[閒聊] 秒交辦交通部！綠推首都月票政見 蘇:可行

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秒交辦交通部！綠推首都月票政見 蘇貞昌大讚：完全可行
方炳超
2022年11月8日 週二 下午3:59

行政院長蘇貞昌前往立院備詢。（圖／TVBS資料畫面）
民進黨北北基桃4市長候選人今（8）日合體，共同推出每月新台幣1200元的「首都通」交
通月票政見，運營範圍到北北基桃，除雙北捷運與聯營、市區公車，還將納入台鐵、國道
客運、機捷、公共自行車等運具。行政院長蘇貞昌今天在立院備詢時被問到此事，蘇貞昌
大力讚賞，表示「我們完全可以接受」，且將責成交通部用補助方法鼓勵地方與不同交通
工具加入。

民進黨台北市長候選人陳時中、新北市長候選人林佳龍、桃園市長候選人鄭運鵬、基隆市
長候選人蔡適應共同舉行記者會，共同推出每月新台幣1200元的「首都通」交通月票政見
，運營範圍到北北基桃，除雙北捷運與聯營、市區公車，還將納入台鐵、國道客運、機捷
、公共自行車等運具，並表示每年將投入約35億元，「都精算過，具體可行」，還稱將向
中央爭取經費。

對此，藍、白陣營群起抨擊，無黨籍台北市長候選人黃珊珊質問，雙北推1280月票時，中
央是否有補助？台北市長柯文哲也酸說亂開支票，質疑若北部有中央補助，那中南部要不
要補助，還是認為南部穩贏，所以不用補助？國民黨台北市長候選人蔣萬安則說，自己很
早就提出這政見。

民進黨北北基桃市長候選人今天再合體，公布共同政見。（圖／陳時中競辦提供）
蘇貞昌今天前往立法院備詢，民進黨蘇系立委張宏陸質詢時詢問交通部長王國材，北北基
桃候選人推首都通，覺得這構想如何？王國材說，北北基桃首都圈，定期票部分，因為是
跟節能減碳還有鼓勵公共運輸有關，交通部樂觀其成，這是非常好的計劃。

蘇貞昌說，搭公車、搭捷運、搭台鐵，是不同都會不同需要，現在看到北北基桃也有相關
候選人提出這方面倡議，現在各地方交通大眾運輸工具發展已有不同，有的地方捷運有很
多條線，有的越來越綿密，而且跨都會，生活圈越來越擴大，這個構想已經越來越多人倡
議，他覺得非常好、非常對，符合政府提倡大眾運輸高度使用，要高度使用就要方便。

蘇貞昌說，他責成交通部，就都會圈生活讓不同交通工具，可以藉由一票到底交互使用，
交通部提出優待地方，用補助方法鼓勵地方往這方面接攏、交叉運用，不但讓居民能達到
高度使用大眾運輸工具的生活方式跟需求滿足，另外也可以鼓勵大眾運輸工具高度發揮功
能，也符合政府鼓勵民眾使用大眾運輸工具。

蘇貞昌表示，中央可以用補助地方方式鼓勵地方參與，也可以補助不同交通工具，包含台
鐵、捷運、公車，讓他們加入，讓功能大發揮，全國如果有這種發展，這種漸漸達到差不
多這樣的程度，中央政府行政院責成交通部都鼓勵他們，可以用補助方式，鼓勵一起接攏
，他相信更有利交通，「我們完全可以接受」。
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好奇點:
1.何時會推行下去？
2.中部、南部會不會也推月票? 有沒有必要性?
3.既然院長都交待交通部了，如果可以盡快實施，真的是天龍國之福啊!!!
4.以後機捷、北捷、輕軌等等若是都結合，A1、A2、A3之間的轉乘會不會
增加很多乘客呢?

