› 看板 MRT 關於我們 聯絡資訊
作者s6210603 (漂向北方)
看板MRT
標題[新聞] 1200月票納國道、台鐵盼中央全額補助 北
時間Fri Feb 24 12:00:39 2023
1200月票納國道、台鐵盼中央全額補助 北市府擬1280退票機制 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4221143 2023/02/24 11:30 〔記者蔡亞樺／台北報導〕行政院會昨天拍板，北北基桃1200元月票提供購票者30天內， 無限次搭乘公車、捷運、台鐵、國道客運等大眾運輸工具，目標7月上路。台北市交通局 長謝銘鴻今表示，1200月票預算中央和地方政府分別負擔55億元、26億元，呼籲中央能夠 在國道客運跟台鐵能全額補助，並研擬雙北1280月票的退票機制，未來對外公布說明。 台北市長蔣萬安上午出席交通會報，會前被媒體問到有關1200交通月票一事，蔣萬安表示 ，謝謝行政院院會拍板，也謝謝交通部王國材部長的溝通協調，台北市政府當然非常樂見 ，其實很早就希望能有其他相關運具的納入，推出1200月票減輕民眾通勤的負擔。 蔣萬安也說，希望在財務規劃上能有永續，現在目前規劃是3年，3年之後還是希望中央能 有完整的補助方案，包括公路、台鐵屬於中央管轄的，應該全額補助，機器設備也應該全 額補助，希望中央能聽到地方的聲音，另外1280月票退場一定會有相關配套，不讓民眾權 益受損。 謝銘鴻表示，基北北桃4縣市對於1200交通月票都是樂觀其成，目前雙北1280月票最高每 月使用量是34萬張，預估加入國道、台鐵未來高達76萬張，因此財務的補貼預算，中央負 擔55億、地方負擔26億元，但26億元對地方是滿大負擔，希望中央能夠多幫忙，在國道客 運及台鐵能全額補助。 至於26億元北市會分攤的經費，謝銘鴻說，目前還沒有精準的估算，因為牽涉到4個縣市 的各種運具補貼，不管長途客運、台鐵，乃至到台北捷運，要用什麼方式來做清分，在未 來工作平台會再作進一步的細算。雙北1280月票的經費是由台北市停車管理基金支應，因 此1200月票增加預算，不排除用停管基金來支應，如果議會支持也會編入公務預算，要再 跟財政、主計單位研究。 交通部規劃1200月票目標7月上路，謝銘鴻表示，中央會訂定補助作業要點，等到公布實 施以後，北市府隨即來提出企劃書向中央申請，盡量朝7月的目標來努力，但前提是所有 的清分、所有的設備、所有的人力都能夠準備，這部分就會盡快，夠爭取市民的權益為最 優先目標。 至於1280月票退場，謝銘鴻說，1200月票上路會無縫接軌，讓民眾權益不受損，這次特別 條例通過3年預算，因此呼籲中央能有一個長期規劃，不管編列公務預算或往後修法，能 有特別基金的制度能夠長遠穩定運作下去，因此這裡面牽涉業者成本投入、民眾搭乘習慣 ，因此要長期慎重考量，財源穩定才是根本。 謝銘鴻強調，民眾使用1280月票會有一個退票機制，機制要如何執行，4個市會研擬好一 套機制，再對外說明。1200月票增加國道客運、台鐵，吸引力滿大，交通部預估吸引增加 5％的使用量，因此會在這樣的基礎之下，換算預期成長使用量再去計算財務，朝這個目 標努力。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.224.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1677211241.A.449.html
推 YellowWolf: 雙北1280退票機制也要中央負責喔？有沒有搞錯，錢是 02/24 12:16
→ YellowWolf: 誰在收的啊 02/24 12:16
→ YellowWolf: 我1280月票會買到7月，雙北市政府不要到時候生不出退 02/24 12:17
→ YellowWolf: 票機制欸== 02/24 12:17
→ ciswww: 一樓請讀新聞最後一段 02/24 12:20
推 YellowWolf: 看到了，四市有計畫會對外說明，那就wait and see 02/24 12:23
推 aaronbest: 一樓不要因為北市府____錯誤就先罵 看完全文 謝謝 02/24 12:51
推 slouchy: 不知道3年後的1200怎麼辦 02/24 12:54
