推 timmyhsu2: 能用紅色光柵嗎，感覺在夜間也會有比較好的效果 12/11 23:48
→ timmyhsu2: 也不會像柵欄機故障比率高，然後反應時間連帶影響橫交 12/11 23:49
→ timmyhsu2: 交通停等時間 12/11 23:49
→ YellowWolf: 可以裝超高溫雷射光（？ 12/12 00:45
推 globeMIX: 未來撤出義交之後，大順路違規左轉應該會是很難防範， 12/12 07:26
→ globeMIX: 畢竟大家都無視地上指示跟標誌，但綠川那種case我覺得 12/12 07:26
→ globeMIX: 是很適合裝柵欄 12/12 07:26
→ neon7134: 因為輕軌而禁止左轉的路口到底為什麼不裝科技執法？ 12/12 07:36
→ l861128: 因為科技執法也不便宜吧？但我覺得這個在台灣要納入標配 12/12 07:51
→ l861128: ，應該在輕軌完工時就要一起安裝了 12/12 07:51
→ globeMIX: 不便宜裝了之後違規罰緩就回收了，還能減少社會成本支 12/12 08:04
→ globeMIX: 出 12/12 08:04
→ l861128: 不了解市府為何不加強輕軌沿線的違規取締，是怕抓太嚴市 12/12 08:10
→ l861128: 民反彈嗎？但這對支持反對輕軌兩方都不討好吧？支持的覺 12/12 08:10
→ l861128: 得市府放任違規、反對的覺得輕軌常出車禍好爛。 12/12 08:10
→ l861128: @timmyhsu2 天暗下來龍貓隧道就沒人拍照了，所以還是有 12/12 08:13
→ l861128: 實體阻隔會比較好，現在民眾為了拍照都緊貼軌道區，我想 12/12 08:13
→ l861128: 對司機員壓力很大 12/12 08:13
推 globeMIX: 高雄的輕軌政策目前真的就是半套，像是塞了軌道在路上 12/12 09:56
→ globeMIX: 而已，畢竟選票考量兩邊都不敢太得罪。周圍行人環境從 12/12 09:56
→ globeMIX: 沒有感到因為輕軌有了之後有特別朝人本方向努力 12/12 09:56
→ l861128: 或許是因為公務員沒有選票壓力，大動作的改變要承擔太多 12/12 10:15
→ l861128: 的責任，吃力不討好，反正誰當市長也不會太影響自己的職 12/12 10:15
→ l861128: 涯。而且額外做對的事也沒有額外的獎勵，純靠成就感在撐 12/12 10:15
→ l861128: 要看到大幅度的轉變很難。 12/12 10:15