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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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※ 編輯: SmileLee20 (1.200.240.100 臺灣), 11/08/2022 19:44:17
※ 編輯: SmileLee20 (1.200.240.100 臺灣), 11/08/2022 19:45:50
→ ron19971997: 一年補助35億，補助十年的錢剛好可以蓋一條新線
→ SmileLee20: 通勤族成長 台鐵 桃捷比照北捷賣廣告 增加國庫收入?
→ SmileLee20: 現在有合鐵便當 北捷便當 如果桃捷也推便當
→ SmileLee20: 不知道能否增加業外收入
→ SmileLee20: 雙北房價太貴 北漂族生活不易 1280確實有擴大的必要
→ a197905: 不同人當選還會推嗎
→ steven60116: 定期票擴大範圍是好事
→ tananadishow: 定期票擴大範圍OK 但應該要有不同的價錢方案
推 omkizo: 這不就反面說明了桃園基隆不加入雙北1280是因為顏色不對?
推 gigihh: 如果交通部認為錢不是問題，那構想很好，希望能夠再降價，
→ gigihh: 我覺得1000會應該差不多
推 lidongyun: 果然是綠能你不能
推 hayden218: 1200太便宜了吧 不要選舉就這種不合理的政策
推 Vram: 等於承認明明現在可以做，卻跟自己同黨選舉綁在一起，唉
噓 kk55789: 還不是為了選舉 呵呵
噓 sj4: 為什麼過去都不行？ 要選舉了就行？
→ hicker: ....我國是挖到鑽石礦脈了嗎??
推 Slzreo1726: 有中央層級的政策加持 錢當然不會是問題 過去很多交
→ Slzreo1726: 通補助都只有地方規模 不僅有地域侷限 地方財政也不
→ Slzreo1726: 一定支持得來
推 trtcool: 其它地方補助軌道建設，地理及規模無法高普及，自償率較
→ trtcool: 低。北北基桃系統太多，跨區運輸費用很貴，拿補助增加使
→ trtcool: 用人口，其實就減碳而言同等有益，是很好的政策
推 tokai: 跨系統連台鐵、機捷一起納入首都圈電鐵 補助範圍變大是好
→ tokai: 事啊 希望不是講講
噓 BRANFORD: 党的承諾
推 hicker: 但問題是 新版1200不只是比1280便宜80元 範圍擴大才是重點
噓 keydata: 那以後交通部也不用審可行性研究報告啦，反正中央補貼不
→ keydata: 是嗎XD
→ hicker: 從雙北擴大到北北基桃 還納入台鐵與國道客運 還反而降價
→ hicker: 這怎麼想都有點不合理....
推 beyond780705: 乾脆阿莎力一點直接免費吧
→ hicker: 也所謂 報告的千言萬語抵不過上頭的一句話
→ hicker: 所以 寫報告與其義正詞嚴 不如直接順從上意比較簡單
推 beyond780705: 明年記得再來看是不是芭樂票
推 hicker: 回到1200月票 這要成真必須北北基桃四位綠營市長都當選
→ hicker: 但這要成真的機率................
噓 hn9480412: 那麼錢要從哪裡來?
→ hn9480412: 既然如此那以後可行性和環評也不用做啦，你們說好就好
→ s21mo9025: 如果四縣市藍佔多數 這政策保證流產
→ coolguychen: 明顯為選舉亂開支票
推 suitup: 錢哪裡來是問題沒錯 重點是不這樣下殺 你怎麼跟機車族競
→ suitup: 爭？
→ suitup: 你要嘛就是提升機車擁車成本阿 但敢做嗎你？
推 YellowWolf: 可以朝首都通月票票價高於1200但不超過1500的方向去
→ YellowWolf: 辦理吧？如果可行但票價這樣太便宜那就提高票價促成
