[新聞]區域利多！深坑輕軌可行性研究獲交通部

[ethanNTP (阿宏)]

【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北捷運三環六線持續推動，深坑輕軌捷運可行性研究報告
經過11次送審，於2022年12月8日終獲交通部邀集中央各部會及專家學者組成委員會審查修
正後通過，後續將依審查意見修正並儘速提送交通部同意，轉行政院審議，積極爭取行政院
核定。房地產業者表示，雖然後續還有交通部、行政院的層層關卡，但是對於深坑地區的房
地產而言，起碼也是一樁值得等待的利多。

深坑輕軌捷運路線起於文湖線動物園站北側，路線沿新光路往東跨景美溪後南轉沿木柵路中
央佈設，經過國道3號木柵交流道後，沿文山路及景美溪南岸續往東行至喜樂橋後，再跨景
美溪往北至北深路止，全長約5.8公里，沿線規劃5座車站，串連捷運文湖線與環狀線南環段
至新北市深坑區的交通運輸服務，規劃完善轉運點及建構低碳綠色生活空間。

深坑輕軌捷運總經費為117.08億元，在可行性研究獲行政院核定後，接續辦理綜合規劃、環
境影響評估及都市計畫變更作業，預計綜合規劃報告核定後6年完工，預期可提供深坑居民
前往雙北市區可節省10-15分鐘時間。

