推 jh961202: 怎麼特別發新聞稿，是被丟上爆社產生公關危機嗎？ 04/11 22:59
推 YellowWolf: 這個新聞不只這家有發，算舊聞了 04/11 23:49
噓 cytochrome: 什麼爛東西，系統不會去調整優化反倒來教訓客人？是 04/12 01:50
→ cytochrome: 麥當勞嗎？ 04/12 01:50
推 weyward: 雞捷閘門反應真的過慢 進出速度都會有影響 04/12 02:06
推 evanzxcv: 閘門演算法太笨，北捷這樣就直接不關閘門讓第二個人通過 04/12 07:07
→ evanzxcv: 了 04/12 07:07
推 suitup: 好意思說北捷 兩個都差不多爛 04/12 07:59
→ evanzxcv: 但北捷至少不會因為旅客連續一直過閘門而當機啊，會讓閘 04/12 08:36
→ evanzxcv: 門一直開著直到人流斷掉為止 04/12 08:36
→ evanzxcv: 唯一比較需要改進的是沒考慮到步行速度較快的人的慣性， 04/12 08:38
→ evanzxcv: 應該要等人靠近閘門5公分內再叫你退出門擋區比較合適 04/12 08:38
→ evanzxcv: 甚至對紅外線的精度有把握的話縮短到1公分也不是問題 04/12 08:39
→ evanzxcv: 離閘門X公分內還沒刷到卡、但閘門還是開啟狀態的就放他 04/12 08:45
→ evanzxcv: 過了，反正每站都有金魚缸可以人工補票 04/12 08:45
→ ping0623: 哪裡說有當機... 難怪有人可以抓漏洞 04/12 11:32
推 suitup: 誰說機捷閘門不能連續通過== 04/12 11:58
→ suitup: 說他感應速度慢 疏於保養常在故障也就算了 04/12 11:58
推 w320313: 任何捷運閘門不是都有宣導不要連續通過嗎？ 04/12 12:09
→ w320313: 記得主要是怕逃票的問題 04/12 12:13
→ chuegou: 原來有這樣的宣導...我都接力逼逼的說 以後等一下好了 04/12 12:18
→ ciswww: 你這個「任何」的範圍也太大了吧，確定？ 04/12 12:20
推 suitup: 笑死 到底什麼落後閘門才要怕逃票宣導不要連續通過 04/12 12:28
→ suitup: 看看人家日本改札每個嘛都連續通過 你逃得了票嗎？ 04/12 12:29
→ w320313: 這樣的宣導呀 原來有專業名詞叫做尾隨逃票 04/12 12:46
→ p47603986: 聽到逼卡聲再過閘很難嗎 04/12 13:15
→ yfryu: Token進去回收了，仍歸為尾隨…水好深啊 04/12 14:23
→ ping0623: 簡單說感應完成前再進感應區很難嗎？！ 04/12 15:45
→ trytodo: 正常刷進刷出很難嗎？站務人員光改你這些異常票卡就飽了 04/12 16:30
→ suitup: 現在是機器爛怪使用者就對了？ 04/12 17:47
→ Stan6003: 要逃票怎樣都逃的了啦 04/12 18:50
推 w320313: 機器再好都還是有其極限呀 04/12 20:58
→ w320313: 查了一下 日本是故意開著的 不是感應 查票是有稽核員的 04/12 21:03
→ w320313: 稽核的 04/12 21:03
→ omkizo: 日本是有問題才關門 04/13 04:10
→ omkizo: 不過也不一定的 乘客較少的站也可能是預設關門 04/13 04:11
推 Akulamaru: 去過日本後覺得台灣的閘門感應都很慢 04/13 11:47
→ Akulamaru: 感覺台鐵的是最快的（？ 04/13 11:47
推 silver0416: 台鐵好像是用日本的機器？ 04/17 12:35