→ YellowWolf: 這件事呀
→ Mytsb2421: 大家一起來開支票，還要包含高鐵啦！桃園到南港間
→ Mytsb2421: 不夠錢就國庫補貼讚，一定有人喊不公，桃園以南會不爽
→ youkisushe: 今天如果政府錢很多稅收一堆不亂花那用1200甚至免費
→ youkisushe: 大眾運輸回饋民眾都可以 但好像相反喔 反而應該增加
→ youkisushe: 汽機車的使用成本 例如機車牌照燃料稅 這樣也可以提
→ youkisushe: 高大眾運輸搭乘率 不過加上選票考量的話 用大撒幣還
→ youkisushe: 是最對胃
→ ciswww: 增加機車牌照燃料稅對於大眾運輸率的影響應該會很小
推 hayden218: 政府稅收這幾年並不少 但我覺得這政策要喊來選舉也沒關
→ hayden218: 係 但是要告訴選民1200怎麼來的 不然不合理的政見如同
→ hayden218: 欺騙啊 如果說舉例大眾交通的花費平均在1200 這樣定價
→ hayden218: 讓大部分人都花跟平常一樣多的錢 但更廣泛使用大眾交通
→ hayden218: 那還可以 但要有數據和理論支持 不是隨便喊價
→ Mytsb2421: 新竹人不爽稅收拿去給北部補貼自己卻搭不到還每天塞車
推 linlos: 1500以內含台鐵倒是樂見擴大使用，而且這也是變相
→ linlos: 鼓勵民眾多使用
→ linlos: 大眾運輸工具啊！
→ ciswww: 要看到底有多少汽機車旅次真因為月票而改搭大眾運輸
噓 Metro123Star: 你要改成歐洲那種不分運具zone制才有用
推 facebookig: 樂觀其成
噓 usercode: 那現在幹嘛不幫忙出錢
噓 chrisstar: 林佳龍當交通部長時怎不推？
→ chrisstar: 亂開芭樂票 綠能你不能
→ miniUU: 這連自己人全當選，都不可能實現，何況是在現今各種通膨下
推 CharlesKSQ: 其實可以考慮分區月票吧 除了全區之外還有雙北+基,新
→ CharlesKSQ: 北+桃,這樣配對，按照自己的需求選擇適合自己的票種
→ CharlesKSQ: 以上可以選擇最主要活動的兩個市 然後一張票就涵蓋的
→ CharlesKSQ: 市負責補貼 北北基桃通票賣個1700~2200差不多
→ CharlesKSQ: 三個也行
→ hicker: 我之前就這樣說 但問題就在於悠遊卡還能容納多少功能??
推 shter: 目標是閘門的話也許不見得要用悠遊卡，有NFC手機可達成
推 souken107ttc: 整合本身是正確的政策方向，但是 1. 財源怎麼來 2.
→ souken107ttc:  那之前為什麼不推
→ shter: 因為月票要的只是認證而不需要離線扣款交易的金流
推 YellowWolf: 之前為什麼不推？請先注意這次是四城市候選人提出的
→ YellowWolf: 聯合政見，並獲中央政府認同。目前四都基隆桃園為民
→ YellowWolf: 進黨執政，新北國民黨，臺北民眾黨，以前我記得有各
→ YellowWolf: 別市長提出想法，但是其他首長反問經費如何分攤云云
→ YellowWolf: 最後不了了之。換言之，這個政策確實可行，但地方政
→ YellowWolf: 府如果沒有共識、意興闌珊，中央又何必主動扛下這個
→ YellowWolf: 政策規劃？
→ YellowWolf: 這是回答79樓souken 大大的疑問
→ keroro0929: 這種預支未來的政策...
→ playchicken: 12000=30 一天單程超過30的都政府買單齁
→ playchicken: 那我看光1815不知道要補助多少了
推 domoto0101: 4個顏色都相同，中央當然挺
推 KingOfTheAlt: 候選人提出的政見為什麼需要中央認可…？
推 YellowWolf: 因為是同個執政黨，但如果今天民進黨、國民黨、民眾
→ YellowWolf: 黨三黨提出聯合政見，我想中央也會一樣支持
