: 馬當初給高雄建設經費很多，造就綠市長政績長期執 10/02 13:42
→ parkerwester: 政，不過還是負了2千多億吧？ 10/02 13:42
推 countryair: 幫桃園人複習原本鐵路高架改地下多浪費了多少年 10/02 13:50
推 Tahuiyuan: 真正在地的聲音，大致上分成三類：支持地下化（通常的 10/02 14:11
→ Tahuiyuan: 潛台詞是台北有的桃園也要，一般人不太深入探究優劣） 10/02 14:11
→ Tahuiyuan: 、主張不管高架地下只要趕快完工就好、反對徵收土地（ 10/02 14:11
→ Tahuiyuan: 這些人不管哪個方案都會被影響，因此都會反對）。 10/02 14:11
→ Tahuiyuan: 還是那句，趁主體工程還沒完成，去找張善政背書還有救 10/02 14:11
→ Tahuiyuan: ，高架廚不要光帶風向不幹實事，看起來很像小丑。 10/02 14:11
推 Tahuiyuan: 把蘇貞昌批評國民黨不重視桃園，民進黨較願意分配資源 10/02 14:13
→ Tahuiyuan: 給桃園，去脈絡化成建設分政黨，誰在去脈絡化？對啦， 10/02 14:13
→ Tahuiyuan: 建設的用心程度的確分政黨，朱吳時代真的慘不忍睹。 10/02 14:13
→ shter: 桃園的發展是在朱的時代起飛的啊，才會後來找他選新北 10/02 14:37
推 siowan135: 馬給高雄的不都幾乎是前朝就核定的嗎，新的只有不得不 10/02 14:44
→ siowan135: 蓋的七櫃吧，連旗津國土流失都不想管了。 10/02 14:44
推 Tahuiyuan: 朱的時代，蓮花季越辦越沒落，浪費錢印一堆「給家長的 10/02 14:46
→ Tahuiyuan: 一封信」在小學發放，實在看不出他除了拿縣府資源包裝 10/02 14:46
→ Tahuiyuan: 自己，認真做了什麼？鄭文燦起碼推動「市民卡」搭公車 10/02 14:46
→ Tahuiyuan: 的優惠里程，是一般人非常有感的政策，替部桃員工爭取 10/02 14:46
→ Tahuiyuan: 特休獎金（特休有額外的獎金），認識的清潔隊隊員還說 10/02 14:46
→ Tahuiyuan: ，以前升正職需要送紅包，鄭文燦上任後不用送了，內部 10/02 14:46
→ Tahuiyuan: 考試就能轉正。我想這就是他2018年大逆風連任的原因。 10/02 14:46
→ s21mo9025: 等這句好久了 百年建設 建設百年 10/02 14:54
噓 tidus80316: 「王國材說高架化噪音影響居民，對交通幫助不大」， 10/02 14:59
→ tidus80316: 顯然台中跟屏東還有現在動工中的嘉義都蓋錯了，那麻 10/02 14:59
→ tidus80316: 煩補助台中跟屏東還有嘉義重新蓋成地下化的經費，這 10/02 14:59
→ tidus80316: 樣對交通幫助才大！ 10/02 14:59
推 a47929: 朱在桃園時期是主要發展工商產業，但對一般民眾來說的確無 10/02 16:08
→ a47929: 感 10/02 16:08
→ darvish831: 那鐵路地下化？ 10/02 16:55
→ darvish831: 三條延伸線 10/02 16:55
→ darvish831: 屬於桃園第二條捷運呢？ 10/02 16:55
推 peterlee97: 又來嘍 扯了一堆有的沒的就是沒回重點還影射弊案勒 10/02 18:43
→ peterlee97: 所以為什麼硬要地下化啊？ 所以是怎麼樣的推法可以 10/02 18:43
→ peterlee97: 四年三線都動工？ 環評那些這麼好過喔？ 10/02 18:43
→ hayden218: 哈哈哈 某彼 氣pupu 看了可憐 話說地下化是很慢啦 但 10/02 19:55
→ hayden218: 之前高架也沒有比較快 至於高架地下爭論文n篇 各有守 10/02 19:55
→ hayden218: 護者 乾護航屁事 10/02 19:55
推 peterlee97: 樓上不要在那要指名還講一半啦 有種一點好嗎 跑出來 10/02 20:10
→ peterlee97: 酸一下結果有回跟沒回一樣 高架沒比較快？ 10/02 20:10
→ peterlee97: 高架沒比較快 10/02 20:11
推 TPDC: 下一個百年建設？ 10/02 20:28
推 andy3021515: 還敢提市民卡啊 桃園公車爛成那樣 10/02 21:51
→ andy3021515: 升成直轄市結果交通死傷人數跟省轄縣有的比 10/02 21:52
→ andy3021515: 改地下化暴增900億全體國民買單，因為是中央補助 10/02 21:52
→ andy3021515: 這900億可以直接多蓋一條捷運 10/02 21:53
推 countryair: 拿桃園縣府時代跟直轄市府時代的財政比根本不客觀 預 10/02 22:59
→ countryair: 算規模跟資源都差太多了 10/02 22:59
→ countryair: 現在也很難說桃園改地下化多900億到底是排擠到哪條捷 10/02 22:59
→ countryair: 運沒辦法蓋 10/02 22:59
推 s1an: 經費排擠可能不只在捷運 望向蘇花安 10/03 02:46
→ s1an: 之前傳出風聲被要求節省經費 10/03 02:47
