推 danielpupu20: 楠梓五甲這條吧 05/07 17:03
推 ptk9811107: 為何還是很多人拿輕軌跟鐵路比 真的不太懂 05/07 17:04
推 TaiwanXDman: 下一條官方不是要推紫線嗎 05/07 17:26
推 usercode: 不要Y型路網吧，你這樣規劃可沒辦法像黃線一樣開行Y字 05/07 17:27
→ usercode: 兩端的聯絡車 05/07 17:27
→ usercode: 我是覺得市區路網比郊區路網還重要啦，但官方為了用土 05/07 17:28
→ usercode: 開拉自償率只會一直往郊區蓋… 05/07 17:28
推 YellowWolf: 紫線現在整個無消無息 05/07 17:45
推 l861128: 紫線預計2024年6月完成可行性研究報告 05/07 17:52
推 wurandaulf: 應該是狹義的北高雄？ 05/07 17:52
→ mokjb4a: 兩個合在一起蓋啊 05/07 17:54
推 johnson932: 黃線的土建不知道怎麼一直沒消息 05/07 19:06
推 eternalmi16: 就紫線+青線的大紫線吧 05/07 19:16
推 eugene0315: 紫線青埔以南先拿去送審比較實際 綁定燕巢佛光山本身 05/07 19:19
→ eugene0315: 是極不合理的選項 05/07 19:19
推 siowan135: 捷運太短效益有限 05/07 19:33
→ SDFSDF: 仁武表示霞海的捷運是為了福山里… 05/07 20:21
→ SDFSDF: 原本支持橘線到屏東市 不過O9 O10 O13聯開那麼難看 05/07 20:24
推 ninebride: 我是覺得台南捷運如果能開始蓋 應該會比預估的好 05/07 20:31
→ ninebride: 高雄黃線就不敢說了 05/07 20:31
→ ninebride: 台南的'實際居住的外地人' 應該比高雄的多很多 05/07 20:32
推 xy1904312: 那也主要在南科吧，台南的優勢是觀光但綠線卡住 05/07 20:35
推 ethanNTP: 而且綠線貫穿觀光區的走法被抗議 替代方案幾乎都避開這 05/07 20:38
→ ethanNTP: 塊 QQ 05/07 20:38
推 wayne48190: 推 紫加青 05/07 20:55
→ wayne48190: 現在就等年底新的未來路網跟明年的紫線可行性報告 05/07 20:55
→ wayne48190: 台南的綠線感覺要真的蓋出來也要好幾十年了QQ 05/07 20:55
推 siowan135: 外地人跟捷運運量沒什麼關係 05/07 21:11
→ siowan135: 觀光客才有差 05/07 21:11
→ siowan135: 尤其台南捷運比較有進度的路線看起來不但短，也沒有連 05/07 21:13
→ siowan135: 結重要交通節點 05/07 21:13
→ wayne48190: 藍線連認識的台南朋友都不太看好QQ 05/07 21:13
→ wayne48190: 高雄市區的部分我認為東側南北向（民族路）最需要 05/07 21:15
→ wayne48190: 再來依序是北高東西向 西側南北向（中華路）南高東西 05/07 21:15
→ wayne48190: 向（一心瑞隆） 05/07 21:15
推 siowan135: 台南、高雄的人口量體差就在那裡，應該是不用想太多。 05/07 21:20
→ siowan135: 不過高雄黃線會被打問號的應該是五甲段吧，其他應該沒 05/07 21:20
→ siowan135: 什麼問題。 05/07 21:20
推 Throwout: 陳菊保證黃線蓋好後捷運總運量會超過65萬 05/07 22:25
→ Throwout: 可以回推單純黃線運量多少XD 05/07 22:25
推 DoncicInPTT: 絕對是民族線 05/07 22:37
推 eugene0315: 我是覺得政治人物現在喊的運量直接先對半砍比較接近 05/07 22:41
→ eugene0315: 實際啦 蓋好高雄捷運能達到日均32就已經算頂標了 05/07 22:42
→ eugene0315: 台南的話…在捷運真的能走到下一步前先派BRT擋著先吧 05/07 22:44
→ eugene0315: 起碼把BRT蓋好優先處理 省得捷運不知道等到哪天通過 05/07 22:44
→ eugene0315: 台南市區交通先炸掉 05/07 22:44
推 ww1234528: 覺得紫線跟民族都有潛力 05/07 22:49
推 kumo: 求青線 05/07 23:37
推 siowan135: 不能這樣回推吧，原有的路線運量也會增加阿。 05/08 00:55
推 lichun1228: 做為全台最大的福山里應考慮青線優先 05/08 06:06
推 chengyou66: 求青線 05/08 07:15
推 chengyou66: 不過銀線要拉到鼎力路較好 05/08 07:17
→ keydata: 整天在那邊Y型路網XD 05/08 07:55
→ keydata: 這要怎麼搞運行模式 05/08 07:56
推 lim98989: 仁武楠梓 05/08 07:57
→ keydata: 不是每個交會路口都像紅橘線美麗島那麼大 05/08 07:57
推 geesegeese: 黃線全線開工再說 05/08 08:39
推 keita2277: 65萬還是6.5萬啊？梓五線先蓋才重要 05/08 08:55
→ omkizo: 紫線不行吧 串一堆大學沒用啊 大學是有需求但不是穩定的通 05/08 09:08
→ omkizo: 勤需求 05/08 09:09
推 Howard61313: 先不說已經確定要蓋的黃線，下一條最需要的應該是青 05/08 09:24
→ Howard61313: 線+紫線南段了 05/08 09:24
→ Howard61313: 更正，不是紫線南段，是銀線 05/08 09:26
→ wayne48190: 五甲段可以更方便銜接R5 05/08 10:20
→ wayne48190: 反而擔心文山段進市區要轉乘又比較繞吸引力可能不高 05/08 10:20
推 l861128: 文山段去南高雄其實沒有比較直接，尤其衛武營轉乘的問題 05/08 10:30
→ l861128: 。但去凹子底或許算有吸引力，輕軌班距再加密些，就應該 05/08 10:30
→ l861128: 蠻有吸引力的。 05/08 10:30
→ l861128: 蠻好奇最後黃線整體運量如何？四、五萬應該有吧？ 05/08 10:31
推 chengyou66: 銀線真的超重要 05/08 11:47
推 j1992624: 延伸台南 05/08 12:16
推 goddora: 高捷紅線到大湖 台南紅線從大湖開始進市區 跟藍線交會 05/08 13:57
推 popopal: 大概就右昌高鐵和燕巢阿 只要好聯開 把人慢慢轉移都好 05/08 14:23
→ popopal: 住這麼擠做啥XD? 05/08 14:23
推 popopal: 好蓋刁民抗議少聯開多 根本不用考慮左營區有高鐵後也變了 05/08 14:26
推 siowan135: 文山段去南高市區不用轉乘，直接搭區間車往旅運方向就 05/08 20:34
→ siowan135: 好了 05/08 20:34
推 evilcherry: 其實黃線建錯方向，應該先向高鐵站走 05/08 22:02
推 evilcherry: 國10那邊不是不重要，但應該經美術館或台鐵路幅走 05/08 22:05