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5/15北捷公司網站撤掉環運處的資訊 5/16新北捷運局宣布5/23環狀線將由新北捷公司全權營運 如果藉由環狀線的經驗,使兩公司可以維持同一票務系統,三鶯線有什麼理由不一併整併 嗎?尤其北捷頂埔站也有預留付費區內的轉乘空間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.25.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1684295806.A.12F.html
hicker: 再觀察吧 畢竟三鶯線通車還久得很 05/17 11:58
ciswww: 你的問題在「票務系統」,還是起跳費多收一次?! 05/17 12:15
syba: 如果能達到同一付費區,就沒有起跳費問題;但如果能避免起 05/17 12:45
syba: 跳費收兩次,也行。簡單來說就是三鶯線的里程計費可不可以 05/17 12:45
syba: 延續 05/17 12:45
hicker: 要里程延續就是免二次起跳價吧 05/17 13:08
sinclaireche: 不延續也可以整合 兩個要分開看 05/17 13:11
sinclaireche: 跨業者不過閘也是可以重複收基本費用的 05/17 13:12
sinclaireche: 原Po想要的是延續里程不多收基本費 整合反而其次 05/17 13:14
Metro123Star: 環狀線如果要分開收起跳費也是可以 但如果比照日本 05/17 13:26
Metro123Star: 的常規是按最便宜票價收費會全部跑到北捷去 05/17 13:26
Hotem: 里程不延續計費,絕對被罵死 05/18 01:55
ciswww: 這樣捷運公司可以從1200大水庫拿到更多錢 05/18 08:33
chichi850828: 環狀線轉同公司的輕軌卻不接續里程更怪 05/18 15:15
syba: 高雄捷運公司的捷運與輕軌也沒合併呀 05/18 18:13