噓 jtozukken: 拖那麼多年，還要大家再等四年阿？ 10/03 11:02
推 Tahuiyuan: 就算推高架化，要先完成臨時軌工程，但現在臨時軌還沒 10/03 13:08
→ Tahuiyuan: 搞定，進度落後的情況下，維持吳志揚的半殘版高架化， 10/03 13:08
→ Tahuiyuan: 現在也不可能已經在立墩，換句話說，進度沒有被地下化 10/03 13:08
→ Tahuiyuan: 延宕，而是被別的因素（用地？招標？）影響了。 10/03 13:08
推 Tahuiyuan: 桃園的公車不就1路跟301兩條而已嗎？（欸） 10/03 13:14
→ Tahuiyuan: 其他路線好像不太好搭，是該好好整頓路線了，這點確實 10/03 13:14
→ Tahuiyuan: 鄭市府沒有做到，看有沒有候選人願意正視這個問題了。 10/03 13:14
推 peterlee97: 進度“沒有”被地下化延宕？？？ 10/03 14:33
→ peterlee97: “進度沒有被地下化延宕”？？？ 你繼續掰 10/03 14:34
→ peterlee97: 第一張圖的額外費用 83億+900億的地下化額外經費 你繼 10/03 14:35
→ peterlee97: 續掰啊？ 10/03 14:35
→ atheistleo: 衍生成本還有機捷吧 中壢站前商圈也賠掉了 10/03 18:31
→ atheistleo: 硬改前朝政策 花更多錢 賠更多錢 一堆外部成本 10/03 18:32
→ atheistleo: 效益現在還看不到 10年後應該也看不到 10/03 18:32
→ atheistleo: 好像捷運綠線也被影響 慘 10/03 18:33
推 Tahuiyuan: 隨便拿一篇投稿文章都能reference，可憐。 10/03 23:39
→ Tahuiyuan: 建設就是結果論，是不是延宕了？是。臨時軌蓋好沒？還 10/03 23:39
→ Tahuiyuan: 沒。連臨時軌都還沒搞定，工程延宕是因為改地下化？要 10/03 23:39
→ Tahuiyuan: 嘴先嘴施工單位，為什麼區區臨時軌都能拖到2022年。 10/03 23:39
→ peterlee97: 所以你的文章在哪裡 拿出來啊 我有根據你的呢？ 10/04 00:02
→ peterlee97: @Tahuiyuan 出來喔 10/04 00:02
→ peterlee97: 是投書嗎？ 10/04 00:05
→ peterlee97: m 10/04 00:06
→ peterlee97: 書？ 10/04 00:07
→ peterlee97: 裡面討論都是幻覺是吧？ 你繼續掰啊 10/04 00:09
→ peterlee97: 這系列也一堆 我就懶得貼了 10/04 00:10
→ peterlee97: @Tahuiyuan 我等你繼續掰喔 10/04 00:10
→ coconew: 桃園是朱立倫當縣長時起飛的？真的會笑死欸 10/04 00:30
→ peterlee97: 要量化桃園什麼時後“起飛”的很難定義 但真的爆發在 10/04 01:19
→ peterlee97: 吳開始到鄭的時候應該沒什麼疑問啦 10/04 01:19
推 peterlee97: 然後桃園爆發增長應該有一部分是吃了高雄重工業外移 10/04 01:26
→ peterlee97: 然後南有竹科北大台北都會區 兩個聚落自己又定位正確 10/04 01:26
→ peterlee97: （觀音等工業區） 人家人口外流他人口連續淨移入 趕上 10/04 01:26
→ peterlee97: 人口紅利末班車就現在發展不錯了 10/04 01:26
→ peterlee97: 探討桃園何時“起飛” 應該很難定義 10/04 01:31
→ bill820620: 硬改地下化害機捷變更設計，A23拖到2028才通，對中壢 10/04 12:25
→ bill820620: 很傷 10/04 12:25
→ bill820620: 高架化時期臨時軌就有先動一部分了，再怎麼延宕也至 10/04 12:28
→ bill820620: 少比地下化快5年以上 10/04 12:28
→ bill820620: 不得不說燦哥這點真的很厲害，反正這種細節一般人根 10/04 12:35
→ bill820620: 本不懂，錢直接花下去，公園、文藝活動…看的到多宣 10/04 12:35
→ bill820620: 傳一點，民調還是穩到不行 10/04 12:35
推 timmyhsu2: 高雄有明顯的重工業外移嗎（？ 10/04 12:44
推 peterlee97: 鄭厲害的是各派系 不管是用利益還是權衡都能擺平 所以 10/04 12:55
→ peterlee97: 藍綠不管怎樣都沒什麼對他有所意見 這才是他真的厲害 10/04 12:55
→ peterlee97: 的地方 高雄不是在小夫力主不要重工業污染 要轉型觀 10/04 12:55
→ peterlee97: 光 然後在阿菊的時候開始不上不下 才會有韓某人出來 10/04 12:55
→ peterlee97: 不管做什麼 宣傳永遠是最重要的 不然沒人知道你幹嘛 10/04 12:57
→ peterlee97: 老朱沒啥宣傳 沒人知道他沖三小 最有名的耳語是砂石 10/04 12:57
→ peterlee97: 倫吧 但老鄭在質詢時也不否認他的政績 10/04 12:57