推 misteri: 這講到爛了 02/06 20:58
推 hicker: 普遍預期-爛到無以復加 實際-報表會說話 02/06 21:07
推 robotcl: 還不曉得會不會公布運量咧 呵 02/06 21:08
推 xylophone135: 絕對悲劇 02/06 21:09
推 lulu1305174: 會被新店客運屌打 02/06 21:14
推 globeMIX: 先定義多少運量算是可接受不悲劇 02/06 21:14
→ forcetrain: 新店客運：謝謝你幫我打廣告XDDD 02/06 21:15
推 gadacha: 慘，有輕軌後，就知道公車的好 02/06 21:19
推 rmna: 我以為台灣是不在意運量的 02/06 21:22
→ gadacha: 預計月營運量不到3萬 02/06 21:23
→ globeMIX: 日運一千也太狠 熱潮過後我猜個日運五千吧 02/06 21:29
→ MarcoChieh: 看能不能達到淡海輕軌的運量 02/06 21:32
→ wahaha888: 安坑附近好像沒什麼有名氣的景點，很難吸引觀光客源吧 02/06 21:35
→ wahaha888: 搭公車的習慣可以改，但是轉來轉去會影響搭乘意願 02/06 21:39
→ yankbarca: 搞不好連以後深坑輕軌運量都更高XD 02/06 21:41
推 lc85301: 人行道先蓋起來再來講 02/06 22:09
→ globeMIX: 這線有應該是有兩個蠻穩定客源點 醫院跟學校 02/06 22:13
→ globeMIX: 就醫的老人應該比較喜歡軌道 大學學生相對沒有時間壓力 02/06 22:14
→ just3389754: 0吸引力的一條 連觀光景點都沒轉乘也麻煩 02/06 22:22
→ temu2015: 第一個月免費會虛胖 02/06 22:36
推 hun820723: 悲觀一點，安坑運量能讓十四張離開爐主就不錯了 02/06 22:40
推 ji31g42go61: 忽然有點搞不太懂樓上的點(汗)。 02/06 22:59
推 chichi850828: 要搭紅/藍線的話就要轉更多次 換車就飽了 02/06 23:17
→ dosoleil: 完全沒有樂觀成分吧 這條就是蓋起來等十四張&東環完工的 02/06 23:30
推 tonyian: 安坑人自己都不搭了，誰在意？ 02/06 23:54
推 shun01: 我看可能連中捷綠線,高捷橘線或高雄輕軌的一半都沒有? 02/07 00:42
推 spiritman: 去板橋新莊就很方便，現在公車都是去北市新店為主 02/07 00:43
推 shun01: 這倒是,但是除了新板以外,環狀線對安坑居民來說也只剩轉機 02/07 01:05
→ shun01: 捷去三井跟機場了吧! 02/07 01:05
推 TaiwanXDman: 當初自己要過審這種轉兩次的鬼路線的 02/07 01:15
推 jin062900: 日運緊繃3000吧 02/07 01:16
推 aaronbest: 推spiritman 往板橋新莊 新北產甚至土城方便很多 以上 02/07 01:26
→ aaronbest: 都沒有直達公車 02/07 01:26
→ Haoweilin: 未來還有泰板輕軌準備上線 02/07 01:41
→ ting445: 絕對會 那個班距速度誰要搭 02/07 01:53
→ trtcool: 除了去中和環狀線沿線，實在很難省到任何時間 02/07 03:23
推 sbtiagr: 等東環蓋好才可以通往內湖通勤 但這又是N年之後的事了 02/07 04:18
→ Ailin: 台北捷運通車前，誰不是習慣搭公車？ 02/07 07:39
→ countryair: 給安坑人去煩惱就好 居民期待房價漲大於輕軌便利吧 02/07 08:13
→ youkisushe: 新店要去南部搭高鐵是去板橋還是台北站搭啊 如果是板 02/07 08:37
→ youkisushe: 橋會比較有效益 02/07 08:37
→ youkisushe: 搭這條去台北車站轉好幾次 02/07 08:37
→ youkisushe: 還是安康直接951到展覽館再到南港搭 應該不會吧？ 02/07 08:39
推 gilbertchen8: 安坑要搭高鐵去南部，絕對是搭安坑輕軌轉環狀線到板 02/07 08:52
→ gilbertchen8: 橋搭高鐵是最佳選擇。除了省時間之票價也省幾十元 02/07 08:52
推 YellowWolf: 深坑輕軌的運量一定比安坑輕軌高+1 02/07 09:01
推 gilbertchen8: 蛤，有人之前說沒捷運通車前不好說運量，相比現在？ 02/07 09:05
推 playchicken: 搞不好我搭公車到大坪林轉環狀線搞不好還比搭輕軌去 02/07 09:10
→ playchicken: 十四張轉還快…… 02/07 09:10
→ poemlover: 我安坑人，若要搭西部幹線火車會考慮改在板橋而非台北 02/07 09:10
→ poemlover: 上車 02/07 09:10
