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作者Lsamia (samia)
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標題[新聞]捷運中和公館線等了20多年 里長嗆聲侯友宜
時間Tue Mar 14 09:56:47 2023
https://udn.com/news/story/7323/7028885 捷運中和公館線等了20多年 里長嗆聲侯友宜恐帶隊抗議 2023-03-13 19:43 聯合報／ 記者 李成蔭／新北即時報導 永和地狹人稠，私人運具停車空間嚴重不足，加上僅有一條捷運經過，興建中的萬大中和 線也只有一站位在永和西側，東側全無軌道運輸，經常塞車；新北捷運局表示，永和東側 「中和公館線」的相關計畫，月底就會送修正計畫給交通部。藍營議員批中央，老是以路 線短當退回理由；綠營議員則批市府，真有誠意就要拿出經費，不能一直欺騙民眾感情。 地方居民表示，成功路一帶道路窄、居民多，除塞車問題，不少人要從公館回家都要繞一 大圈，市府與地方民代都說要推動中和公館線多年，但始終不見動作，不要每次選舉到了 就來畫大餅。 永和區河濱里長孫黃秋月今於新北首場行動治理座談表嗆聲，市長說「侯侯做代誌」，里 長也是在好好做事情，該捷運路線喊了20多年都沒動靜，他2020年再向市府提案，也始終 沒有突破性進度，許多里民甚至都說，如果里長有需要，可以一起站出來抗議，盼該路線 盡快有進度。 立委林德福回應，這有跟新北捷運局討論，交通部先前退回提案報告，捷運局修正後將會 在月底前再送交通部，他一定會再去追，接著也會安排雙北捷運局及交通相關單位會勘， 把進度列出，有問題馬上處理，只要積極推廣，相信就很有機會，他也會跟台北市府溝通 ，看能否重新延伸為「南北線」。 新北捷運局長李政安說明，該線原為捷運南北線，但台北市不做後，才改為新北自己做， 市長侯友宜也特別交代路網要優先興建中和到公館四個站的中和公館線，去年也將計畫送 交通部，只是被認為興建經費太高，不能永續經營才退回。 新北捷運局補充，目前已經透過與環狀線共用機廠，減少潛盾隧道長度及重新規畫公館站 點等內容，節省興建及土地成本，初估工程經費可由新台幣300億餘元降到250億餘元，月 底就會將包含該線的「新北市捷運整體路網評估報告」送交通部，待同意後，繼續辦理可 行性研究。 新北捷運局還說，未來也會跟台北協調恢復「南北線」。台北捷運局回應，經考量並參酌 地方民意，原規畫的南北線改以環狀線東環段服務台北市東側南北向運輸走廊。至於中和 公館線，北市府已配合提供意見，待可行性研究及綜合規畫時，再就詳細工程內容溝通協 調。 新北市議員連斐璠表示，交通部一直認為該路線因太短而沒必要，但林德福找產官學考察 都說效益大，該線路連結環狀線與新店線，路網更豐富，沿線大量居民來回公館不必再繞 一大圈。 新北市議員許昭興則說，該路線喊話多年，這幾年難道都沒送計畫？市府真的有誠意要做 ，就應該先拿出態度，表態願意出多少經費，再來跟台北及中央談，不能一直欺騙民眾感 情。 新北捷運局補充，中和公館線規劃採中運量系統，與環狀線共用南機廠，路線起於秀朗橋 站沿成功路向北，過永福橋後轉向東跨越新店溪與捷運公館站銜接，從秀朗橋站到公館站 全長約3.1公里，採地下設置。 閒聊:話說先前東環線評估對中永和進公館的分流效益有多大啊? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.246 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1678759009.A.DF1.html
推 YellowWolf: 這條連送出可行性研究都沒送哪來中央多次以路線太短 03/14 10:14
→ YellowWolf: 退回計畫，哇靠荒謬也要有個限度餒 03/14 10:14
推 zzzz8931: 現在雙北都中國國民黨的，好好談吧 03/14 11:05
→ ciswww: 中央https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1628424461.A.79E.html 03/14 12:43
→ ciswww: 中央https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1674061043.A.CE4.html 03/14 12:43