推 a5mg4n: 讓市區公車退場就有錢了吧
噓 sharkimage: 之前柯文哲提出1280被民進黨罵多慘
推 YellowWolf: 是喔 罵的理由是什麼？
→ YellowWolf: 那時候是柯耶穌？柯濟公？柯雍正？還是柯高祖？
→ Stan6003: 就幾個簡單的問題
→ Stan6003: 1.錢哪來？2.運輸品質怎麼顧？
→ Stan6003: 3.會不會影響交通從業人員待遇
推 geesegeese: 重北輕南沒有中部
噓 joseph4229: 既然同意，那就不管誰當選都要推囉！
推 slouchy: 當時就說已經虧錢了，還使用1280，會擴大虧損，所以反對
→ hicker: 但現在這1200 不只便宜80 範圍還更擴大 明顯就是政策買票
→ hicker: 且無視國家財政的做法
推 ravelson: 三個不同政黨提出政見中央會支持? 值得深思。
推 payeah: 兩個現任立委，一個前交通部長，所以是到現在才想到這件
→ payeah: 事？
→ payeah: 再來還沒加入的基桃也都是同一個顏色的，照理講1280應該
→ payeah: 比1200容易進入，之前在想什麼？選前才丟出來
→ payeah: 會被質疑是正常的
→ l861128: 我覺得大家有點被標題誤導了，實際內容好像沒有大家想得
→ l861128: 那麼爽快。
噓 ELYC1x: 笑死，選舉到了，11/27之後呢？每年35億太貴，抱歉不撥預
→ ELYC1x: 算，暫緩辦理，呵呵呵
→ ELYC1x: 提出者和中央同黨派，當然很直接能演給大眾看
推 payeah: 交辦不代表要辦到底啊
→ sj4: 補助是用你我繳的稅去補的嗎？
推 aaronbest: YellowWolf中央要補助 1280的時候早就補助了 為了選舉
→ aaronbest: 才喊補助更是讓人反感 為了護航某種____而護航就免了吧
推 kevin850717: 可行在哪裡? 至少拿1280的數據來佐證吧
→ kevin850717: 又通膨又擴大範圍又納入台鐵客運 降價合理在哪
→ kevin850717: 可能在某Y那個平行時空當初北市推1280時沒被臭
推 heeroshiao: 一開始交通部嚇死了直接發文反對！現在又可以了？
→ hicker: 就說 千言萬語抵不過上頭的一句話 就直接順從上意比較簡單
推 lysimach: 德國全國才49歐
推 rotusea: 基層：為了XX目的，推動限期行銷活動九折。
→ rotusea: 長官：必要性在哪裡？可以帶來多少實際人數？為什麼九折
→ rotusea: ，只准九五折。（然後轉個身就交辦另一個基層推出打到骨
→ rotusea: 折的優惠套票）
噓 ting445: 來買票囉
推 musicsky: 可行現在就能推啊，不用等選舉
噓 Vassili242: 別人1280不可行浪費錢，自己1200可行快點辦，實在太噁
→ Vassili242: 心
推 TkUMan: 綠能你不能+1
推 lysimach: 就算 1200，還是一堆人寧願騎車吧
噓 qwe753951: 噁心
噓 Akulamaru: 台北桃園台鐵月票就要1499了，1200不知該怎麼讓台鐵出
→ Akulamaru: 可能要他們父女檔來聯手拗台鐵吧？
噓 eter98832: 怎麼想這都是開芭樂票 政府真有錢
→ hicker: 台北以外是這樣 但台北的話 還是要看自己的行程吧
→ hicker: 如果行程是東一處西一處頻繁跑的話 那當然機車方便
→ hicker: 但若是幾個定點的話 那搭公車捷運就划算且省力了
→ spector66: 綠推「北北基桃1200」吸通勤票！需中央埋單35億　交部
→ spector66: 打臉「經費應由地方承擔」
→ spector66: 就看看如果北北基桃有非民進黨首長的話 行政院還會不會
→ spector66: 兌現支票
→ spector66: https://reurl.cc/ROj46z
→ spector66: "中央何必扛下"??? 跨縣市政策議題如有必要推行而無共
