[新聞] 李雅芬籲市府解決楠梓陸橋難題 規劃推動

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李雅芬籲市府解決楠梓陸橋難題 規劃推動紫線捷運

記者吳文欽╱高雄報導

2022年10月7日 週五 下午7:39

高雄市議員李雅芬七日議會總質詢，要求市府優先解決楠梓陸橋百慕達難題，並儘速規劃推
動紫線捷運。

李議員指出，左楠區從以前的郊區轉變為蛋黃區，期盼市府加強打造左楠成為優質生活圈，
提升公共設施品質、推動公園改造。

陳市長答覆，允諾加速公園改造及提升地方生活品質。

李議員說，左楠目前有多處路段出現交通瓶頸情形，未來橋科、楠科設置及台積電進駐，勢
必引進更大交通流量，包括翠華路、台1線、民族路、左營大路、楠梓新舊部落銜接國道交流
道、中油周邊道路的交通問題，均應提前解決。

李議員認為，交通問題不能頭痛醫頭、腳痛醫腳，她要求市府要有宏觀規劃方向，擺脫交通
黑暗期。

陳市長答覆表示，以台積電為中心，規劃翠華路拓寬、新台17、左營新站前道路、鐵路地下
或高架，市府正積極辦理。

林欽榮副說，翠華路拓寬工程已報請中央，目標是明年做好。

李議員說，楠梓陸橋立體系統來往高速公路，車流卻是牛步前進，機車道則如迷宮，希望市
府早日確定鐵路地下或高架策略，解決楠梓百慕達交通問題。

陳市長答覆表示，鐵路地下或高架化議題要分階段，提出短中期交通改善計畫，鐵路地下化
可行性評估預估明年6月以前完成。

李議員強調，紫線捷運連接高鐵左營站、捷運青埔站形成環圈及串連高雄五大學七個校區的
重要性，期盼帶動左營、楠梓、橋頭、燕巢、大樹的繁榮。

陳市長指出，紫線捷運路網規劃案已委託研議，將依人口增加速度、經濟發展及財務負擔情
形，決定路網優先順序。
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推 newasus: 機車道的問題直接比照圓山百慕達 讓機車上橋就搞定了
推 neon7134: 同意樓上 取消百慕達那個腦殘的汽機車分流設計 問題解決
→ neon7134: 8成
→ s6210603: 其實就是快車道取消禁行機車就可以了，反正台灣車種分流
→ s6210603: 產生一堆問題
推 vestinland: 改成英式或荷蘭式圓環就好了....要有“正確”的標線
→ vestinland: 跟分隔島
→ vestinland: 另外加上不分車種，才不會弄得這麼複雜
推 yuansaint: 明明機車上橋就可以直通 硬要走慢車道轉九十度彎...
推 globeMIX: 翠華路這樣還不夠寬喔 是未來要給更多車子去G店嗎
→ globeMIX: 塞車就拓寬就是標準的頭痛醫頭
→ globeMIX: 其實高架可以開放機車上橋，快慢車道號誌分流先試行，
→ globeMIX: 過去中山博愛陸橋就是這樣做的
→ globeMIX: 這樣應該比較能消除他們的安全疑慮
推 tyytt: 拓寬的是半屏山旁那段比較窄的部分
→ globeMIX: 那段寬度其實也還能疏導流量，在過明潭路之前快車道直
→ globeMIX: 行車輛也早就導引成兩線了，問題就是有不熟路的人或搶
→ globeMIX: 插隊的造成車道縮減效應
→ globeMIX: 問題就是車道標示牌做得不夠
→ globeMIX: 不 應該說是沒有…
推 keita2277: 穿過鐵路橋下往省1和楠梓的機車地下道：
→ ultratimes: 看成李毓芬