→ wadadihaga: 30分鐘到底是哪裡到哪裡的算法？ 10/14 13:11
節錄聯合報：
https://udn.com/news/story/7323/6686235
記者李定宇
北市捷運局說明，萬大線全線完工後將大幅縮短雙北間旅行時間，如由板樹體育館LG14到
LG21迴龍站轉乘新莊線，捷運行車時間約11分鐘，公車行車時間約35分鐘；若由板樹體育
館LG14到LG01中正紀念堂站轉乘松山新店線/淡水信義線，捷運行車時間約27分鐘，公車
行車時間約1小時15分鐘。
推 coffeemilk: 我不知道，但萬大樹林線從迴龍站坐到中正紀念堂站應該 10/14 13:21
→ coffeemilk: 是有30分鐘 10/14 13:21
推 cyit15: 先開通先完工也無法先通車 10/14 13:25
推 Vram: 可是我搭火車到台北只要20分鐘耶== 10/14 13:29
→ y11971alex: 可能跟公車或塞車比吧 10/14 13:39
※ 編輯: y11971alex (111.241.211.92 臺灣), 10/14/2022 13:55:31
推 eugene0315: 萬大樹林線很繞欸XD 樹林台鐵的服務應該不會比捷運差 10/14 14:03
→ eugene0315: 到哪去 台鐵台北段的發車密度跟中南部根本不同檔次 10/14 14:03
推 stallings: 讚啦 10/14 14:03
推 astrayboy: 台鐵會誤點 而且去車站的時間也要算在通勤時間內 10/14 14:05
→ astrayboy: 而且這條線主要還是加強新北區域的連結 10/14 14:06
推 stallings: 酸民又出現了 10/14 14:07
→ stallings: 能做的區段就趕快先做到底有什麼問題？ 10/14 14:07
→ stallings: 先做好是會壞掉是不是？ 10/14 14:07
推 Johnviga: 恭喜，印象中這條蓋好是北捷營運的樣子？ 10/14 14:08
推 stallings: 照鄉民的想法，所有路線都從台北市輻射出去 10/14 14:12
→ stallings: 所以我在新北兩點間移動，一律進出台北市 10/14 14:12
→ stallings: 蒸蚌。 10/14 14:12
推 eugene0315: 樓上你忘了新北市有環狀線？ 10/14 14:15
推 loveoichi: 如果土城段一直流標，這段先蓋好也沒用 10/14 14:17
→ y11971alex: 蓋好沒用=\=不應該先蓋好 10/14 14:18
推 eugene0315: 反正始終得發包出去 分段完工是沒差 10/14 14:25
→ y11971alex: 中肯XD 10/14 14:29
推 astrayboy: 樹林線是二環，跟環狀線一環還是有差的 10/14 14:33
→ ron19971997: 不懂那些一直說台鐵到北車比較快的人 10/14 14:35
→ ron19971997: 樹林明明往新莊中和土城通勤的人也很多 10/14 14:35
推 sj4: 他們以為搭台鐵會到土城 迴龍 中和之類的吧哈哈哈 10/14 14:44
→ victtgg: 搭火車到台北只要20分鐘耶?那也要你住台鐵樹林站旁邊而且 10/14 15:08
→ victtgg: 目的地是台北車站。否則像住樹林中華路->台北市信義計畫 10/14 15:08
→ victtgg: 區，把一堆轉乘時間都算進去，搭萬大線就沒有差多少時間~ 10/14 15:09
→ ron19971997: 新聞寫樹林到中正紀念堂只要27分 10/14 15:12
→ ron19971997: 所以如果目的地是101或公館新店的話 10/14 15:12
→ ron19971997: 捷運有可能會比台鐵快 10/14 15:12
→ sziwu1100: 以前東幹線還一堆車可以通勤，現在東幹線一堆班次跑普 10/14 15:22
