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作者YellowWolf (TWolf)
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標題[新聞] 桃捷綠線八德首台潛盾機啟用 深度達23.7
時間Fri Mar 24 16:11:34 2023
2023/03/17 19:55 記者謝武雄／桃園報導 自由時報 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4243224 桃園捷運綠線從G03站到G12站為地下段，其中G07站（桃園火車站）到南出土段的GC02標於2 019年9月開工，施工團隊於G03車站工區完成了深挖達23.7公尺發進井，由G03站往南出土段 潛盾機工程今舉行啟用儀式，由市長張善政主持，這也是八德區地下段第一台潛盾機開挖。 張善政表示，G03站往南出土段潛盾機啟用，這是新的里程碑，捷運綠線工程正如火如荼興建 中，由於主要工程在地底下施工，市民無法看見進度，因此市府透過舉辦潛盾機啟用儀式， 讓市民瞭解捷運綠線工程正在持續推動中。 張善政也提到，潛盾機的外號是「大約翰」，國內首次引進潛盾機是在北迴鐵路隧道工程， 當時他就讀台大土木系曾前往實習，得以躬逢其盛看見國內首次潛盾機施工，如今又參與潛 盾機啟用，感到非常高興，也希望讓所有市民感受到桃園正在越變越好。 捷運工程局長劉慶豐表示，G02標路線行經八德區、桃園區介壽路、建國路及延平路，最後經 進入台鐵桃園站（G07站），全長6.75公里，共有G03、G04、G05、G06等4座地下車站及3座通 風豎井，施工團隊採用潛盾施工方式，在地底下十公尺深以上進行鑽掘作業，除了必要地點 配合聯絡通道或換齒作業會有小範圍、短暫性的路面施工外，多不會影響路面交通，也可減 輕捷運施工期間對交通的衝擊。 劉慶豐說，施工團隊於G03車站工區完成了深挖達23.7公尺發進井，潛盾機將從該處出發，往 南潛盾挖掘約470公尺，預計在今年10月到達南出土段，後續八德區第2台及第3台潛盾機將在 今年下半年及明年上半年陸續由G03車站區向兩側發進，各車站區完成發進井整備後，將再投 入其餘4台潛盾機進行隧道掘進工作。 心得：桃園捷運綠線加油，期待潛盾隧道順順完成 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.177.189 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1679645496.A.357.html
推 rogerhsu1121: 2023潛盾2027年完工通車，甘五扣零? 03/24 17:59
→ YellowWolf: 出土段—G03-G07上下行潛盾隧道大概花個兩年吧，202 03/24 18:31
→ YellowWolf: 5年貫通接著機電、站體裝修、水環、測試，2027完工、 03/24 18:31
→ YellowWolf: 通車 03/24 18:31
→ ELYC1x: 潛盾一天大概前進4-8m 03/24 18:52
→ YellowWolf: 不知道最快的潛盾機一天可以挖多少公尺 03/24 19:10
→ YellowWolf: 潛盾速度是可以調的嗎？ 03/24 19:10
推 cgy: 速度取決於前方地質，慘的時侯一個月走不到10公尺 03/24 19:21
推 cgy: 0也不是不可能 03/24 19:23
→ YellowWolf: 如果地質是那種沙岩還是泥岩，就可以咚咚咚高速挖過 03/24 19:35
→ YellowWolf: 去囉？（？ 03/24 19:35
推 baddaddy: 當然某口靈 預估就只是預估 03/24 19:52
→ YellowWolf: QAQ 03/24 20:02
→ hicker: 桃園應該沒有四稜砂岩或是地下沼澤這樣的地質吧........ 03/24 20:15
推 zivwang1120: 希望桃棕也能夠有進一步消息啊啊 03/24 20:24
推 rogerhsu1121: 萬大線最新預估2023一月潛盾隧道全貫通，但通車要20 03/24 21:52
→ rogerhsu1121: 27以後，供參考 03/24 21:52
→ victtgg: 每條線條件狀況不同。萬大線就偏倒楣那種，當初核定後就 03/24 22:40
→ victtgg: 一堆假動工，還惹的某市長出來說有必要一直辦動工典禮嗎 03/24 22:40