推 playchicken: 阿忘了還有可以直接到景安的橘1橘9 02/07 09:12
→ playchicken: 不過假日有點悲劇就是 02/07 09:12
推 gilbertchen8: 如果安康路三段後段，可以搭公車到大坪林轉環狀線跟 02/07 09:26
→ gilbertchen8: 安坑輕軌比看看，對了，大坪林轉環狀線要走一段路， 02/07 09:26
→ gilbertchen8: 還有多一站喔？ 02/07 09:26
→ youkisushe: 安康路真的因為輕軌開通 可以考慮做人行道縮減路幅了 02/07 10:02
→ youkisushe: 不然這邊也是不少大卡車 行人地獄 走路超怕的 蓋好 02/07 10:02
→ youkisushe: 人行道這邊就很適合騎腳踏車走路到輕軌了 02/07 10:02
→ youkisushe: 安康路反正現在慢車道也是整條停車 不如做人行道跟停 02/07 10:06
→ youkisushe: 車彎 然後利用人行道與路口轉彎處適時縮減設計偏心左 02/07 10:06
→ youkisushe: 轉 不然開車在這邊左轉過幾次 真的不容易 雖然以台灣 02/07 10:06
→ youkisushe: 這樣只能夢裡相見 02/07 10:06
→ youkisushe: 更正 那是路肩不是慢車道 02/07 10:07
推 tokai: 轉乘麻煩 絕對害慘運量 時間上完全也無優勢 02/07 10:29
推 aaa1124078: 日運量5000應該是頂標了… 02/07 10:58
→ Apple0230: 应该满悲剧的 02/07 11:02
推 coffeemilk: 安康路應該是可以縮減一點車道蓋人行道，最近半年幾十 02/07 12:31
→ coffeemilk: 次去安坑，安康路一帶的居民很常用祥和路當快速出門交 02/07 12:31
→ coffeemilk: 通的路線，安康路縮減一點車道蓋人行道應該不會受到用 02/07 12:31
→ coffeemilk: 路人太多阻礙抗議 02/07 12:31
→ yao: 老人為什麼會喜歡軌道？特別是進站出站要走很遠... 02/07 12:51
→ globeMIX: 單純考慮列車平穩空間舒適 轉乘無障礙較完善 02/07 13:03
→ globeMIX: 耕莘醫院站體距離也沒有比附近公車站牌遠多少 02/07 13:04
→ globeMIX: 不過安坑地區地勢及步行條件讓這條件打了蠻多折扣就是 02/07 13:07
→ stu962046: 可以開樂透猜猜收費第一個月運量多少 02/07 16:41
推 starwillow: 安坑人完全沒有搭乘動力，坐公車去景安或新店區公所 02/07 17:35
→ starwillow: 都比較快，機場就去新店站搭1968，唯一想到就是去板 02/07 17:35
→ starwillow: 橋吧 02/07 17:35
推 YellowWolf: 拜託版主開賭盤～～～～～～ 02/07 17:39
推 CharmingWu: 安坑到板橋真的有需求的話，公車早就先開了 02/07 20:33
推 gilbertchen8: 有需求但運量不大也不會開，公車也要營運成本 02/07 20:42
推 gilbertchen8: 安坑之前搭台鐵，只有北車選擇，現在就可改變了。 02/07 20:45
→ hicker: 安坑到板橋....有公車呀 897 02/07 21:09
→ usercode: 應該是會吧，還好是新北捷自己經營，不然又要說北捷沒 02/07 21:36
→ usercode: 認真營運 02/07 21:36
推 sang821004: 通道大坪林或景美才有希望 02/07 21:43
推 a126963138: 897還要繞進去永和市區 班次還這麼悲慘 顯示兩端直接 02/08 02:08
→ a126963138: 需求低 02/08 02:08
推 gilbertchen8: 897原來是從景文科大發車，難怪沒看過 02/08 04:32
推 thailand: 離市中心較遠的衛星城鎮，就算要做也應該要設計較快速 02/08 12:44
→ thailand: 的交通系統，但是我們好像都反其道而行，在很郊外的地 02/08 12:44
→ thailand: 方設計速度慢班距長的輕軌 02/08 12:44
推 gilbertchen8: 衛星城鎮也要集中而不分散才有設計快速交通的價值 02/08 14:27
→ gilbertchen8: 比如機場快捷之類 02/08 14:28
→ Fortran95: 一定比淡海少 02/08 19:32
推 gilbertchen8: 請問淡海輕軌平均日運量多少呢？ 02/08 19:40
推 jwph: 111年12月淡海輕軌平均每日運量12556人次 02/09 17:38
推 gilbertchen8: 讚喔，看來安坑輕軌鐵輸，還輸很多，謝謝分享 02/09 18:49
推 eugene0315: 安坑一天有淡海的一半就真的要偷笑了 02/09 19:52