[新聞] 基捷汐東線整合 林右昌：林佳龍是臨門

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基捷和汐東線整合 林右昌：林佳龍是臨門一腳最大功臣

2022-11-22 14:50 聯合報／ 記者 游明煌 基隆即時報導

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基捷和汐東線整合，林右昌：林佳龍是臨門一腳最大功臣。記者游明煌／攝影

民進黨基隆市長候選人蔡適應、新北市長候選人林佳龍今天在基隆合體站路口，共推「12
00首都通月票」。

市長林右昌針對基隆捷運和汐東線能整合規畫表示，「林佳龍部長是當初基隆捷運和汐東
線可以整合，臨門一腳的最大的功臣」。

林佳龍表示，另外，基隆捷運後來找到解決方案，配合汐東線規畫，解決汐止塞車的問題
，也整合南港和內湖，基捷加汐東線對未來產業相當重要，不一定要去台北。

未來他會加強新北和基隆的合作，今天全力來推動首都圈聯合治理。

林右昌則在市務會議後對林佳龍說法回說，基隆捷運升級中運量之前，民生汐止線東段（
現在稱汐東線）基本上是死掉的一條線，台北市長柯文哲完全不想蓋，在新北市汐止端蓋
不起來，因為是沒頭沒尾的一段，只有東湖到汐止區公所，「前不著村後不著店」，即使
蓋了也沒用。

林右昌表示，當初基隆捷運還是輕軌系統時，他就一直在想如何提升效益，剛好有一個契
機，他想到把基隆捷運提升為中運量系統，並整合民生汐止線，不只對基隆好，對新北也
好，不僅讓運量提升，也讓汐東線起死回生，這也是新北後來支持基隆捷運的重要原因。

林右昌說，他有這樣的構想後，第一個找的人就是當時的交通部長林佳龍，因為捷運是中
央規畫主導，如果沒有交通部長的支持，不可能往下繼續談，「林佳龍部長是當初基隆捷
運和汐東線可以整合，臨門一腳的最大的功臣」，有這樣初步共識，他去拜訪侯友宜市長
，連想都沒有想就大力支持，認為這樣對新北、基隆都有好處。後來再進一步說服台北市
長柯文哲。

「四長會議的秘辛就是這樣子來的，並不是沒有任何基礎、任何討論」林右昌說，這樣子
促成了四長會議，才有了現在基隆捷連豐碩成果。

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基捷和汐東線整合，林右昌：林佳龍是臨門一腳最大功臣。記者游明煌／攝影


https://udn.com/news/story/122682/6784336

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→ syba: 柯文哲很早就跳出來說要整合吧？
推 happytravell: 要不是搞個沒到基隆的基捷 汐東線早就開工了好嗎
→ happytravell:  當作大家都傻子？
噓 kukumalu819: 喊了幾年？不是說2022完工？
推 s1an: 汐東真的衰
噓 a47929: 根本硬扯，根本也不是他先提的
噓 LewisRong: 黑白共XD
推 pantani: 要不是被基隆綁架早開工了…
噓 house40105: 情況從糟糕變成難以理解
推 ThomasWei919: 語畢，哄堂大笑
推 beyond780705: 我還以為蓋好了
推 kevin850717: 基隆 汐止 民生 通通都得罪 這應該叫戰犯吧
噓 weyward: 笑死
→ weyward: 我拜託基隆輕軌捷運跟民汐線分家吧 現在整個爛掉就是因
→ weyward: 為基輕
→ el1901: 突然覺得+ln喊的五泰輕軌升級中運量，搞不好還是跟基隆汐
→ el1901: 東一樣，只是把輕軌LRV升級成有人自動駕駛，跟真正的中運
→ el1901: 量系統還是不一樣。
推 sdd5426: 整合？陪基捷坐牢吧
噓 jamesweb3: 等選舉完又回到本來的樣子了
噓 kougousei: 汐止段先蓋啦 不要再繼續扯東扯西了....
推 mrcat: 進球再來吹噓臨門一腳比較好
→ benbon: 汐東現在是因為基捷而拖延，當初也是因為基捷才又開始動
→ benbon: 但是要吹噓等核定再講吧 不然只是討罵
推 s1an: 汐東進度快那麼多 結果被垃圾拖累
→ s1an: 而且基捷還要用掉汐止最想要的板南延伸空間
→ dantes1013: 北海市長真的很會說笑話
推 TheAnswerAI: 昌大交通部長 等你再補一腳
推 azcooper: 選完就沉下去了
推 ELYC1x: 選完沉下去也不錯啦，一階汐止以北只到八堵根本堪憂，大家
→ ELYC1x: 還是去坐台鐵，乾脆懸崖勒馬暫緩實施，趕快處理汐東線比
→ ELYC1x: 較實在
→ ELYC1x: 反正基捷、北宜高鐵都確定至少要到2032年以後，搞不好10年
→ ELYC1x: 後也不需要基捷這個計畫去解決台鐵瓶頸問題了