推 rogerhsu1121: 綠線的潛盾機還卡住，去年的新聞就已經說延3年2028 03/24 23:06
→ rogerhsu1121: 了 03/24 23:06
→ rogerhsu1121: https://ynews.page.link/mr9p 03/24 23:07
推 s1an: 桃園地質不是也不好搞 03/24 23:26
→ YellowWolf: 那個「延宕三年2028通車」是中國時報自己寫的，不是 03/24 23:32
→ YellowWolf: 桃園市捷運局的回覆 03/24 23:32
推 rogerhsu1121: 所以你覺得2027年會通車嚕? 03/25 00:48
→ YellowWolf: 沒太大意外順利的話 03/25 01:05
推 rogerhsu1121: G07停工近三年不算重大延宕嗎? 03/25 01:26
推 jago: 桃園地質有不好搞嗎? 高鐵桃園站前後也地下化挖過了 03/25 01:27
→ jago: 還有機捷的桃園機場跟中壢市區也地下挖過 03/25 01:30
→ YellowWolf: G07去年8月復工，只有停工2年，主體結構如果完成可以 03/25 03:02
→ YellowWolf: 先過站不停比照台北車站那樣，但這當然是萬不得已下 03/25 03:02
→ YellowWolf: 才有可能發生，不然展演中心-八德各站一起啟用比較好 03/25 03:02
推 donkilu: 桃園地質偏硬吧 挖起來應該會慢一點 03/25 06:24
推 rogerhsu1121: G07不停就不叫全線通車了 03/25 08:08
→ YellowWolf: 這麼說是沒錯 03/25 08:09
推 rogerhsu1121: https://reurl.cc/9VnrNv 03/25 08:10
推 rogerhsu1121: 這篇市府說G07桃園車站啓用是目標已是2029 03/25 08:12
→ ciswww: 原文：鄭文燦表示，G07車站作為捷運綠線及鐵路地下化樞紐 03/25 08:16
→ ciswww: ，期待在116年讓捷運綠線順利通車，並以118年啟用台鐵桃園 03/25 08:16
→ ciswww: 站為目標，兼顧工程進度與文資保存達成雙贏。 03/25 08:16
→ YellowWolf: 「期待在116年讓捷運綠線順利通車，並以118年啟用台 03/25 08:17
→ YellowWolf: 鐵桃園站為目標」捷運綠線是2027，但台鐵桃園站（地 03/25 08:17
→ YellowWolf: 下化車站）是2029年，你把台鐵桃園站誤會成G07了～～ 03/25 08:17
→ YellowWolf: 百年建設是2029，在此之前G07一樣可以先通車、轉乘台 03/25 08:18
→ YellowWolf: 鐵 03/25 08:18
推 rogerhsu1121: 只能說這兩個時程看來都不合理 03/25 08:20
→ YellowWolf: XD 03/25 08:21
推 eugene0315: 台灣有哪座城市地下化捷運好搞的嗎？ 台北桃園台中高 03/25 08:32
→ eugene0315: 雄都聽說過地很難挖的事蹟了 03/25 08:32
推 hicker: 至少有在挖比停頓在那要好一些.... 03/25 09:16
→ hicker: 桃園地下記得是鵝卵石居多 這雖然偏硬但也還好 03/25 09:17
→ hicker: 只要潛盾機的刀刃夠利 問題應該就不大 03/25 09:17
推 rogerhsu1121: https://ynews.page.link/mr9p 03/25 09:59
→ rogerhsu1121: 看這新聞的潛盾就停工了一年，目前的進度是用高架的 03/25 10:01
→ rogerhsu1121: 進度換來的。但少了地下段也不能叫通車 03/25 10:02
→ hicker: 不知這邊現在重新開始挖了沒.... 03/25 10:15
推 Tahuiyuan: 桃園的地質既好搞又難搞，好搞的是夠硬不會塌，難搞的 03/25 12:34
→ Tahuiyuan: 是太硬不知道潛盾機扛不扛得住… 03/25 12:34
→ hn9480412: 桃園不都是紅土層? 03/25 16:54
推 canandmap: 54樓提供的新聞中，有說到「捷工局表示，桃園屬於台地 03/25 17:07
→ canandmap: ，潛盾機穿越段地層結構"石英"含量高」，剛查到石英的 03/25 17:07
