[新聞] 中捷13秒來不及反應 北捷曝應變新招：

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中捷13秒來不及反應　北捷曝應變新招：站務員「肉身擋車門」阻止發車

記者袁茵／台北報導 2023年05月11日 16:18

台中捷運綠線「豐樂公園站」10日因鄰近建築工地吊臂掉落，釀1死10傷悲劇，但中捷11
日公布影片，隨車員發現障礙物至撞上共有13秒時間，來不及煞車而釀成憾事。面對同為
無人駕駛的文湖線如何預防，台北捷運公司總經理黃清信11日表示，10日有對此事深入檢
討，包括授權現場站務人員「透過阻擋車門、阻擋月台門」方式進行電力切斷處置。

台北市議會11日下午進行交通部門質詢，無黨籍台北市議員林亮君表示，此次中捷事件是
施工吊臂掉落鐵軌，造成列車撞上吊臂而釀災，網路上有整理中捷意外時序表，中捷稱保
全、隨車人員符合SOP，但反應跟應變時間太短。

林亮君指出，中捷車頭有偵障桿，沿線沒有入侵偵測，而中捷是北捷設計與監造，所以同
樣在台北市自動駕駛的文湖線也與中捷相同，但台北市長蔣萬安11日上午卻說，若站務或
隨車人員發現有異物進入軌道，發生突發狀況時阻止列車發車、回報行控中心，根本是「
所有人都知道」的事情。

林亮君質疑，從中捷事件顯示，現場站務人員、隨車人員都已經發現異物進入軌道，要怎
麼阻止列車發車才是問題，倘若台北捷運文湖線的站務人員發現異物，能否阻止列車發車
？有無相關SOP？得花多少秒數執行此動作？

黃清信回應，在中捷事件發生以前，如果在月台要阻止發車，是由車站人員跟行控中心做
通報；但中捷事件發生後，北市於10日進行深入檢討，認為是即時要應變且處置的事情，
所以檢討完畢後發出公告，類似事件就授權現場站務人員「透過阻擋車門、阻擋月台門」
做電力切斷處置，或利用列車裡的拉把停止出發。

林亮君再問，這是指站務人員發現異物時，要阻止列車出發的方式，就是讓站務人員阻擋
月台門、車門關閉，讓車門偵測到有異物，便能無法發車？黃清信直言，「對，這是今天
最新發布的公告。」之前是由站務人員通報行控中心，但在緊急應變上，如果只有10或20
秒的時間，恐怕有些不切實際，必須授權現場人員斷然處置。

