→ lc85301: 反觀 04/20 22:39
→ coffeemilk: 韓國輕軌即將遍地開花？ 04/20 22:51
推 kenro: 台灣也該用路電，台北是目前最適合 04/20 23:00
→ globeMIX: 開發的氫能電車 04/20 23:16
→ globeMIX: 無軸式摩天輪看起來很炫炮阿 @辣個男人 04/20 23:23
→ globeMIX: 戰鬥機看了就想穿過去(X 04/20 23:24
推 ethanNTP: 遍地開花XDD 意圖使人回想毛治國 04/20 23:36
推 YellowWolf: 「又歪樓了，專版就討論專版內容不行嗎」（？ 04/20 23:40
推 hoyunxian: 不過今天才看到金浦輕軌2節塞得跟梨泰院一樣有點恐怖 04/20 23:48
推 coffeemilk: 輕軌遍地開花其實是好事耶！雖然汽機車駕駛人可能會生 04/21 00:46
→ coffeemilk: 氣或不適應 04/21 00:46
→ coffeemilk: 但不要每一個縣市都要蓋新北高雄這種豪華型態的啦！成 04/21 00:48
→ coffeemilk: 本更貴更難維護，多一點車站就一個類似公車站牌那種就 04/21 00:48
→ coffeemilk: 好，就可以遍地開花不用花到更多錢 04/21 00:48
→ coffeemilk: btw 毛治國講的那句話其實我完全沒印象XD 當時沒有很 04/21 00:49
→ coffeemilk: 注意他對輕軌的談論 04/21 00:49
推 TaiwanJunior: 文中提到的輕軌應該是指連結首爾地下鐵 5 號線、8 04/21 02:28
→ TaiwanJunior: 號線與 KORAIL 盆唐線，主要作用為新市鎮接駁運輸 04/21 02:28
→ TaiwanJunior: 的慰禮路面電車 04/21 02:28
推 Howard61313: 其實京畿道龍仁市已經有輕軌了 04/21 03:46
推 siowan135: 毛說遍地開花是災難阿 04/21 08:51
推 kenro: 歐洲也都是一票路電，只有我們愛在那機歪 04/21 09:02
→ kenro: 車站就公車站一起用，也不用什麼特別蓋 04/21 09:03
→ reayu: 輕軌本無錯，就看怎麼放 04/21 09:17
推 GrafRaphael: 台灣可以考慮在沒落的舊城區蓋輕軌，汽機車不多還能 04/21 09:23
→ GrafRaphael: 用行人去救那邊的人潮。但那些商家還是篤信開車族才 04/21 09:23
→ GrafRaphael: 有消費力…… 04/21 09:23
推 siowan135: 應該還是要蓋在人車多、有需求的地方吧 04/21 09:49
推 Jcat: 和其他車共用車道才是輕軌該有的面貌，台灣的根本慢速台鐵 04/21 11:18
推 siowan135: 明明國外一堆輕軌都有獨立路權，不知道樓上在講什麼「 04/21 11:34
→ siowan135: 該有樣貌」，是要適地適用才對。 04/21 11:34
推 YellowWolf: 什麼叫輕軌該有的樣貌，我覺得輕軌該有的樣貌是龍貓 04/21 11:36
→ YellowWolf: 公車餒 04/21 11:36
推 y11971alex: 原來首爾也有板橋 04/21 12:33
→ Jcat: 真要講因地制宜，15分鐘一班的東西到底有什麼理由獨佔道路? 04/21 12:37
→ Jcat: 一般總不可能15分鐘一班公車然後搞公車專用道吧 04/21 12:38
推 atuf: 平溪線沒幾班車還不是A型路權 04/21 12:43
→ Jcat: 平溪線單線雙向公車也開不進去吧 XD何況還要過那個鐵橋 XD 04/21 12:52
推 jin062900: 看高雄輕軌被撞成那樣... 04/21 12:57
→ Howard61313: 其實那個板橋不屬於首爾，而是屬於京畿道 04/21 13:03
推 o48613: 台北未來期待社子 北投 士林 天母 一帶能不能推出輕軌 04/21 14:21
→ reil: 愛情摩天輪？ 04/21 14:40
→ MacD89: 反觀一堆在那邊鬼扯未來都是自駕不需要輕軌捷運的那些人 04/21 15:41
→ MacD89: …. 04/21 15:42
推 mrlinwng: 真的是反觀.... 04/21 16:12
推 SHR4587: 未來都是自駕也不知道是幾十年後的事情 04/21 16:19
→ SHR4587: 況且也不是所有人都想買車代步吧 04/21 16:19
推 zonbytai: 重點是自駕技術肯定是會吸引更多人上路，要說也是改善駕 04/21 16:31
→ zonbytai: 駛體驗和交通安全，對解決交通壅塞問題根本沒什麼用 04/21 16:31
噓 neon7134: 台灣店家：門口都紅線還科技執法不能停車 生意一落千丈 04/21 18:01
推 kenro: 還是大眾運輸啦，怎麼會扯到自駕去 04/21 19:42
推 coffeemilk: 因為有一派說法是現在一直有車廠在研發更高階的自動駕 04/21 20:05
→ coffeemilk: 駛技術，所以『落後』的輕軌不應該再蓋，如果都這樣想 04/21 20:05
→ coffeemilk: 邏輯，是不是以後我們也可能只用心靈感應互相溝通，人 04/21 20:05
→ coffeemilk: 類現在手機應該不用再繼續搞這種掌上型螢幕??? 04/21 20:05
推 ww1234528: 台北市也應該考慮輕軌系統 04/21 20:07
推 Chungli28: 當年政見是在仁愛路蓋輕軌的市長候選人沒選上 04/21 20:39
