推 Lsamia: 桃園鐵路（思） 03/12 22:13
推 YellowWolf: 百年建設（小聲說 03/12 22:28
→ hn9480412: 二等公民、建設百年 03/12 22:39
→ eternalmi16: 過來人身份是基隆捷運要強制地下化了嗎 03/12 22:42
推 s1an: 胖周瑜自己的地下化就是凹中央多出錢 他還有什麼招 03/12 23:02
推 KevinIngram: 一己之力玩爛兩條軌道的男人... 03/12 23:30
推 Qiutian: 不知道為什麼 有種黑色幽默的感覺 03/13 00:16
→ wastepaper: 就你胖周瑜最厲害，桃捷通車沒兩年就宣稱賺錢，股本賠 03/13 00:24
→ wastepaper: 錢光就說中央蓋的要中央負責經營... 03/13 00:24
推 countryair: 過來人？不就硬改地下化然後要中央出 03/13 01:06
噓 usercode: 你的過來人經驗我可不敢恭維 03/13 05:32
推 ghghfftjack: 過來人的意思是中央要出錢了嗎 03/13 08:11
推 countryair: 果然藍綠最後的套路就是中央出錢 前面這些過招都是跑 03/13 08:14
→ countryair: 龍套演好演滿 03/13 08:14
推 Gavatzky: 機捷幾乎都是中央出錢，前瞻計畫桃園拿了一千多億 03/13 09:06
推 YellowWolf: 因為機場捷運當時就是中央提出的計畫。 03/13 09:07
→ YellowWolf: 反觀基隆捷運是地方政府提出 03/13 09:07
推 s1an: 基捷也是中央提的 03/13 09:18
→ a79111010: 笑死 現在是中央想拆台鐵當然是中央提的 怎是地方提 03/13 09:38
→ bramn: 現在基捷所有規劃都是中央提的.目的就是要廢台鐵基隆站 03/13 09:58
→ bramn: 應該一開始就直接挑明說.現在這樣讓人更加反感 03/13 10:01
推 Lsamia: 目的是這個的話根本沒人會同意吧 03/13 10:07
推 ghghfftjack: 新基隆台鐵車站蓋好的當下就說要拆臺鐵能看嗎 啊還真 03/13 10:11
→ ghghfftjack: 有人這樣幹 03/13 10:11
推 xy1904312: 基捷一開始還想搞台鐵tram train怎麼可能是地方提的 03/13 10:49
推 YellowWolf: 現在版本的基隆捷運不是三市市長（柯文哲侯友宜林右 03/13 11:28
→ YellowWolf: 昌）去找時任交通部長林佳龍開會後誕生的嗎？ 03/13 11:28
推 Lsamia: 那是討論經費吧 03/13 11:29
→ YellowWolf: 都2023年了還在tram train、拆台鐵、台鐵捷運二選一 03/13 11:30
→ YellowWolf: ？你那邊還來得及，叫謝國樑市長不要開出染疫一萬元 03/13 11:30
→ YellowWolf: 慰問金的芭樂票 03/13 11:30
推 Lsamia: 一直都沒有拆台鐵這個選項阿 03/13 11:33
→ Lsamia: 可以倒帶回去看 03/13 11:33
推 hurompton: Tram-Train出局！基隆車站只能輕軌、台鐵二擇一 03/13 11:36
→ hurompton: 基捷進基隆是最好選擇 專家：台鐵、捷運一定要二選一 03/13 11:38
→ hurompton: 中央一直沒有明說要拆台鐵，是因為一旦這樣確定，支持 03/13 11:40
→ Lsamia: 基隆市長林右昌曾說，不會是台鐵與捷運二選一 03/13 11:40
→ Lsamia: 市長都開過金口了 03/13 11:40
→ hurompton: 拆台鐵的人一定會落選，所以才取巧改成兩階段。 03/13 11:41
