推 wadadihaga: 迴龍啊 01/08 01:48
→ wadadihaga: 還有未來的南港展覽館 01/08 01:48
→ hicker: 還有未來的動物園站 01/08 02:01
→ hicker: 迴龍站還有一個特點-三線皆為端點站 01/08 02:02
→ tmpss90187: 如果機捷那樣也算那北門是不是也該算進去？實際上北門 01/08 02:55
→ tmpss90187: 還離機捷比較近呢 01/08 02:55
→ yankbarca: 北門站算機捷也只有兩線啊 其它都是三線 01/08 03:07
→ chrisstar: 迴龍跟南港展覽館蠻像的 01/08 07:18
→ chrisstar: 到時侯都會是三端點交會 01/08 07:18
→ hicker: 南港展覽館不會是三端點 機捷是要蓋到南港站的 01/08 07:31
→ hicker: 基捷 (修正) 01/08 07:32
→ y11971alex: 這個同音問題以後也要注意XD 01/08 07:35
→ hicker: 我已經打錯好幾次了....XDDDD 01/08 07:39
→ chrisstar: 原來如此 謝謝指正 01/08 07:57
推 joseph4229: 迴龍跟南港展覽館 01/08 10:32
→ hicker: 動物園站都被遺忘掉.... 01/08 10:33
推 Howard61313: 如果不限同個捷運系統才算的話，台北車站已經三線轉 01/08 11:24
→ Howard61313: 乘了 01/08 11:24
推 Metro123Star: 北車都能做成RPG地圖了 01/08 13:40
推 facebookig: 北捷台北車站跟桃捷台北車站算不同站喔！差超級遠的耶 01/08 17:43
→ facebookig: ！哈哈。 01/08 17:43
推 chrisstar: 從北捷北車站走到機捷北車站 01/08 17:46
→ chrisstar: 比走到北捷中山站還要遠 01/08 17:46
→ chrisstar: 要說交會很牽強 01/08 17:46
推 shter: 因為台北車站是以台鐵為中心的，捷運只是圍在它四周 01/08 19:20
→ shter: 交會是以所有軌道運輸工具來看比較恰當 01/08 19:21
→ shter: 在這種情況下只限定捷運系統時自然會覺得相對遠 01/08 19:22
→ shter: 但要說交會我會覺得很合理，因為就是不同系統間旅客互轉 01/08 19:24
→ shter: 而且官方的轉乘指引也是有引導在台北車站轉乘的 01/08 19:25
→ shter: 既然有引導旅客轉乘其他系統，那稱為交會站並不牽強 01/08 19:26
→ tmpss90187: 應該說如果機捷也算的話，綠線北門也應該能包在一起變 01/08 19:57
→ tmpss90187: 成四線轉乘了 01/08 19:57
推 eugene0315: 單純看軌道運輸交匯的話 台北車站是五線交匯（北捷紅. 01/08 20:35
→ eugene0315: 藍 機場捷運 高鐵 台鐵） 01/08 20:35
→ iqeqicq: 動物園：環狀線+文湖線+貓纜 01/09 11:00
→ syba: 動物園：文湖線、環狀線、深坑輕軌、貓空纜車 01/09 12:57
→ Howard61313: 說交會根本一點都不牽強，不過轉乘距離真的是越近越 01/10 11:29
→ Howard61313: 好 01/10 11:29