[新聞] 台北捷運信義線東延段通車時間延至114年

[YellowWolf (TWolf)]

2023年3月30日 民眾日報 綜合報導
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國會財政委員會30日前往捷運信義線東延段工程現場考察，國會議員費鴻泰、鍾佳濱、羅明
才，以及台北市議員許淑華都到場關心。有關居民最關心的通車時間，捷運局表示目前進度
比預定進度約落後5%，預計114年底前可通車，較原本規劃再晚一年。國會議員費鴻泰表示，
東延段的施工難度很高，進度落後可以理解，但他也為受工程影響的居民發聲，希望在兼顧
安全與施工品質的狀況下能盡早完工。

工程現場附近的8個里長今天也出席，反映了有關車站命名以及施工進度等意見。費鴻泰指出
，因為施工的關係，周遭居民的生活品質降低，許多店面的生意也大受影響，里長聽到完工
時間延後一年的消息都露出失望的表情，費鴻泰表示他能感同身受，雖然他在國會爭取為周
邊居民減免房屋稅、地價稅等補貼，但居民更希望的是盡早完工。

但費鴻泰也強調，東延段的施工難度極高，沒有苛責施工單位的意思，今天實際到現場會勘
後，更能體會施工人員的辛勞，並對他們致上感謝，並期許通車後可為信義區及南港區超過
10萬人提供服務。

信義線東延段是91年費鴻泰擔任北市副議長時提案，99年擔任國會議員時成功爭取預算，自
105年開始動工，路線長度為1.42公里。新設一站名為廣慈奉天宮站，規劃為地下三層車站，
開挖深度超過29公尺。而施工時因該地區的地盤「上軟下硬」，潛盾隧道施工時岩盤掘進速
度未如預期，淺層的土壤含水量高如爛泥，施工單位的重機具作業困難度極高。但捷運局也
說明了應對措施，包括利用創新設備節省土石方運棄時間，添加藥劑提昇掘進速度等等。

心得：出席的8位里長中有里長反映車站命名的問題，但是報導隻字未提，不知道是什麼里的
里長反應了什麼問題？

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推 just3389754: 希望正式通車前真的會改名 雙站名在終點站真的超不o
→ just3389754: k
推 ELYC1x: 第一次主體由去年底展延到今年底時，通車期程規劃在明年4
→ ELYC1x: 月，現在連潛盾都還沒完全貫通，再改到後年也很合理
→ ELYC1x: 最終工期還是超過8年，很符合高運量的經驗
→ ELYC1x: 看今年內能否完成所有結構，交付裝修、軌道、機電，明年
→ ELYC1x: 第三、第四季開始測試，後年中左右通車
→ YellowWolf: 我只擔心台北101/世貿、象山 廣慈/奉天宮 要怎麼塞進
→ YellowWolf: 去。
推 gigihh: 樓上是說顯示器嗎？應該有辦法吧！那時候381也要更新TPIS
→ gigihh: 了，301會不會再有下一次更新就不知了，目前是第二代，淡2
→ gigihh: 025年，第二代系統也用了14年了，第一代系統其實只用了11
→ gigihh: 年左右，1997年剛通車時車內好像沒有顯示螢幕
→ YellowWolf: 但北捷感覺沒有要系統升級的樣子
→ gigihh: 看看今年會不會出現相關的標案，不過個人估計應該會跟371
→ gigihh: 4系綁一起更新
→ YellowWolf: 期待（合十）
→ gigihh: 就算301不更新，371 4系與381更新還是需要的吧
→ hicker: 301不是已經改版了嗎??
→ hicker: 371-4 跟 381 應該會改成跟現行301/321/341/371-3一樣的吧
→ hicker: (補充:341現在只改一列 另五列還是舊型)
→ gigihh: 301改版十幾年了啊，但不知會不會有下一次更新，不過LED的
→ gigihh: 使用年限應該不會超過15年吧！若301預計2037年除役，勢必
→ gigihh: 要考慮再更新一次，如果傳說中的2047年除役屬實，那就飛得
→ gigihh: 更新不可
→ hicker: 只能希望第三代的是現在數位列車那樣的了
→ YellowWolf: 同樓上
推 rmna: 東延進度一直沒變，都是兩年半後通車
→ geesegeese: 台北捷運的工程經費真多
→ ususa: https://is.gd/iBmLDC 114年也比原定的延2年多
推 beyond780705: 奇怪，之前捷運局網頁一直顯示實際進度符合預估進度
→ beyond780705: ，那現在才說要延是？
推 nektsu2: 完工日2.5年前提出更名，需要在地戶籍領銜提案人發起
推 nektsu2: 中坡里、中行里、大道里、大仁里 =「中坡」地區，行政區
→ nektsu2: 劃最早是中坡庄，後改為中坡里，再劃分出各里
→ YellowWolf: 114年底為為完工日，往前推2.5年也代表今年6月底前必
→ YellowWolf: 須完成里民連署，否則不得再更名；萬大線的更名死線
→ YellowWolf: 還沒那麼趕，冷處理的柯市府換成新任蔣市府，LG03改
→ YellowWolf: 為廈安/南機場並非不可能
→ YellowWolf: 北市段就屬這站爭議最大，大家也討論最久
推 ultratimes: 說真的這一段影響真的很小，延一下其實不痛不癢
→ ultratimes: 北捷上一次的重大通車已經是環狀線了 再來是松山線
→ ultratimes: 這段通車其實最大的影響是終點站橫渡線終於近一點了
推 y11971alex: 稱為國會議員而不稱立委 雖然無誤 但行文習慣有點奇怪
→ YellowWolf: 習慣就好 <3
推 kenro: 這段地形真的扯，爛泥一堆，很讓人傻眼
→ Luao47: 借問一下 這種爛泥跟土壤液化是一樣的東西嗎？
→ hicker: 不太一樣吧....信義線這有點算是地下沼澤了
推 a47929: 信義路東延那段如果調古早地圖看不是低窪區就是湖泊池塘，
→ a47929: 地底層是爛泥毫不意外
→ a47929: 現在立法院就等同於國會啊
推 changjc: 捷運進度是市議員該關心的事情，立委不宜插手。
推 donkilu: 當初就是地質爛才先不做這一段 太難了
→ hinajian: 乘客應該沒差 但是居民還是苦啦
→ ELYC1x: 當初是因臺北斷層為活動斷層而暫緩，解編後，大概2005年才
→ ELYC1x: 繼續推動
推 colin79813: 車側PIDS顯示「廣慈/奉天宮」真的不OK
推 colin79813: 看能不能跟議員反映一下？
→ hicker: 要戶籍在地者在完工前2.5年提出車站改名案才行
推 colin79813: 那當初大橋國小站怎麼有辦法改名大橋頭？
推 Metro123Star: 當年程序不同
推 sj4: 板上講成這樣了 不改就是不改啊 有用嗎？
推 sj4: 北捷這幾年也開始有點
推 cytochrome: Did you hear my covert narcissism I disguise as a
→ cytochrome: ltruism
→ cytochrome: Like some kind of congressman
推 inspire2000: 台灣新聞用國會議員這詞很奇怪吧
推 azcooper: 信義線要不要延到中研院、汐止
推 misteri: 國會議員哪裡怪了??
推 cytochrome: 台灣稱立法院委員（或是利委，受利益驅使的委員），
→ cytochrome: 但和大部分國會議員一樣都不是好東西
推 nucleargod: 從憲法來說的話，是真的還有個國民大會議員
→ nucleargod: 只是國民大會已經消失很久了
→ nucleargod: 但正式來說國會議員跟立法委員就真的是不同職稱