→ Lsamia: 不過上次落選的有支持嗎 03/13 11:42
→ hurompton: 第二階段根本沒在規劃，沒有進市區的基隆捷運，不就是 03/13 11:42
→ hurompton: 台鐵和捷運，中央只想讓你二選一的手段? 03/13 11:42
推 YellowWolf: 去年捷運版討論的時候一堆鬼哭神嚎「基隆車站要被拆 03/13 11:43
→ YellowWolf: 」「台鐵要被拆」的，那些版友要不要站出來承認阿。 03/13 11:43
推 Lsamia: 這樣子不如推那個要先規劃完才給蓋XD 03/13 11:44
→ Lsamia: 比照民汐線態度這其實也不錯 03/13 11:44
推 hurompton: 現在這種輕軌等級的車，汐止人更應該注意，在還沒發包 03/13 11:47
→ hurompton: 確定前反映意見，否則未來一路晃到大稻埕可就有得受了 03/13 11:48
噓 amnotu: 大灑幣 跟對岸一樣 03/13 12:11
噓 ghghfftjack: 本來就真的要拆啊 反彈太大才裝死先改口 03/13 12:31
→ ghghfftjack: 中央幹政策哪次不是這樣 先透過媒體放風聲 壓力太大 03/13 12:32
→ ghghfftjack: 就裝死說沒這回事 實際上想幹想得要命 03/13 12:32
→ ghghfftjack: 也是因為廢除案擱置 基隆八堵段才跟著擱置 要是廢除 03/13 12:34
→ ghghfftjack: 案通過基隆八堵段當然直接做了 03/13 12:34
→ bramn: 其實現在的說法「凝聚共識」=「廢台鐵基隆站」換個說法而已 03/13 12:36
推 Tahuiyuan: 基隆要是拿不到走長庚路廊與台鐵互補的捷運，維持現狀 03/13 12:45
→ Tahuiyuan: 至少沒有損失，多拗幾班區間快才是最佳解。 03/13 12:45
→ Tahuiyuan: 不過中運量LRRT，完全不看好這種東西。 03/13 12:45
推 Metro123Star: 輕軌密集班次一小時的運能還不如台鐵800三班 03/13 13:45
→ Metro123Star: 在當初TT的時候就算過 四列輕軌載運量不如一列800 03/13 13:47
→ Metro123Star: 輕軌12tph < 800 3tph 而且現在用900載運能力更高 03/13 13:47
→ ELYC1x: 現行規劃，長編組LRV容量530，h=3min，運能可達10600p， 03/13 15:18
→ ELYC1x: 候車時間期望值1.5min，和台鐵10-15min一班車根本不能比， 03/13 15:18
→ ELYC1x: 況且你台鐵6-8am密集發車有班班擠滿人、班班擠不上車嗎？ 03/13 15:18
→ ELYC1x: 基隆火車站本身運輸需求就沒這麼大，用高運量的大車密集發 03/13 15:18
→ ELYC1x: 是在浪費運能？ 03/13 15:18
→ ELYC1x: 贊同把尖峰時段快車議題搞好，也贊同基捷一階很廢，但別護 03/13 15:20
→ ELYC1x: 航台鐵，也把台鐵當作萬能 03/13 15:20
→ Lsamia: 我是認同如果二階進的去基隆 03/13 15:21
→ Lsamia: 那可以跟台鐵作緩急分離（台鐵走對號車） 03/13 15:22
→ Lsamia: 不過這前提開始在二階要進的去基隆XD 03/13 15:22
→ hicker: 但翻開台鐵時刻表 一天進出基隆的對號車也就["６班"]而已 03/13 15:25
→ hicker: 就算原先推緩急分離方案的我 看到這數據 也只能默默轉向 03/13 15:26
推 Lsamia: 但緩急分離這對號車在通勤時間也可以比較多台了XD 03/13 15:38
