→ hicker: 不是整條地下街都拿下有點可惜.... 10/25 01:12
→ shanyaochung: 先看看有沒有商機吧 上次去中山雙連的都沒人潮XD 10/25 01:15
推 playchicken: 中山站地上的人比較多 地下都沒什麼人 10/25 02:19
推 robotcl: 大創蠻多人的 10/25 07:02
→ robotcl: 北車地下街不曉得還會不會續約 10/25 07:03
推 jmt1259: 東區現在人潮少的可憐 10/25 07:35
推 lulu1305174: 沒有拿下全部經營權很可惜 10/25 07:56
推 scitamehtam: 誠品還是喜歡逛信義、松菸 10/25 08:13
→ iele: 東區現在人潮很少… 10/25 08:22
→ robotcl: 東區需要一個全台獨家，然後闔家大小都會有興趣的東西 10/25 09:34
推 earldunn: 中山可以將人潮聚集起來,東區卻不行,行銷是哪裡出錯了? 10/25 10:17
→ eugene0315: 台灣的地下街很奇怪 明明相對不受天氣影響 但人潮多半 10/25 11:29
→ eugene0315: 不多（除了台北車站）而且招商成效也因此變得很差 10/25 11:29
→ your0207: 會有綠蓋茶館嗎 10/25 12:19
→ your0207: 應該是因為東區地面比較好逛（串接的部分） 10/25 12:20
→ your0207: 東區只是範圍太大，不像中山大家都在熱區為主 10/25 12:21
→ dosoleil: 地下道多為樓梯上下(尤其東區) 夏天不夠冷冬天也不夠暖 10/25 13:24
→ dosoleil: 台北也不會下雪or熱浪 10/25 13:24
→ dosoleil: 除非像市民大道一樣樓上沒啥料 10/25 13:26
推 eugene0315: 全世界範圍內 地下街發展最成功的案例應該是蒙特婁吧 10/25 13:32
→ eugene0315: 直接變成地下城市等級 但也是拜氣候所賜 10/25 13:32
→ auction88: 說個殘酷事實就是東區地下街的店很小 租金很貴 10/25 13:39
→ auction88: 忠孝復興走到忠孝敦化 地下層比地面層舒服多了 10/25 13:41
推 lulu1305174: 對岸也是阿連一般的人行地下道都有開店面甚至直接 10/25 16:53
→ lulu1305174: 連接地鐵站 10/25 16:54
推 GrafRaphael: 這輩子到目前逛得最舒服的是東京車站的地下街，逛起 10/25 22:09
→ GrafRaphael: 來的品質跟百貨公司差不多。Namba walk的感覺跟台北 10/25 22:09
→ GrafRaphael: 的地下街很像，也不差 10/25 22:09
推 weyward: 台北夏天悶熱的像火坑，冬天下雨濕冷的像停屍間，政府沒 10/25 22:46
→ weyward: 能從法令上大力鬆綁獎勵民間設置地下聯通 真的是可悲又可 10/25 22:46
→ weyward: 笑 10/25 22:46
→ weyward: 幾年前一堆賣場想申請，硬體可拆式牆板也都有預留，卡在 10/25 22:47
→ weyward: 消防法令和一堆莫名的鳥事讓商家卻步 10/25 22:47
推 weyward: 東京近年大規模市區再開發，無論距離捷運站多遠，都會想 10/25 22:49
→ weyward: 辦法做到地下聯通 就是靠法規的巨大彈性造就的 10/25 22:49
推 chuegou: 確實 比起空橋 我更傾向地下連通 10/26 02:43
推 singlesingle: 台灣就愛管東管西限制一堆 難怪不會進步 10/26 12:16