→ whistlerhu: 會，行控會讓速度碼打8到9折，比較省電 10/05 14:22
推 naruto1010: 有，而且車速是逐年在減慢。 10/05 14:24
→ ELYC1x: 離峰人少，開車時間不太會延遲，所以站間通常用功能位階2 10/05 14:32
→ ELYC1x: 或3去跑，以維持班次準點及間距 10/05 14:32
推 TsBC: 逐年減慢是真的，很有感…但其實時間都不會差太多 10/05 15:07
推 Wadient: 輕軌不會變慢，因為已經很慢了 10/05 15:08
→ TsBC: 以前321在跑淡水線時的年代真的開比較快 10/05 15:15
推 saikyoci: 有，古亭東門間離峰真的慢到不行… 10/05 15:24
推 mokjb4a: 怕又出事吧 畢竟…… 10/05 15:24
推 syba: 東門前後在離峰真的是慢慢嚕過去 10/05 15:36
→ dosoleil: 降速減噪音啊 (全速運轉應該算是尖峰時必須的例外!? 10/05 15:37
推 keita2277: 北淡36分已成絕響 10/05 15:52
→ ymad: 降低車速省電可以 但是到站才剛開門 10/05 15:53
→ ymad: 馬上就啾啾聲是怎樣 好歹要有基本停靠時間吧 10/05 15:54
→ ymad: 甚至遇過門都還沒開就在啾的 10/05 15:56
→ KingOfTheAlt: 離峰的古亭東門每次都讓我目睹往淡水的車開走… 10/05 16:28
→ jtozukken: 回1樓，北捷高運量速度碼不是說改就可以改的 10/05 17:08
→ labbat: 不能任意改，但是運量動態化為中運量即可滾動調整 10/05 17:15
推 ap88994433: 末班往淡水超慢ㄉ 10/05 17:40
噓 HotoCocoa: 9樓想引戰就明講 10/05 18:21
推 earthuncuttv: 深夜的淡水線 柵湖線很慢倒是真的 10/05 19:29
→ whistlerhu: 我只是想表達PL2或PL3，可能表達得不太好 10/05 19:30
推 JingmeiSta: PL2=90% PL3=80% 一樓沒說錯 10/05 19:37
→ JingmeiSta: 假設速度碼80 PL3 列車就只會行駛64km/h左右的速度 10/05 19:41
→ Bombardier: 東門搞不好是怕被投訴吧，聲音太吵 10/05 21:01
推 JRhokkaido: 推文長知識了 10/05 21:09
→ ciswww: 但是站間行駛時間是被公告的，如何不違反？ 10/05 22:31
推 countryair: 開比較慢會讓靠站開門時間變短嗎？ 10/05 22:59
→ mokjb4a: 真的很危啊 年底了 10/05 23:00
→ ymad: 回樓樓上 是的 現在很常遇到才一開門啾啾聲就響了 10/05 23:08
→ smarttim: 應該是以該車有無誤點、是否有調整班距來設定功能位階， 10/06 01:31
→ smarttim: 不一定尖峰就一定PL1離峰PL2或3 10/06 01:31
→ smarttim: 尖峰人多，上下車時間拉長，甚至是停等都會使誤點時間增 10/06 01:35
→ smarttim: 加，常常為了趕點而設定PL1會讓人有尖峰開比較快的感覺 10/06 01:35
→ smarttim: ，但進到某些人多的區段，下游開始塞車時倒變成PL2 3 10/06 01:35
→ smarttim: 離峰或假日有些車次起訖站的排點反而比尖峰時間還緊，再 10/06 01:42
→ smarttim: 遇到好幾次停等PL1跑全程也是有 10/06 01:42
→ smarttim: 阿對了還有設定滑行功能也是一個方法 10/06 01:51
推 t7101271328: 夜間一堆降速 只要被投訴就是被降速 北淡現在十點後 10/06 02:30
→ t7101271328: 要45分 我看未來要一小時不是夢 前陣子明倫社宅緣故 10/06 02:30
→ t7101271328: 才又降速過 10/06 02:30
推 t7101271328: 樓上講的都是OCC決定的 司機只能掌控停車時間 10/06 02:36
→ t7101271328: 其實我朋友有講過 他說如果紅線全線再這樣慢行下去 10/06 02:39
→ t7101271328: 尖峰庫儲的車都不夠用 遲早要購車or從其他線調車來用 10/06 02:39
推 playchicken: 如果真要調車 感覺會先從綠線開刀 10/06 02:44
噓 AirCondition: 一開門就啾啾聲還不是一堆智障衝仔造成的，搞到現 10/06 08:20
→ AirCondition: 在聽到啾啾聲就不要進門就進不了車 10/06 08:20
→ willy1215: 正常是排L2去算時間，要趕點就升L1 10/06 08:42
→ willy1215: 然後還有個滑行模式，時速55公里就開始滑行（看距離） 10/06 08:43
推 evanzxcv: 站間行駛時間不變，但因為每站開門時間縮短，站間就可以 10/06 08:57
→ evanzxcv: 開慢一點 10/06 08:57
推 willy1215: 樓上應該是指站車時間吧？站間運轉時間不變還是要一樣 10/06 10:19
→ willy1215: 速度 10/06 10:19
→ Metro123Star: 離峰滑行滑很多 尖峰不可能用滑的 時間很拉長 10/06 12:48
→ Metro123Star: 另外橘線尖峰必須加速縮短迴圈時間車才夠用 10/06 12:48
→ Metro123Star: 紅線再降速不行 叫周邊居民出錢買新車不然就加速 10/06 12:49
→ Metro123Star: 或者是減班報應居民 再不然就開CM通過部分車站 10/06 12:49
→ Metro123Star: 不過一部分是車輛本身噪音問題啦 換新車多少會有用 10/06 12:50
推 Stan6003: 紅線已經很擠了減班不是好辦法 10/06 13:00
→ Stan6003: 301也沒有以前的高速尖叫聲安靜很多 10/06 13:00
→ suitup: 笑死 紅線要再加速回來勒 我笑北捷沒這個膽量啦 10/06 15:57
→ tmpss90187: 但老實說我覺得古亭東門慢速時磨軌音還比較大 10/08 00:54