→ w320313: 某一樓484差點忍不住又要..？ 02/24 13:15
推 hayden218: 對了 藍線對台中的重要性？好奇，算好時間前一個月就 02/24 14:41
→ hayden218: 停售月票 這樣還需要退票機制嗎？ 02/24 14:41
→ hayden218: 剛剛推文第一段推錯@@ 02/24 14:41
推 flytofish: 為什麼現在一堆人內文根本沒看清楚就開噴？ 02/24 14:55
推 YellowWolf: 對不起～ 02/24 15:06
推 IS0987: 其實這真的蠻爽的耶！才1200可以啥都搭了，我自己開車族 02/24 15:50
→ IS0987: 看到也會心動 02/24 15:50
→ IS0987: 還不用找車位 02/24 15:51
推 kevin850717: 等各區方案出來再檢討中央有沒有大小眼摟 02/24 16:56
推 choper: ISO大別開車了 真的 快加入1200通勤 02/24 16:58
→ hn9480412: 我們政府很有錢啊 02/24 19:09
推 qqq1234: 開車從來就不會省啊 那只是個地位的象徵 要省要騎機車 02/24 20:03
→ qqq1234: 開車隨便油錢 停車費就超過1280 02/24 20:04
→ youkisushe: 開車省的是時間跟愜意 錢不可能省的 02/24 20:30
→ youkisushe: 但要更省時間是機車 只是機車不愜意 02/24 20:30
→ hayden218: 中壢到台北的上班時間你跟我說開車省時間？？ 02/24 20:41
推 allenmau: 新版月票對汐止跟樹林等台鐵沿線民眾很有吸引力吧 02/24 21:08
推 aaronbest: 機車要騎窄小的機車道 還有一對待轉牌 哪裡省時間 開 02/24 21:38
→ aaronbest: 車才省時間 02/24 21:38
→ aaronbest: 台灣大眾運輸很便宜了 重點是大眾運輸的便利性 出了車 02/24 21:39
→ aaronbest: 站人行道滿是違停甚至沒有人行道必須走在馬路上給汽機 02/24 21:39
→ aaronbest: 車刷卡 相信我 他們還是會回去開車騎車 02/24 21:39
→ youkisushe: 我家到公司 汽車40分鐘 騎車20分鐘 公車1.5小時 供參 02/24 22:11
推 ayaka16: 希望夠多人轉大眾運輸後可以改善人行空間 02/24 22:13
推 jamesweb3: 所以1200月票不能用悠遊卡了？ 02/24 22:41
推 hayden218: 笑爛 機車如果很難騎 代表汽車多到不行啊 02/25 00:51
推 playchicken: 光最近基隆都再吵客運運能不足 02/25 02:31
→ playchicken: 我還真不知道能吸引到什麼基隆桃園人 02/25 02:31
推 YellowWolf: 9026嗎？ 02/25 09:35
→ hedgehogs: 謝謝蔣市長 02/25 10:10
→ ludwickfan: 一樓是閱讀障礙還是沒看完就噴？ 02/25 11:01
推 YellowWolf: 看錯誤噴 02/25 11:03
噓 omkizo: 笑死 國民黨才是真正的加蔥吧? 02/25 11:26
推 bking: 台鐵中壢臺北區間通勤運能夠嗎？... 02/25 14:00
推 eugene0315: 大眾運輸扣除軌道運輸 剩下的公車最讓人心累的是班距 02/25 16:35
→ eugene0315: 不是人行道好嗎 台北可能沒感覺啦 台中連市中心都能 02/25 16:35
→ eugene0315: 脫班沒發車直接消失 更何況非市區的其他區域 連一小 02/25 16:35
→ eugene0315: 時一班都做不到 然後大繞路拉長整體行駛時間 我家到 02/25 16:35
→ eugene0315: 台中車站開車最多50分鐘 公車直接2小時up 誰想浪費時 02/25 16:35
→ eugene0315: 間生命用公車 02/25 16:35
→ trtcool: 1280拉走一些台鐵客運客源，補助後乘客回流，負擔會變輕 02/27 13:19
→ trtcool: 認同樓上，班距影響遠大於人行道 02/27 13:20