→ kenro: 信義區原也有輕軌計畫，但話說回其實幾條公車專用道都可用 04/21 20:48
→ MacD89: 之前在新竹版炒要不要輕軌時 就有一些鬼扯派的出來說自駕 04/21 23:34
→ MacD89: 公車派的至少合理多了 拿自駕出來擋輕軌的就真的三條線 04/21 23:35
→ MacD89: ^理由 04/21 23:36
→ sean900121: 私家車的自駕技術提升頂多改善塞車的效率 04/21 23:36
→ sean900121: 本質上還是私家車等級的運輸效率 04/21 23:36
→ sean900121: 再者同時推動大眾運輸跟自駕也不衝突啊 04/21 23:36
→ MacD89: 可怕的是目前的市長好像就是自駕派的 04/21 23:37
→ MacD89: 看來新竹要繼續塞車塞個15年以上 04/21 23:38
推 kevin850717: 公車運能也不會比較差 307全盛期日運量可以到7-8萬 04/21 23:39
→ kevin850717: 現在全台輕軌路線加起來運量都沒這一路公車多 04/21 23:39
→ kevin850717: 搭乘體驗來說也是 電動公車>>台車輕軌 04/21 23:39
→ kevin850717: 公車調度上跟可及性也比輕軌有優勢 沉沒成本也更低 04/21 23:39
→ MacD89: 自駕治塞車喔?連特斯拉的馬斯克都搞不定了 04/21 23:41
→ MacD89: 在私有車用車成本再高都能無視的竹科 公車大概沒啥用處啦 04/21 23:45
→ MacD89: 除非弄出公車專用道讓它比私用車更高優先權更快 04/21 23:46
→ MacD89: 可以說公車專用道(成本低)>輕軌(舒適準時)>>>>>>>普通公車 04/21 23:51
推 zonbytai: 我覺得即使是電動公車舒適性還是比不上輕軌欸，而且現在 04/21 23:55
→ zonbytai: 都低底盤在跑真的偏顛簸，然後運量也是輕軌大贏就是 04/21 23:55
→ zonbytai: 新竹可怕的是選民似乎很吃那套，可能覺得自駕聽起來很有 04/21 23:56
→ zonbytai: 科技感很符合新竹吧呵呵 04/21 23:56
→ MacD89: 我是希望自駕趕快上路 全面禁止人類駕駛終結行人地獄 但跟 04/21 23:59
→ MacD89: 蓋大眾捷運運輸根本不衝突 04/21 23:59
→ MacD89: 兩者可以並行 拿自駕當理由來擋輕軌根本瞎到爆 04/22 00:00
推 TaiwanJunior: 龍仁市那條 EverLine 型態上比較屬於 LRRT 吧（韓 04/22 00:39
→ TaiwanJunior: 國那邊是稱之為「輕電鐵」，雖然英文和新加坡一樣 04/22 00:39
→ TaiwanJunior: 是以「LRT」表示） 04/22 00:39
→ omkizo: 輕軌早就被公車取代了 而且現在有電動公車 掛接公車 車外 04/22 01:24
→ omkizo: 付費 除了實體軌道外 公車和輕軌根本沒有區別 04/22 01:24
→ omkizo: 錢太多不知道怎樣花可以蓋啊 04/22 01:26
推 ww1234528: 如果輕軌被取代國內外就不會一條一條蓋了 04/22 01:27
推 ww1234528: 電動公車brt頂多達到接近輕軌的體驗 現階段不會取代輕 04/22 01:31
→ ww1234528: 軌 就好像輕軌也不會因為多發幾班車就變高運量捷運 04/22 01:31
推 sj4: 反觀 台北在？？？ 04/22 14:06
推 ManiaX: 當初高雄推輕軌是因為捷運被擋，而且推輕軌也是利用原有 04/22 16:11
→ ManiaX: 臨港軌道改的，那時一直強調輕軌單位時間的運輸能力比私 04/22 16:11
→ ManiaX: 家車來的多（雖然那時氛圍一堆人酸就是）但看輕軌搭乘人 04/22 16:11
→ ManiaX: 數還是不少啊 04/22 16:11
推 Brioni: 自駕小巴跟路電可以互補，真正問題是私家車，該學的是學歐 04/22 17:49
→ Brioni: 洲規劃市區設私人轎車禁止區域 04/22 17:49
推 coffeemilk: 可以減少高雄輕軌日運量2萬人自己去開車騎車造成市區 04/22 20:15
→ coffeemilk: 要塞進上千台起跳私有運具，我覺得效果還不錯啦！要推 04/22 20:15
推 lc85301: 多拉輕軌，汽車減半機車歸零 04/22 21:25
推 btwsniper: 高雄當初推輕軌是想利用地下化後的台鐵跟臨港線的路廊 04/22 23:54
→ btwsniper: 吧，環狀輕軌的前身臨港輕軌打從一開始就是規劃輕軌不 04/22 23:55
→ btwsniper: 是捷運 04/22 23:55
推 Licor: 柯文哲當市長八年既沒有大型建設，也沒有核定任何一條捷運 04/23 02:52
推 Howard61313: 沒錯，你是說萬大線是小型建設 04/23 10:56
推 DJYOSHITAKA: 自駕車 私家車的總量又不會減少 那還是會有一堆停車 04/24 12:13
→ DJYOSHITAKA: 問題 而且台灣那個道路設計吼完全沒有邏輯 自駕車我 04/24 12:13
→ DJYOSHITAKA: 還再200年搞不搞得出來 04/24 12:13
推 QQbrownie: 一堆5GAI自駕仔真的很噁，路上汽機車10年後都沒把辦法 04/24 16:00
→ QQbrownie: 淘汰2000年以前生產的產品了，要談自駕普及安全便宜根 04/24 16:00
→ QQbrownie: 本癡人說夢 04/24 16:00