https://www.ettoday.net/news/20230511/2497195.htm

心得：
在台中捷運事件發生之前，北捷的SOP，車站人員要先跟行控中心通報後才能下一步
事件發生後車站人員可以直接阻擋月台門、車門的關閉來讓車開不出去

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.135.37.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683800388.A.F45.html
※ 編輯: b223456x (220.135.37.15 臺灣), 05/11/2023 18:23:24
→ hayden218: 好吧 雖然聽起來怪怪的 但希望是粗暴有效的方法
推 carolgilbert: 拿一根茄子也能擋住車門關閉喔
推 ayann718: 大家當初罵那些說要擋車門的人….
推 Lsamia: 今天之前站務是沒有權力擋車門的阿
推 lukehong: 如果之前操作跟訓練規範沒有這樣寫 不能單以此究責現場
→ lukehong: 人員啊
推 rayisgreat: 新公告的，未來可能會列入
推 chiefoflaw: https://i.imgur.com/QpKKiJ2.jpg
→ rayisgreat: 不過應該更招不到人就是
推 keat: 之前就sop沒有或是教育訓練沒這塊
推 Wadient: 通常都是遇到才會學會啦，高捷也是跌跌撞撞上來的
推 wuliou: 有效就是好方法 我比較嚇到的是竟然以前不行
推 Lsamia: https://i.imgur.com/ZDquhxO.jpeg
→ Lsamia: 合理來說是因為車門有可能擋不住吧 畢竟自願被夾風險大
推 Wadient: 你身上有一個神奇的裝備叫做安全鞋...
→ Wadient: 再不然公務包拿過去夾也行
→ Wadient: 為什麼直覺想到是要靠肉身去擋門？
推 Lsamia: 因為標題?
推 Wadient: 用肉身擋門是真的不得已的情況了，不然安全鞋伸出去就能
→ Wadient: 阻擋了
推 Howard61313: 保全還有棒子可以用，不一定要肉身擋
→ Howard61313: 5樓，所以不是現場人員的問題，而是整個SOP有問題
→ vhygdih: 台灣這種車門力量根本就沒力，香港的比較危險 ，尤其是
→ vhygdih: 氣壓門
推 Lsamia: 我是覺得SOP會這樣設計是基於能介入行控的人越少越好
→ Lsamia: 反過來說讓行控能掌握軌道的細部狀況其實會更根本解
→ Lsamia: 雖然今天要面對的是從天而降能砸破護罩卻不落地的障礙
推 YellowWolf: 如果身體被夾住結果列車還開車怎麼辦（白眼
→ parkerwester: 擋車後，如果後面不小心又掉更多根下來壓到，算在
→ parkerwester: 擋車門的人？
→ suitup: 如果你要行控每個人都盯著前車狀況 那何不直接派駕駛上車=
→ suitup: =
推 coffeemilk: 那以後不要用自動駕駛？都改以人工駕駛
推 suitup: 所以我只能說 L哥的想法真的偏清新脫俗
推 andy2011: 肉身菩薩(拜)
→ parkerwester: 應該要立法讓大樓建案出動吊車作業時，若會影響周
→ parkerwester: 圍住戶軌道等安全之虞，視吊物大小應出動2台以上吊
→ parkerwester: 車協掛作業，以免一台故障或沒吊好而落下吧？
推 Lsamia: 駕駛也很困難吧 想想台鐵都撞上去了
推 suitup: L哥你到底有沒有看過影片？ 吊桿掉下來時根本還沒發車
推 a5mg4n: 越多吊車有時候越容易出事
→ Lsamia: 沒發車但能決策的時間還是很短啊 不然北捷就不用公告了
推 suitup: 這跟決策的時間有什麼毛關係 有人駕駛的情況 哪個駕駛看
→ suitup: 到這種狀況會拉電門開車？ 你嗎？
→ MikageSayo: 保全萬能說
推 suitup: 北捷高捷高運量系統 這種情況哪個駕駛會發車？
推 ultratimes: 而且搞不好還會有人認為妨礙列車行駛 提出檢舉
→ ultratimes: 就算主張緊急避難，也難免被調查一番
推 Lsamia: 所以這個公告只授權給特定人員吧
推 a5mg4n: 就算拉電門開車,也頂多時速十幾二十慢慢滑吧?
推 suitup: 對阿 因為只要是人 眼睛沒有瞎 都知道前面有事故
→ suitup: 誰會直接給他p5下去
→ sammy98: https://youtu.be/AOy6Zr2Mzxo
→ ilikegoodgod: 看到影片的當下，就對保全跟隨車人員沒擋門覺得匪夷
→ ilikegoodgod: 所思！
→ sammy98: 試試看 氣動門
推 lukehong: 因為先前規範沒有給他們這種訓練跟操作權限
→ keydata: 保全跟隨車就沒授權啊
噓 omkizo: 害死人也可以拿SOP出來擋 SOP萬歲
→ fuuyoku: 北捷偶爾就會碰到有東西被卡住重新開門的狀況
→ fuuyoku: 常搭北捷看到影片就會想到要去擋門 但也許中捷沒這意識？
推 certifi: 保全領多少錢，還要檔門?到時候還可能被調查
→ certifi: 隨車人員就看平時訓練情況，有無假想到
推 AGODFATHER: 那不就還好北捷沒發生中捷這種事
推 linlos: 是41秒時間可以反應
→ linlos: https://i.imgur.com/KBV7Ha5.jpeg
推 Hotem: 讚！即時檢討修改SOP
推 luckyalbert: 因果甚深微妙法，意外業報來的就是這麼快
→ luckyalbert: 前幾年我在其他板、平台推發文其實分享過，以前大概3
→ luckyalbert: -5年或十年才能見得，現在幾乎都不到一年就見得
→ luckyalbert: 你擋了別人的路，那麼最後極有可能當你還不起你不應
→ luckyalbert: 得之人事物時，最後就是得拿你的命
→ luckyalbert: 或以各種形式來償還，這就是因果律，跟宗教沒有任何
→ luckyalbert: 關係，不想接受現實你各位還是得接受自然法則就是如
→ luckyalbert: 此
→ luckyalbert: 某些跟我發瘋的法老心硬到不行，至今依然不接受這法
→ luckyalbert: 則也沒用，一直在運作中
→ luckyalbert: 表面上看起來很好的人，實際上默默的擋了甚麼人或做
→ luckyalbert: 了甚麼事，很多事只是很多人不理解罷了；表面上看起
→ luckyalbert: 來很壞或被貼標籤很壞的人，也有可能與之相反，故絕
→ luckyalbert: 對不可任由自己主觀意見妄論評斷他人，尤其你其他人
→ luckyalbert: 沒經歷過別人的人生，再恣意妄為評斷罪更重
推 austin0353: 當下月台保全進車裡趕快拉下緊急開門把手是不是最佳解
推 carlosleegg: 除非他光速拉開門把手，不然列車只要開始移動，把手
→ carlosleegg: 就無法動作。
推 luckyalbert: 只要列車開始行進作動，把手是鎖死的，樓上說的沒錯
→ luckyalbert: ，沒辦法停
推 tyytt: 抄版友的做法？
推 edctw: http://i.imgur.com/Vrp4NLQ.jpg
→ edctw: 那這照片要改了
→ edctw: 我記得高鐵的門是出發一段時間以後才會加壓，剛關門的時候
→ edctw: 不會
→ longlydreami: 站務有沒有權利擋車門不是北捷公司說的算 憲法賦予
→ longlydreami: 緊急避難的權利 如果發生類似中捷這樣的事情 任何一
→ longlydreami: 個人都有權力阻止車門關閉停止發車
→ longlydreami: 完全合乎法律規定 因此如果有這種肉眼即可見的危險
→ longlydreami: 請不要擔心 直接阻擋車門關閉就對了 這是憲法賦予人
→ longlydreami: 民的保障 當生命法益受到威脅之可能是不容許任何侵
→ longlydreami: 害 因此這絕對是必要措施
推 austin0353: 他發現時還有時間往前跑又把手在門邊一拉很快還可擋門