[閒聊] 基捷有一定要進八堵嗎

[yankbarca (つば八郎)]

如題

翻一些之前的新聞 基隆新市長對於基捷有幾個觀點

一是希望能夠進到安樂社區 就是之前板友常說的長庚方案

二是不希望砍八堵到基隆的台鐵


但若從八堵車站要進入安樂區 會需要穿山 金費也高 是之前該案被否決的原因

不過若是捷運和台鐵並存 好像就沒有一定要進八堵車站的必要

在七堵後就可以直接轉向

雖然也會有一些問題有待解決 但相比進八堵才轉往安樂應該相對容易

不知有沒有可能最後是 基隆捷運乾脆直接不進八堵車站？


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→ YellowWolf: 進入安樂區一定要穿山吧？如果要用高架形式爬上去軌
→ YellowWolf: 道斜率不知道多少
→ YellowWolf: 七堵後直接轉向前往長庚醫院，中間不用穿山嗎？如果
→ YellowWolf: 是高架路段，兩站之間站距會不會太長
推 watanmila: 經
推 Alica: 這個問題就是中央和地方的手段和目的衝突
→ Alica: 中央想清出台鐵東幹容量+維持基隆港區通勤 所以提出基捷
→ Alica: 既然基捷是為了清出台鐵容量而生 任何不砍基八的方案都不行
推 countryair: 但基隆人只想要快速到達「台北市」顯然目前方案不是
→ countryair: 真正「快」
→ Alica: 所以第一階段必須蓋到八堵 即便八堵根本沒有河谷開發腹地
→ Alica: 另外也是中央和地方的觀點不同 是把基隆當台北的睡城
→ Alica: 還是想活化地方爭取產業進駐 目的不同自然影響手段
推 xy1904312: 如果中央一開始就不是需求導向，而是開發導向的話，也
→ xy1904312: 就不看重快速進台北的需求了，只需要有捷運經過搞土開
→ xy1904312: 爭議在於，捷運的開發導向，會吃掉原本台鐵提供的需求
→ xy1904312: 導向。要嘛你就學機捷搞個直達車來取代台鐵，不要在那
→ xy1904312: 邊搞半套
推 ELYC1x: 推A大，這條從來不是地方在推動的，是中央最新的「鐵路路
→ ELYC1x: 網」政策(搞清楚是「鐵路」不是捷運，後面就豁然開朗了)，
→ ELYC1x: 然後中央也沒答應要給比現在更快多少的運輸工具，想砲的人
→ ELYC1x: 請從頭到尾搞清楚前因後果再砲
→ ELYC1x: 然後，既然北宜高鐵已經在推，我也認同汐止以後或百福以
→ ELYC1x: 後放棄不做，避免重複投資又爭議一堆
推 Arodz: 只會慢不會快 群起反對只是剛好而已
→ kukumalu819: 除了直達方便&花費時間，還要考慮票價因素
推 over999: 中央就是叫你不要住基隆又來台北上班啦
推 slovea: 支持基八線
推 mokjb4a: 那宜蘭礁溪呢
推 julianscorpi: 投票的結果不是基隆人不要捷運嗎 怎麼現在又要謝國
→ julianscorpi: 樑弄這個弄那個 他想弄嗎 他(基隆市府)有錢嗎
推 l861128: 謝的政見有這項嗎？怎麼記得只有台鐵進基隆這個而已。
→ Alica: 選舉公報上謝的政見是"基隆捷運傾聽民意，保留台鐵併行"
→ Alica: 確實沒提到要進安樂區 若能走南榮轉愛三路也是他的本事
→ Alica: 當然 得先翻掉鐵道局目前的規劃才行
→ shter: 基隆市區要的就是保留台鐵，基隆捷運要怎麼走倒還好
→ shter: 往安樂也好，南榮路也罷，不要影響到台鐵就沒差了
→ l861128: 要不乾脆廢掉基隆到汐止之間的幾個站，做到真正的長中短
→ l861128: 分流。不然真想不到怎麼區分基捷跟台鐵之間的市場定位。
→ bramn: 應該已經來不及了.八堵場站設計都出爐了.現在翻案機會接近0
→ bramn: 城際運輸用升級版輕軌（他們叫捷運）取代本就不倫不類
→ l861128: 我指的是台鐵廢站，雖然可能性幾乎為0
→ l861128: 確定使用升級版輕軌了嗎？
推 qwe115109: 老話一句: 台灣終究還是沒有快慢線的思維
→ qwe115109: 現在的站點比較偏桃捷那種吃多站點的需求 其實並不快
推 over999: 基捷主要是服務台北外溢人口啊，嚴格來說不算城際
→ over999: 吧，真正當地人
→ over999: 不會每天都需要搭車去台北
→ Arodz: 每天通勤台北有3萬 都不是當地人？
推 hicker: o大意思是 會用基捷的這些人都是把基隆當宿舍 工作在台北
→ hicker: 的吧 嚴格來說不算是基隆當地人沒錯