→ dierac1000: 自從放棄train-tram，改成捷運以後，應該就沒有跟台 03/13 15:43
→ dierac1000: 鐵緩急分離的方案了吧 03/13 15:43
→ dierac1000: 可是其實也還好，這一段行車效率這麼差，基隆站的橫 03/13 15:46
→ dierac1000: 渡線限速25，出橫渡線彎道限速又30而已，出彎了不起 03/13 15:46
→ dierac1000: 加到V50-55就要停三坑了，三坑-八堵的彎道又也是限速 03/13 15:46
→ dierac1000: 75，出彎才直線到八堵 03/13 15:46
→ lesnaree2: 搭捷運進基隆 然後只到八堵 03/13 16:10
→ ELYC1x: 所以確實這段多停一站廟口都能比台鐵任何班次車型有效率， 03/13 16:14
→ ELYC1x: 事實擺在眼前就是有人選擇性忽略，推d大局內人解析 03/13 16:14
→ ELYC1x: 然後若七堵下行第一進站低速，直接拐東，竹仔嶺第一閉塞Y 03/13 16:16
→ ELYC1x: ，才剛出彎就要減速，全程70kph以上能有幾秒？ 03/13 16:16
→ ELYC1x: 到三坑25-30慢慢龜浪費的時間，八堵搞不好還可以繞到前站 03/13 16:17
→ ELYC1x: 全家買杯飲料喝再去坐捷運 03/13 16:17
→ windty: 林前市長這八年的軌道計劃永遠在變，都而是都是在選舉前 03/13 17:11
→ windty: 提出新方案，選後又不認帳，17億經費就是去年選舉年推， 03/13 17:11
→ windty: 現在換黨做了，就翻臉不認帳了 03/13 17:11
推 julianscorpi: 換黨做還要認帳 那黨不就白換了嗎 03/13 17:14
→ a79111010: 換黨只換了一半就是了 畢竟中央還沒換 03/13 17:16
推 princeguitar: 支持全台台鐵全部地下化 希望鄭文燦全力支持 03/13 17:27
→ princeguitar: 鄭文燦不忘初衷啊 一定要支持喔 全國往後都地下化 03/13 17:27
噓 alfielaw: 胖周瑜閃 03/13 18:40
推 eternalmi16: 高雄輕軌大順路也順便地下化吧。什麼你說已經動工了 03/13 20:49
→ eternalmi16: ，有差嗎你鄭文燦不就最愛搞動工改設計這一套 03/13 20:49
推 shter: 要緩急分離的話一開始要蓋的應該是台鐵第四軌專門跑區間車 03/13 22:15
→ shter: 把兩軌拿去跑區間車，另外兩軌拿去跑對號快車就好了 03/13 22:16
→ shter: 因為施工的起點到終點都是基隆到南港啊 03/13 22:16
→ hicker: 問題是當初只有蓋第三軌 現在要蓋基捷才有第四軌 03/13 22:18
→ ELYC1x: 就是台鐵第四軌沒辦法進南港，才會搞個TT，不然幹嘛這麼 03/13 22:54
→ ELYC1x: 麻煩拿石頭砸自己腳？台鐵這段連個橫渡線都不願意補齊， 03/13 22:54
→ ELYC1x: 問題一大堆 03/13 22:54
→ auction88: 認真回 五堵貨場搬走的話 其實三軌也夠用了 03/13 23:19
→ auction88: 到南展上樓 下樓隔壁就板南線月台 03/13 23:25
→ auction88: 大不了就把腳踏車道鋪鐵軌進南汐公園 03/13 23:38
→ auction88: 紅綠燈時相跟南港路同步就好了。 03/13 23:39
推 donkilu: 確實 凹中央的霸主 03/14 03:32
推 LoveFood: 過來人就是老街溪去年說會通 結果 03/14 10:47
推 baddaddy: 確實會凹錢的過來人 03/14 18:23
推 austin0353: 為什麼不想想八堵可改善到什麼程度以取代基隆 03/16 00:59