[情報] 台北捷運111年10月運量

[kuso10582 (Pi)]

https://web.metro.taipei/RidershipCounts/c/11110.htm

日平均：         1,724,253 人次

較上月：               +3.39%

較去年同期：          +10.46%

https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FED7CC0F31E0A664

文湖線平均每天搭乘人次:   16.44 (萬人次) 較去年同期  +8.87%

高運量平均每天搭乘人次:  151.66 (萬人次) 較去年同期  +10.52%

環狀線平均每天搭乘人次:    4.32（萬人次）較去年同期  +15.20%

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計算方式為：「該月總運量減去去年同月總運量之值」除以去年同月總運量

並且四捨五入到小數點後第四位

如果有算錯請告知，謝謝。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.61.201.131 (新加坡)
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推 gigihh: 不錯，看來民眾對於大眾運輸的信心基本已經回來了，11月是
→ gigihh: 疫情以來，外國人可以自由搭乘的第一個月，到時候就能看看
→ gigihh: 外籍旅客對北捷的貢獻有多少
推 siowan135: 看不出來吧，現在的外籍旅客數量怎麼跟疫情前比
推 ciswww: 目前府中站北上系統異常
推 IKEMENNN: 推
推 robotcl: 香港人回去要3天管制，日本目前有國內旅遊補助出國人少
→ robotcl: ，剩下就看韓國跟東南亞
推 lulu1305174: 樓上應該永遠回不去了，2019年疫情前沒有環狀線一天
→ lulu1305174: 運量都有200-210萬，現在剩170萬，這兩年很多人改自
→ lulu1305174: 幾騎車開車，連公車運量都永遠回不去了
推 mapabeyb: 外籍旅客補上去應該會再回復一些
推 aaronbest: lulu1305174需要更多打壓私人運具政策才能把運量催出
→ aaronbest: 來
→ countryair: 私有運具開個幾年可能又會回歸大眾運輸啦
→ countryair: 還是要看通勤停車養車的成本
推 evilcherry: 團進團出之下，實際上沒有利益
→ lc85301: 大爆噴