→ canandmap: 硬度是7(鑽石則是10)，雖然沒有鑽石那麼硬但其硬度也不 03/25 17:07
→ canandmap: 是開玩笑的 03/25 17:07
→ canandmap: 如果沒一直挖到石英那算還好，但... 03/25 17:08
→ canandmap: 不過之前不是說會分段通車嗎?高架段先通車之後是地下段 03/25 17:09
→ canandmap: 只是之前挖就挖到遺址，好像重大的交通建設都和遺址 03/25 17:11
→ canandmap: 特別有緣分，沒挖還不知道，一挖就發現 03/25 17:11
→ YellowWolf: 會分段通車，先通坑口—展演中心，再通展演中心—八 03/25 17:12
→ YellowWolf: 德 03/25 17:12
→ YellowWolf: 桃園捷運綠線的站名怎麼這麼久都還沒敲定阿== 有點太 03/25 17:12
→ YellowWolf: 久了 03/25 17:12
→ YellowWolf: 來寫信問桃園捷運工程局好了 03/25 17:13
推 canandmap: 嗯?這時候就要決定站名了喔? 03/25 17:14
→ canandmap: 雖然綠線在我家門口前面，但我一點都不覺得要它早日通 03/25 17:14
→ canandmap: 車，反而祈禱不要出大事就好... 03/25 17:14
→ YellowWolf: 中捷綠線 2013年5月動工，2018年7月宣布站名 03/25 17:28
→ YellowWolf: 新北捷三鶯線2016年7月動工，2017年7月宣布站名 03/25 17:30
→ YellowWolf: 新北捷安坑輕軌2016年4月動工，2017年12月宣布站 03/25 17:32
→ YellowWolf: 名 03/25 17:32
→ YellowWolf: 新北捷淡海輕軌（綠山線）2014年11月動工，2015年9月 03/25 17:34
→ YellowWolf: 宣布站名 03/25 17:34
→ YellowWolf: 桃園捷運機場線2006年動工，站名宣布時間待查 03/25 17:38
→ YellowWolf: （新）北捷環狀線2008年10月宣布站名，2009年動工（ 03/25 17:39
→ YellowWolf: 先敲定站名後動工真的很少見） 03/25 17:39
→ YellowWolf: 以上時程看下來，桃園捷運綠線至今沒敲定站名確實很 03/25 17:40
→ YellowWolf: 奇怪 03/25 17:40
推 canandmap: 維基百科的詮釋是說2008年11月就決定站名 03/25 17:41
推 canandmap: https://i.imgur.com/pcbQB57.png 03/25 17:44
→ YellowWolf: 桃捷綠線？ 03/25 17:45
→ YellowWolf: 喔喔喔喔 感謝c大 <3 03/25 17:45
→ canandmap: 但那個連結已失效找不到了 03/25 17:46
推 rogerhsu1121: 萬大線至少是開工先處理問題,(遺址，垃圾場)，綠線 03/25 19:52
→ rogerhsu1121: 是開工後才發現問題 03/25 19:53
→ YellowWolf: 萬大線也是一開始就知道有史前遺址，綠線可沒預期會 03/25 19:57
→ YellowWolf: 挖到日治清治時代的遺構，兩者比較基礎也不一樣 03/25 19:57
→ hn9480412: 北捷綠線不是也有挖到水道局的遺跡，不知道那時 03/25 20:28
→ hn9480412: 有沒有被影響工期 03/25 20:28
→ YellowWolf: 我知道松山線潛盾有挖到超級大kan 的一大根鋼骨導致 03/25 22:36
→ YellowWolf: 工期延後 03/25 22:36
推 canandmap: 北捷綠線北門站有保留遺址的一些遺跡 03/26 11:45
推 canandmap: 但多數的重大交通工程也並不知道會挖到遺跡，像台9線蘇 03/26 11:50
→ canandmap: 花改的漢本遺址，東西向快速公路台84線的西寮遺址等 03/26 11:50
推 rogerhsu1121: https://risu.io/D5uOT 03/27 09:18
推 canandmap: 是啊，所以預定的時程真的只能參考而已 03/27 12:11
→ canandmap: 畢竟不能像某些ACN作品，可以看到數幾年後的未來 03/27 12:11