新聞網址
https://reurl.cc/dead0M


剛剛標題看太快想說安坑不是已經要初勘了嗎
仔細看哇塞原來是深坑
被退四年想說應該很難了
沒想到居然有say yes 的一天


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→ ethanNTP: https://i.imgur.com/Dq67Nyp.jpg
→ ethanNTP: 補一下之前說明會的路線圖
推 YellowWolf: 只有一個平面站 其餘高架，這樣行駛速度應該很快，很
→ YellowWolf: 期待草地尾—動物園這一段的高速車前展望（？
推 YellowWolf: S1動物園，S2不意外應該就是東南科大
→ YellowWolf: S3、S4、S5不知道
推 fly721021: https://i.imgur.com/LLxTe0Z.jpg
推 minghfudia: 這樣會比直接文湖線延伸還要省錢嗎看起來離木柵機廠也
→ minghfudia: 沒多遠
推 peterlee97: 自償率？
推 YellowWolf: 文湖線不能延伸這是舊聞了吧。
→ ji394xu3: 這條的關鍵是接環狀線。轉環狀線可以更快到市區再轉信義
→ ji394xu3: 線、板南線、松山線。有沒有文湖線延伸反而不是重點了
→ dosoleil: 偏離市區的捷運線 會不會比公車方便很難說吧
推 coffeemilk: 沒意外的話這條用的列車應該也是台灣車輛組裝的，新北
→ coffeemilk: 在輕軌方面真的很支持國家政策XD
→ sziwu1100: 動物園站轉東環段，中間停靠一站後直達象山站，比文湖
→ sziwu1100: 線延伸免轉乘都還要快進市區了。
→ sziwu1100: 轉南環西環又到新店、中和、板橋、新莊。基本上安坑與
→ sziwu1100: 深坑輕軌的便利性都大大仰賴環狀線的全環通車。
推 YellowWolf: 沒錯，深坑輕軌的通勤效應要仰賴環狀線
推 hicker: 但深坑輕軌開工應該在東環段之後吧 最樂觀的說
→ dosoleil: 不過深坑真要蓋 說不定還能比南環早完工
推 saobox: 會不會 有一天 蓋到平溪過去咧
→ bhenry1990: 結果第一階段還沒到石碇交流道
推 newasus: 三樓 淡海輕軌轉轍器表示：
→ kougousei: 我覺得蓋到石碇交流道在那邊蓋社會住宅很好啊@@
→ kougousei: 居然沒有
推 willy1215: 政府的輕軌案已經算很幫台車做足面子和業績了
推 timmyhsu2: 有那麼多地方可以蓋社會住宅，蓋在腹地不大的石碇幹嘛=
→ timmyhsu2:  =
推 kougousei: 捷運終點站蓋社區衝運量不是常見做法嗎@@
推 JingmeiSta: 安坑輕軌應該改名安康輕軌，才不會容易跟深坑混淆
→ s6210603: 深坑這條效益有比安坑來的高嗎?
→ s6210603: 深坑只有轉一次車就能到台北市區，但安坑要轉兩次
→ kougousei: 安坑比這個差吧...個人意見
推 rdu20159: 這個用公車就夠了吧
→ glin5566: 深坑輕軌和基隆捷運哪個會先動工？
推 robotcl: 安坑比這個差，深坑至少有觀光
推 LewisRong: 這條比安坑實用多了 深坑有觀光需求
推 atheistleo: 前有軌道 後有國道交流道 很不錯欸
→ atheistleo: 國道還有兩條
推 Bustycat: 深坑目前快速到台北市區有賴公車走信義快
推 DrFord: 文湖線的運量真的夠嗎?
→ YellowWolf: 開賭盤啦 安坑輕軌的運量會低於深坑輕軌 XDDDDD
推 kougousei: 我支持樓上 不過這賭盤不曉得要何年何月才開得起來
推 pololo61201: 樓樓上XD
→ ekes11: 安坑。雖然安一路離安康路或山腰社區都有距離，但至少還有
→ ekes11: K6、K7、K8這三站。
推 yulanlin: 基本上只要非北市或高雄市的輕軌案子，就一定要一半以上
→ yulanlin: 國產化，所以一定是台車
推 JRhokkaido: 安坑是被公車爆打，這條是走在對岸
推 siowan135: 深坑人口跟安坑差多了
→ dosoleil: 兩條真的是半斤八兩 不過深坑畢竟過山就信義 當然有距離
→ dosoleil: 優勢 但他倆又不是要彼此競爭 (要搶爐主嗎
→ dosoleil: 共同敵人私家車&公車啊 捷運都沒深入現有街區 安坑接駁
→ dosoleil: 有坡度 而深坑要過河(或到末站搭
→ dosoleil: 而動物園的轉乘動線如何也影響很大
噓 weyward: 其實信義快有預留輕軌 但沒人規劃過
推 kevin850717: 淡海那樣子還繼續發包給台車 新北是不是有難言之隱
→ yankbarca: 安坑和深坑沒意外應該就是運量倒數第一和第二
→ youkisushe: 912公車其實很快了
→ youkisushe: 深坑輕軌+東環912基本上應該廢了
→ playchicken: 有912誰要搭輕軌……
→ playchicken: 少轉一次車 及門性 一段票
→ playchicken: 輕軌完全沒誘因
→ youkisushe: 信義快那個預留道現階段不如開放給大家通行 尖峰時段
→ youkisushe: 開放就好了 有夠塞
→ Metro123Star: 其實可以拉環狀線分岔但軌道方向不合就是了
→ Metro123Star: 若做三角線把規畫中兩個區段的區間車延長到深坑？
→ Metro123Star: 三角線做在東環段路線上動物園站東側
→ Metro123Star: 倒是文湖線想延伸也不是不行 叫龐巴迪再來做就好
噓 assnccu8787: 搭912更快吧
推 choper: 深坑石錠人口數… 應該養不起輕軌 這不是小賠而已
推 minghfudia: 可是如果直接文湖線過去到北車那邊就轉一次就好了吧
推 y11971alex: 政府：你以為912不能取消嗎？
推 YellowWolf: 新北市政府交通局可以自行決定要不要砍路線？不用過
→ YellowWolf: 問營運業者嗎？
推 y11971alex: 臺北市聯營公車申請分配調整路線及車次處理原則:
→ y11971alex: （二）裁撤或縮短：
→ y11971alex: 1.與捷運重疊度高（百分之70以上）之路線。
→ y11971alex: 2.具有其他替代路線服務或替代路線服務等級較高之路線
推 tomwdc: 可惜沒到石碇
→ dosoleil: 912有到石碇 safe
→ ELYC1x: 未來有延伸平溪甚至猴硐、瑞芳、深澳取代台鐵的可能，長
→ ELYC1x: 遠來看值得做
→ hicker: 只是有可能 但實際要落實應該是三四代後的事....
→ Metro123Star: 交通局不能自己決定要不要砍路線也是很怪啦
→ Metro123Star: 國外在捷運通車之後都會調整路線 增加接駁到捷運的
→ Metro123Star: 路線也減少重疊 而且都是讓捷運當作進城骨幹 公車
→ Metro123Star: 才不會一路進城 一定是到外圍捷運站轉乘捷運
→ Metro123Star: 如果要取代平溪線應該要用1067 不然到時候發現平溪
→ Metro123Star: 線須直通到瑞芳沒辦法改軌
推 y11971alex: 平溪已有台鐵 就免蓋捷運吧………………………….？
→ ji394xu3: 根本不可能到平溪，未來人口持續減少更不可能