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https://udn.com/news/story/7324/7015177 2023-03-07 17:02 聯合報/ 記者 朱冠諭/桃園即時報導 國境開放後運量回溫 桃捷可望減少虧損、增加班次 國境解封4個月,隨著觀光旅遊人潮增加,桃機每日出入境旅客約6到8萬人次,桃園機場 捷運搭乘人數也回到約7.4萬人次,幾乎恢復至疫情前水準。不分藍綠議員今天呼籲機捷 增班振興運量。桃捷表示,日前已開始招考司機員,最快4月林口地區就會加開班次,隨 運量上升,今年度虧損也可望減少到3億,樂觀預估明後年就可損益兩平。 桃機出入境人潮增加,帶動桃捷搭乘的人數,其中,A8、A9、A12、A13、A18等站搭乘的 旅客,已經漸漸恢復到疫情前。據統計,桃捷1月平均日運量為6.9萬人次,2月平均日運 量提升為7.4萬人次。 新上任的桃捷董事長沈志藏、總經理莊英震今首度到桃園市議會臨時會備詢。沈志藏表示 ,桃捷每天運量曾達7.6萬人次,儘管因疫情影響出現虧損,但國境解封後,桃捷運量又 回升到7萬多人次,對未來運量提升很有信心。 議員牛煦庭、陳雅倫詢問疫後是否增班。對此,沈志藏表示,的確有增班空間,公司目前 已招考司機,新進人員預計7月報到,3個月內班距就會恢復至疫情前標準;其中,林口地 區因通勤人口多,因此已計畫在早上7點半至8點增開1班加班車,最快4月開始實施。 桃捷疫情期間虧損累積38億元,多位議員也關心桃捷財務狀況。沈志藏表示,今年營收估 計虧損4.13億,現在隨運量繼續上升,今年虧損可望減少為3億,估計明後年損益兩平; 現在捷運收入90%是票收,凸顯運量非常重要,目前預估每日運量若可提升到10萬以上, 就能彌補虧損,桃捷也會努力行銷。 莊英震表示,針對未來營運,桃捷會針對商圈活動連結,帶進旅客、人潮都是努力方向, 具體辦法包括結合航空公司機票及機捷單程票,由旅行社共同販售,今年也會與寶可夢公 司再度合作,推出寶可夢彩繪列車和寶可夢一日票,希望刺激運量及票收提升。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.113.171 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1678180912.A.540.html
suitup: 一班加班車==? 03/07 18:02
suitup: 算了 先請問是什麼車? 普通 直達? 03/07 18:03
yfes: 尖峰時段A7越來越擠啊... 03/07 19:17
YellowWolf: 四月?為什麼要四月才能調整班距 03/07 20:32
YellowWolf: 而且增加直達車班次有需要等到四月嗎 03/07 20:33
lulu1305174: 什麼時候才要恢復全天直達車? 03/07 21:37
coon182: 全天直達車都恢復多久了,你活在何時? 03/07 22:38
countryair: 感覺林口加班車是普通車耶 才能載到A9 A7的通勤人潮 03/07 22:45
robotcl: 加一班車而已 是在搞笑嗎 03/07 23:42
choper: 直達車可以增加回來了吧 現在只有尖峰才有 03/08 00:00
hmt17: 21:55以後就沒直達車啦 03/08 00:13
omkizo: 尖峰加停A7 03/08 00:16
w320313: 最多7.6萬/日 現在都7.4萬/日了 為什麼要到明後年才能損 03/08 01:30
w320313: 益兩平呢? 人事成本提升嗎? 03/08 01:30
suitup: 是不是有人忘了一開始直達車是15分一班 而且跟普通車一起 03/08 02:50
suitup: 收班的? 03/08 02:50
ting445: 直達車到現在都還沒恢復疫情前的水準好嗎 03/08 02:58
YellowWolf: 請張善政市長快點把直達車還給市民大眾好嗎。 03/08 05:53
semih: 規劃增加班次,預計七月上路 03/08 06:33
s1494041: 不知道運量10萬才能攤平是不是因為要開始折舊 03/08 06:43
YellowWolf: 規劃增加班次七月上路的消息來源為何?媽祖托夢還是 03/08 07:51
YellowWolf: ? 03/08 07:51
semih: https://i.imgur.com/rTmlUk1.jpg 3/8自由時報 03/08 08:53
suitup: 普通車不管尖峰離峰都15m真的太白癡了 先試辦尖峰台北車 03/08 12:05
suitup: 站-第二航廈間普通車加密到7.5m吧 03/08 12:05
ciswww: 那樣要買新車 03/08 12:21
countryair: 之前不是討論過為什麼機捷沒有分尖峰離峰班距嗎 03/08 12:28
countryair: 那時候護航全天固定班距的推文是怎麼說的 03/08 12:28
countryair: 現在機場運量也還沒回到2019年水準吧? 03/08 12:29
coffeemilk: 打從2018年3月直達車延伸至桃園高鐵站和環北後,就車 03/08 14:11
coffeemilk: 不夠,沒辦法縮短班距啦!新聞有報導,內文還有詳細列 03/08 14:11
coffeemilk: 出列車數量 03/08 14:11
coffeemilk: https://news.tvbs.com.tw/life/887107 03/08 14:11
coffeemilk: https://reurl.cc/5MMM3z 03/08 14:13
ping0623: a7停什麼直達啦 03/08 14:53
suitup: 尖峰一小時加密就好了 又沒要叫你全天加密 03/08 16:09
ji394xu3: 機場線跟市區捷運路線還是有點不同,機場客未必集中在傳 03/08 19:29
ji394xu3: 統的通勤時段。 03/08 19:29
ji394xu3: 如果增加班次是要應付桃園機場出入境旅客增加,那就要針 03/08 19:31
ji394xu3: 對桃園機場出入境旅客做安排 03/08 19:31
Metro123Star: 雙向不平均班次就能針對通勤增班了 車再不夠就把 03/09 18:00
Metro123Star: 早尖峰往機場普通砍成20分一班來加密往台北班次 03/09 18:00
YellowWolf: 列車增購的計畫後來如何了 03/12 02:18