→ hicker: 這也是要整條蓋好通車才能達到的結果....話說 土城段呢?? 10/14 15:22
→ sziwu1100: 魯、3000，持電子票證都不能搭 10/14 15:23
→ hicker: 長途搭台鐵就乖乖買票吧.... 10/14 15:23
推 robotcl: 土城段請加油 10/14 15:42
推 Kazamatsuri: 新店可以在中和轉環狀線到大坪林轉 這樣更快吧？ ^^" 10/14 15:48
→ atheistleo: 可惜就是沒辦法跟台鐵轉乘 台鐵樹林站也沒要遷了 10/14 15:53
推 trytodo: 所以整條蓋好迴龍到中正要38分鐘比現在轉車還久…… 10/14 16:02
推 you1111: ( ・∀・)ノ 可憐 像我們港松北往來信義計畫區都如此近。 10/14 16:10
推 Kazamatsuri: 不是所有的方案一車到底比轉車快啦 像中正以北到古亭 10/14 16:26
→ Kazamatsuri: 以南 有時候轉兩次比轉一次快啊～ 10/14 16:26
→ Kazamatsuri: ^橘 10/14 16:27
推 nogoodid: 一條線本來就沒辦法服務到所有的人的需求，蓋好就是有服 10/14 16:46
→ nogoodid: 務到某些區到某些區的人，你不需要不代表其他人不需要 10/14 16:46
→ nogoodid: 啊 10/14 16:46
推 allenmau: 扣掉台鐵，樹林人還是有別的進城動線需要啊，祝早日完工 10/14 16:55
推 hunng5: 台鐵會誤點，捷運不會啊 10/14 17:49
→ hunng5: 台鐵速度比較快沒錯 10/14 17:50
→ hunng5: 但是誤點下去根本沒什麼優勢 10/14 17:50
→ hicker: 反正 兩點間多種運具選擇之下 乘客自然會選最有利解 10/14 17:58
→ sinsony: 不是每個人都要到台北車站 10/14 18:32
推 austin0353: 土城段要再切成兩標的意思嗎？ 10/14 19:38
→ hicker: 也可以把LG11站(土城站)獨立出來另外處理 10/14 19:55
推 gadacha: 為什麼沒辦法跟樹林火車站共構啊 10/14 19:55
→ Kazamatsuri: 看一下地圖就知道了 然後捷運樹林段是高架 你先找到 10/14 20:45
→ Kazamatsuri: 能夠共構又不需徵地拆房的走法 科科 10/14 20:46
推 colorbest: 居然沒人吐槽與東京、首爾齊平，超越新加坡 10/14 20:56
推 YellowWolf: 開工典禮後，不知道要多久才會看到橋墩開挖 10/14 20:57
推 coolguychen: 土城段請加速 10/14 20:59
→ yukita65: 台鐵常號呆，颱風常停駛，捷運就是備援 10/14 21:01
推 sj4: 快蓋吧 然後土城段請加油好嗎 10/14 21:10
推 eugene0315: 現在樹林段先蓋的確沒什麼問題 怕的是土城段跟不上吧 10/14 21:51
→ eugene0315: 土城要是比樹林慢蓋好 樹林也不可能獨立通車吧？ 10/14 21:51
→ syba: 新北樹林線的主管機關是北市捷運局，應該是北市營運沒錯 10/14 23:04
推 YellowWolf: 有沒有可能最後土城段的隧道跟機電先貫通，然後過站 10/14 23:12
→ YellowWolf: 不停全線通車，等到各地下車站裝修完畢才啟用營運 10/14 23:12
→ YellowWolf: LG14下一站直達中和高中站 10/14 23:13
→ mybfgf: 土城段跟不上也沒差，先蓋先省，現在這種時局，愈後面動工 10/14 23:24
→ mybfgf: 愈燒錢而已。 10/14 23:25
推 final9711: 等土城也沒差啦 橋墩插在那邊也爽 10/14 23:33
推 murasei: 溪洲到中正紀念堂只要27分鐘嗎 比預計還要快 記得沿途90 10/15 00:54
