[新聞] 乘客按緊急按鈕程序 中捷將修正SOP加強

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乘客按緊急按鈕程序 中捷將修正SOP加強宣導

2023/5/16 16:36（5/16 16:41 更新）

台中捷運事故釀死傷，民進黨台中市議員黃守達（右3）等人16日在市議會交通業務質詢中
表示，乘客對車廂內的緊急按鈕配置都不清楚，顯示中捷宣導不足。中央社記者郝雪卿攝 1
12年5月16日
（中央社記者郝雪卿台中16日電）台中捷運事故釀死傷，台中市議員黃守達等人今天表示，
乘客對車廂內的緊急按鈕配置都不清楚。中捷指出，會將乘客於緊急狀況按緊急按鈕程序，
列入SOP修正範圍內，並加強宣導。

台中捷運隔音牆10日遭建案吊臂砸破，造成1死10傷，民進黨台中市議員黃守達、謝志忠、
張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽等人，今天在市議會交通地政業務質詢中要求中捷儘速推
出清楚的緊急應對SOP，並加強民眾的乘車安全宣導。謝志忠更請大家為罹難的靜宜大學法
律系助理教授林淑雅起立默哀30秒。

黃守達表示，中捷事故發生後，許多民眾都在詢問，如果再遇到同樣的情況，乘客可以採取
什麼行動挽救，包括在場備詢的副市長黃國榮及很多民眾，都對車廂內的相關緊急按鈕都不
清楚，顯示中捷的安全宣導有多失敗。

黃守達指出，中捷綠線車廂內設置有「緊急對講機」及「緊急按鈕」，並貼有「緊急通報程
序」規定，明確指出若緊急時可透過對講機與行控中心通話，依照行控中心指示後可打開護
蓋，按下緊急按鈕，列車將停靠下一車站。但這樣的機制卻完全未見中捷網站有任何宣導，
即便嚴重事故發生後也未見補救。

經黃守達確認，若列車尚未發車，按下緊急按鈕，列車將不會啟動。他強調，如果中捷平時
能夠做好宣導，讓乘客對此按鈕的功能有充分認知，當時目擊車前障礙物的乘客都有可能去
按下這救命的鈕，也許就有機會挽回這個悲劇。

中捷總經理莊明聰回應，未來會將乘客於緊急狀況下按下緊急按鈕，可不須通過行控中心確
認，列入SOP的修正範圍內，並加強宣導。

中捷公司運務處長許泰銘進一步說明，原本乘客要按車廂內緊急按鈕，依現行程序需先透過
對講機跟行控中心聯絡說明緊急狀況後，才能按下緊急按鈕。未來遇緊急狀況，乘客可先按
下緊急按鈕後，再透過對講機跟行控中心通報狀況，中捷會在這週修正告示內容重新張貼公
告。（編輯：謝雅竹）1120516

新聞來源：https://www.cna.com.tw/news/aloc/202305160259.aspx


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推 geesegeese: 亡羊補牢猶未晚矣
→ parkerwester: 當時目擊車前障礙物的乘客都有可能去按下這救命的
→ parkerwester: 鈕？任何人都能按的話也可能成為犯罪鈕吧？
推 otis1713: 講是犯罪按鈕的，北捷的緊急應變鈕有變犯罪鈕？
→ fish10241: 有事情才按當然不會被追究
推 evanzxcv: 電扶梯也有緊急停止按鈕，公共場所都有滅火器，客運公車
→ evanzxcv: 也有安全門跟車窗擊破器，假如為了避免無故亂用就把這些
→ evanzxcv: 裝置撤掉，就本末倒置了…
推 Kazamatsuri: 沒事亂按亂用當然會有罰則啊～就像刀子能殺人 難道就
→ Kazamatsuri: 要把全部的刀子撤掉不準用？ XD
推 artiller: 我以為大家討論的重點是控制面板該不該鎖的問題
→ artiller: 而不是這個早就可以讓大眾按的緊急按鈕
推 artiller: 甚至還有人提議緊急斷電鈕也不該鎖上呢