→ just3389754: 猴猴做代誌 03/14 13:34
→ sbtiagr: 的確是還沒到可行性研究這關 不過造價300億啊... 03/14 13:37
推 timmyhsu2: 300億也太貴嚇屎 03/14 13:45
推 lc85301: 啊不然呢，里長要拆房子嗎 03/14 15:30
推 YellowWolf: 造價300億？「我…我們的政府很有錢！中央卡侯！」 03/14 18:25
→ YellowWolf: 我就問300億到底怎麼估出來的== 4站要300億會不會太 03/14 18:27
→ YellowWolf: 可怕了點 03/14 18:27
推 julianscorpi: 現在不蓋 繼續通膨 八年後就要600億 03/14 18:57
→ dosoleil: 到玉成公園都要百億了 這300怕是有增無減 03/14 18:58
推 eugene0315: 3公里250-300億我覺得還算合理偏高的估價 或許跟用地 03/14 19:56
→ eugene0315: 取得有關吧 03/14 19:56
推 YellowWolf: 現在不蓋也不會後悔啦。 03/14 20:03
→ YellowWolf: 想蓋麻煩自己生錢出來，我們的新北市很有錢阿。 03/14 20:04
推 Tahuiyuan: 話說特別去看了黑皮的路廊，感覺直接丟一階段環評也不 03/14 20:07
→ Tahuiyuan: 至於太誇張，到底為何領高薪的官員跟公務員規劃不出… 03/14 20:07
推 lc85301: 黑皮的路廊只是講過去而已吧，要拆多少房子 03/14 21:13
→ lc85301: 我看完只覺得根本有錢真好系列 03/14 21:13
→ keydata: 會去相信黑皮的..... 03/14 22:07
推 YellowWolf: 樓上不要這麼直接 03/14 22:47
→ coffeemilk: 黑皮他在推廣軌道歷史，資料整理上面還算盡心盡力，但 03/14 23:15
→ coffeemilk: 這次影片異想天開的地圖模擬城市畫捷運方法有點嚇到就 03/14 23:15
→ coffeemilk: 是，工程專業度...... 03/14 23:15
推 hinajian: 當科普看還不錯啊 反正本板也會軌道空想 03/14 23:34
→ Howard61313: 根本也不需要到相信黑皮，只要他丟的構想能引發討論 03/14 23:52
→ Howard61313: 並激盪出更好的路線就行了 03/14 23:52
→ YellowWolf: 有些東西止於幻想就好。 03/15 02:24
推 ben108472: 說個笑話，公務員高薪 03/15 07:33
→ YellowWolf: 而且怎麼會有路線規劃是公務員負責發想的錯覺，頗呵 03/15 08:32
→ el1901: 大家都會幻想路線想怎麼走，但沒人想到機廠要在哪？規模多 03/15 10:33
→ el1901: 大？ 03/15 10:33
推 Tahuiyuan: 不肯砸錢建設的話，舊城區就真的沒救了，只能等未來靠 03/15 12:33
→ Tahuiyuan: 自動駕駛巴士搭配新式的行人友善道路解決…低薪的基層 03/15 12:33
→ Tahuiyuan: 沒有決策權，只有高薪的主管有資格批准或駁回，這不是 03/15 12:33
→ Tahuiyuan: 常識嗎？除非打算刻意對中永和擺爛，促使當地淪為通勤 03/15 12:33
→ Tahuiyuan: 地獄後，人口自然遷出減壓，倒是可以順便省經費。 03/15 12:33
→ hicker: 或者說等大規模都更 把道路給弄寬 才有可能 03/15 12:35
→ Tahuiyuan: 既然新北市選擇LRRT這個系統，不妨多為轉乘站設計直通 03/15 12:35
→ Tahuiyuan: 運轉彈性，這樣共用機廠也沒什麼大問題了。 03/15 12:35
→ Tahuiyuan: 中永和那個人口數想都更，大概要等台灣挖到石油 QQ 03/15 12:36
→ Howard61313: 黑皮路線的機廠不是問題，錢的問題還比較大 03/15 17:43
推 SHR4587: 這條感覺效益就不高 03/16 13:20