→ murasei: 度彎道不是很多嗎 10/15 00:54
→ hicker: LG11土城站只怕連動工都是大問題.... 10/15 01:19
→ hicker: 萬大線沿線....1.西藏轉萬大 2.LG05站出來就右轉 10/15 01:22
→ hicker: 3.主線轉進莒光機廠與莒光站 第一期的大轉彎記得有這些 10/15 01:23
→ hicker: 第二期就較多了 1.金城轉中華 2.城林橋前 3.樹林轉中華路 10/15 01:24
→ hicker: 4.中華轉八德 5.八德轉大安 6.大安轉樹林中正 10/15 01:25
→ hicker: 7.樹林中正轉台一線 10/15 01:26
推 sunblues: 光是LG08站到中正紀念堂就要17分鐘了，LG14站到LG08站 10/15 01:45
→ sunblues: 絕對不可能10分鐘，所以新聞所稱LG14站到中正紀念堂只要 10/15 01:45
→ sunblues: 27分鐘很明顯低估通勤時間了，我估計至少32分鐘吧 10/15 01:47
→ ususa: 那幾個轉彎你去觀察就會發現都剛好鄰近車站，車子在進出站 10/15 04:10
→ ususa: 時本來就要加減速會比較慢，因此影響有限。 10/15 04:10
推 j1992624: 蓋在房價低的地方才能分散房價？ 10/15 06:27
推 k2541398: 呵呵 環狀線就證明了 很多點 繞進台北市在出來還比較快 10/15 07:30
→ k2541398: 你們怎麼對萬大線那麼有信心 10/15 07:30
推 shter: 轉彎鄰近車站影響有限...環狀線板橋站表示: 10/15 11:13
推 allenmau: 環狀線的問題在，還沒成環吧？所以現階段當然是不方便啊 10/15 14:43
→ dosoleil: 中和站進彎到出彎 人都可以從第一車走到第四車了 未來五 10/15 15:06
→ dosoleil: 工&永寧 不知道會不會比松機大彎還慢 10/15 15:06
→ ususa: 環狀線板橋站表示:表示什麼??? LG14(暫定溪洲站)到中正紀念 10/15 15:59
→ ususa: 堂站也沒有經過很多彎，樹林區的那幾轉彎都在溪州站往迴龍 10/15 15:59
→ ususa: 方向。LG14往中正紀念堂方向壓根兒就沒幾個大轉彎 10/15 16:00
推 Kazamatsuri: 比較大的彎應該是土城到城林大橋這段？ 10/15 16:17
→ ususa: 就土城金城路轉中華路，那邊本來就要進出永寧站也快不到那 10/15 16:52
→ ususa: 兒去的。 10/15 16:52
→ dosoleil: 南機場站(03) 是不是就離彎遠了點 過河彎度也似環狀彩虹 10/15 17:16
→ dosoleil: 橋 (不過機電車輛就不是同一家 應該不會殊途同歸吧 10/15 17:16
推 hicker: LG03廈安站那邊沒有彎呀.... 10/15 18:10
→ hicker: 過大漢溪段也沒彎呀.... 10/15 18:10
→ DDJJ1069: 轉彎影不影響還是看實際條件，橘線中山國小~頂溪也轉了 10/15 19:08
→ DDJJ1069: 四次大的彎。板南線龍山寺~台北車站也短距轉了2次大彎 10/15 19:08
推 hicker: 板南線那個 還加上台鐵高鐵也同時都要轉 10/15 19:10
→ hicker: 古亭-頂溪應該是S彎 所以整段應該是5個彎 10/15 19:11
→ dosoleil: 所以說彎道不在站旁邊啊… 而且是說過新店溪… 10/15 19:47
噓 access: 說捷運不會誤點是有什麼誤會嗎？是沒時刻表顯示=不會誤點 10/15 21:38
→ access: ？ 10/15 21:38
→ heremattis: 6個幾乎90度彎 10/16 08:47
推 akway: 台鐵樹林站：我被無視了 10/16 12:34
