[新聞] 北捷爭光！全球50城捷運PK 台北排世界第

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北捷爭光！全球50城捷運PK 台北排世界第8還贏上海

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壹蘋新聞網2023年4月8日 週六 上午11:33

【生活中心／台北報導】台北捷運公司表示，英國文化雜誌《Time Out》發布最新調查結果
，在全球50座城市公共運輸系統，北捷進入全球前10，名列第8。

根據該調查，要成為宜居城市，公共運輸系統是重要加分項目，必須至少80％受訪居民認為
搭乘大眾運輸系統移動輕鬆便利，才符合入選門檻，而北捷運讓北市成亞洲最容易通行都會
，受訪居民滿意比例為92％，且效率卓著。

這項調查前10名，依序為柏林、布拉格、東京、哥本哈根、斯德哥爾摩、新加坡、香港、台
北、上海、阿姆斯特丹，台北排名還在倫敦、巴黎、紐約等國際大城之前。

此外，國際觀光客或部落客也屢次透過自媒體頻道介紹北捷，活躍在台灣的瑞典Youtuber-J
onas（頻道：I’m Jonas，27萬訂閱人數）曾在去年以「臺北捷運出乎意料的十件事！世界
最現代的捷運?! 」為主題，介紹北捷在車站的科技展示及商業活動，例如南京復興站「Met
ro Fresh捷欣鮮」無毒蔬菜水耕栽培空間、大安森林公園站聯名咖啡館等。

而一位旅台的法國文學部落客博磊（Pierre-Yves Baubry）也分享，先前到北捷搭車，車上
旅客不小心打翻飲料，工作人員快速清潔完畢，讓車廂恢復整潔常態，令他大呼不可思議。


該推文也讓許多外國網友感到非常驚訝，表示「這種事怎麼可能發生」、「巴黎不可能的」
等，還有人分享親身經驗，訴說搭乘北捷的美好感受。

北捷稱，北捷運通車甫滿27周年，去年系統營運可靠度創歷年最佳表現，達1,645萬車廂公里
，名列世界前茅，且各路線準點率均突破99％，旅客滿意度高達97％，深獲國內、國外肯定
。
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噓 xylophone135: 平行世界嗎 爛班距等車等到天荒地老哪裡好
→ ek252: 倫敦、巴黎、紐約的地鐵系統都老摳摳了，贏他們只是應該罷~
→ omkizo: 有沒有全球50城人行路PK
推 QQbrownie: 禁止飲食了如果衛生還輸人臉就丟大了
→ lc85301: 有種 PK 人行道啊笑你不敢
推 ciswww: 原文：https://www.timeout.com/travel/best-public-trans
→ ciswww: port-in-the-world 縮址：https://tinyurl.com/55368k23
→ likebird: pk人行道一定比大陸很多城市還後面
推 ciswww: 請留意原報導並不包含乾淨&種菜，倒是包含神奇的：The Tai
→ ciswww: pei Metro (or MRT) is one of the busiest light-rail sy
→ ciswww: stems in the world
推 YellowWolf: 恭喜
推 hipmyhop: 出了捷運站 恩 被撞死
推 Qiutian: 原來把台北捷運算成light-rail systems？
推 sj4: 樓樓上 笑死
→ sj4: 班距真的是悲劇 顯示螢幕也輸日本超大一截
推 handsomepig: 讚
→ youkisushe: 布拉格 很多地鐵都到不了 去還是學一下路面電車怎搭
→ youkisushe: 轉乘站只有博物館那三角地帶 像是台北東門那邊
→ youkisushe: 然後手扶梯速度很快 我喜歡
→ youkisushe: 買一日票記得要過卡紀錄開啟時間
→ pololo61201: 讚
推 garyihu: 附圖的文湖線在國外好像多會被歸類成是Light Metro
推 spiritman: 可是遠期路網開始都彎來彎去導致速度很慢
推 spiritman: 而且連接點都還是在非重疊區導致不只要多轉一次，還要
→ spiritman: 比較久的班距，如頂埔、紅樹林、十四張
推 lulu1305174: 但是穩度度越來越差了文湖線常常故障
推 siowan135: 去年穩定度竟然是歷年最佳？！
推 sbtiagr: 文湖線車廂容量這麼小，被列為Light metro也合理
噓 suitup: 台北捷運明顯還輸橫濱大阪京都名古屋勒
推 coffeemilk: 文湖小車廂但運力班距還算不錯
推 evanzxcv: 橫濱大阪一定輸，京都名古屋我覺得差不多啦
推 kohara: 名古屋超舊的耶.....
推 suitup: 所以這排名明顯以為日本只有東京有地鐵阿 北捷粉真的不用
→ suitup: 拿來自我安慰啦
推 Howard61313: 9樓重點
推 bineapple: 京都地鐵就兩條線十字幾十年沒動過 轉私鐵一堆還要站外
→ bineapple:  最好是北捷的對手
推 suitup: ？ 講得好像北捷轉乘台鐵高鐵不用一樣
→ suitup: 人家至少還有跟近鐵京都線直通 北捷跟哪一條直通？
→ suitup: 橫的也跟京阪直通 北捷勒？
推 ultratimes: 北捷就封閉的系統啊，玩啥直通
推 suitup: 那封閉系統好意思笑人家轉乘？
推 bineapple: 有啥不能笑 京都就不方便啊 京都地鐵兩條線能去的地方
→ bineapple: 就那幾個  直通也就一個近鐵 北捷站內轉乘能去的地方幾
→ bineapple: 乎涵蓋了台北新北所有精華 你的明顯輸給京都是怎麼得到
→ bineapple: 的結論 怎麼人家雜誌就沒你聰明不認識京都
→ bineapple: 還別提京都薪資沒比台北高多少 地鐵卻貴到靠北 要轉乘
→ bineapple: 私鐵就貴上加貴
推 sj4: 有直通運轉就是讚 去東京看到都覺得很屌
推 andy2011: 薪資不pk？
推 hicker: 人比人氣死人呀....
推 gigihh: 市中心都發展得差不多了，隨著都市擴張自然會輪到衛星城市
→ gigihh: 發展，所以說遠期路網都在非重疊區，這本來就是正常的發展
→ gigihh: 方向
推 pascal1001: 直通很方便轉乘完全兩回事吧XD 概念根本就不一樣
推 suitup: 直通>>>>>>>>轉乘 根本不是對手 被巴假的
推 bineapple: 呵呵 看你也拿不出比較標準 你高興就好囉
→ sinclaireche: 京都那個票價 用觀光客濾鏡看當然好
→ sinclaireche: 近鐵京都線往京都站 直通烏丸線的會被剝兩層皮
→ sinclaireche: 相對來說神戶地鐵的票價就好不少了
→ sinclaireche: 東西線取代京津線那段也可以解釋成倒退
推 DDJJ1069: 京都你可以選擇搭公車
推 jimmylily: 柏林第一hmmm, 之前去搭夏天熱浪來的時候車內沒冷氣真
→ jimmylily: 的很可怕
→ jimmylily: 個人覺得第一應該還是給日本，尤其清潔度歐洲根本大輸
→ jimmylily: 亞洲
推 lichun1228: 嗯出站後接人行地獄
推 kazuma2028: 北捷贏歐美國家的捷運不意外吧，除了去日本的人以外，
→ kazuma2028: 很多人出國後都會覺得還是台灣的捷運好
→ victtgg: 北捷才20幾歲的系統，要是輸給歐美一堆陳年老地鐵才好笑
推 Dawei1165: 東京地鐵才是世界第一..
推 Gavatzky: 北捷真的很厲害，反觀高捷