→ spector66: 識時中央本來就該出面 不然要你中央政府幹嘛
→ spector66: 不然基隆捷運幹嘛交通部協調
噓 nges10310: 悲哀 政策性買票
推 ultradev: 桃園捷運都不加入1280了...
推 hicker: 此一時(平時)說不加入想搞自己的一套
→ hicker: 但彼一時(選時)看民調不見起色就趕緊說要加入了
噓 scitamehtam: 之前桃捷就打槍人家提北北桃捷運加入1380了，選舉
→ scitamehtam: 政黨真的台灣亂源
→ scitamehtam: 更正1280
→ dosoleil: 協調不等於付錢啊 不然每個跨縣市演一下 中央就會撒幣!?
推 earthuncuttv: 如果1200可行 每週末我都去淡水、福隆、平溪、基隆
→ earthuncuttv: 、楊梅
推 lysimach: 德國全國才1567，1200是有多便宜
噓 a19851106: 亂搞
→ weyward: 笑死 滾
推 suitup: 每週末你都去阿 又沒差 你不去也只是載板凳而已
→ temu2015: 可以考慮學高雄分方案嗎
噓 alfielaw: 靠夭 用我的稅金補償這垃圾政策我就去總統府拉屎給菜EE
噓 weyward: 某人已經挺到語無倫次了 真的笑到差點噴屎
推 a47929: 上一屆選舉柯推1280的時候，某黨還嫌太貴勒，姚蚊子還說要
→ a47929: 推捷運免費搭乘勒，鬼扯蛋
推 de092112: 噁心 難怪某人敢在台中說他上四年就蓋出來
推 suitup: 儘管拉屎 通勤族等著爽
推 suitup: 到時候再拿你納稅錢補助的月票到總統府前幫你打掃 給你心
→ suitup: 裡平衡些
→ suitup: 看你是要繼續拉屎騎二輪 還是要改搭大眾運輸
推 hayden218: 某樓也噁心 扯台中偷渡政治推文 而且是誰說四年蓋出來
→ hayden218: ？何必造謠zzz
推 shter: 上一個說四年蓋出來的好像是基隆輕軌
→ fan5566: 反正評估結果是落選之後的事
噓 aaronbest: 為什麼沒人針對四輪？請問台北塞車是機車造成的？那內
→ aaronbest: 湖旁的堤頂環東塞車的都是機車？該消滅的是四輪吧 全世
→ aaronbest: 界只有台灣努力促進四輪路權 打壓行人及機車
推 s21mo9025: 推樓上 終於有人講到重點了
→ s21mo9025: 一台汽車佔用空間相當於至少三台機車 而且機車行駛在
→ s21mo9025: 道路上最大的威脅來源就是汽車
→ s21mo9025: 剛剛電視上剛好看到在吵要取消ubike前30分鐘收5元 趁
→ s21mo9025: 這個機會把易塞車區域的汽車停車費調漲到至少原本的3
→ s21mo9025: 倍
推 lysimach: 機車汽車都是吧
推 sxcv: 地方吵這麼久 原來中央能出錢解決的嘛
推 austin0353: 所以可以漲原始票面價格了嗎？
→ dosoleil: 易塞車區域就是因為公司地下有停車位啊 漲公有停車費幫
→ dosoleil: 助有限 倒不如收道路壅塞費 或基桃間國道漲價
→ dosoleil: 也別仇視幾輪 台灣就三寶社會 只是噸數越大存活率越高
→ dosoleil: 越有本錢繼續粗心故意
→ dosoleil: 不過漲路邊車格倒有好處 若停車量減少 就能叫貨車乖乖在
→ dosoleil: 車格上下貨
噓 jcll: 選情差來騙票了...張善政多早之前就說桃園要納入1280
→ suitup: 他有那個資源和能力再說
推 lysimach: 張不是當過行政院長？
推 Talfking: 結果目前也有部分藍營人物也能接受阿
推 amandaking: 不過現在就是有種4個都要dpp上才會推1200的氛圍
推 spector66: https://www.storm.mg/localarticle/4608938
→ joseph198909: 純粹造福目前的通勤族 對於衛星城市通勤民眾 要由
→ joseph198909: 私家車改大眾運輸 恐怕助益有限