[新聞] 雙北共識！捷運萬大線LG11站點 將設置於

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雙北共識！捷運萬大線LG11站點 將設置於金城公園


2023-06-07 19:19 經濟日報 記者楊文琪／台北即時報導
民眾關心台北捷運萬大線第二期工程LG11站點位置，經台北市捷運局與新北市捷運局考量
對民眾衝擊最小化、工程可行性及轉乘便利性等因素後，車站以設置於金城公園為最佳方
案，更可加強捷運路網之完整性。

台北捷運局指出，受限於土城金城路下方已有營運中的板南線土城站，LG11站如設置於金
城路上方，除了要避開既有地下結構體外，更必須採用量體龐大的門型架支撐系統，將嚴
重影響都市景觀，而墩柱仍會使用部分金城公園及和平停車場用地。捷運局表示，除前述
施工問題外，尚有金城公園對側墩柱面臨徵收私地、廣承岩寺部分建物衝突需辦理拆除、
妨礙消防車輛進出動線等問題。


因此，台北捷運局在考量既有板南線土城站的結構安全、維持營運、兩交會站採站內付費
區直接轉乘及工程施工可行性等因素，並與新北市達成共識，規劃將車站站體、墩柱及出
入口A等捷運設施微調設置於金城公園及相鄰之停車場用地。同時，LG11站將採高架單柱
型式，實際使用金城公園面積約434平方公尺。完工後，站體下方仍將恢復為公園使用。
對於民眾訴求，台北捷運局亦已多次召開民眾說明會及協調會進行溝通。

另外，針對民眾所關心的捷運高架軌道與住戶及土城國小鄰近，而產生噪音振動影響問題
，台北市捷運局特別將該路段軌道，改用浮動式道床以減低可能的振動外，並將列車進出
車站前後路線段，設置雙弧型隔音牆以降低噪音外傳。並且配合學校及民眾需求，徵調線
形以加大捷運設施與學校及民宅間之距離，將有效大幅降低噪音與振動的影響。

台北捷運局強調，捷運萬大線完工後，可由新北市新莊區經由樹林區、土城區，進入台北
市的萬華區、中正區，可於中正紀念堂站銜接轉乘淡水信義線及松山新店線，或於LG11站
與板南線土城站銜接站內轉乘，更可與新莊蘆洲線的迴龍站及桃園棕線站內轉乘。將可滿
足萬華、中和、土城、樹林地區等各精華地帶間之旅運需求，分散未來尖峰時段捷運新蘆
線、板南線、環狀線各路線之間的轉乘旅次，並擴大台北都會區大眾捷運系統之服務範圍
。

https://udn.com/news/amp/story/7323/7219778

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推 y11971alex: 推
推 Howard61313: 至少這站跟板南線的轉乘還有救，像樹林那邊萬大線跟
→ Howard61313: 台鐵的轉乘基本上沒有什麼辦法
推 YellowWolf: 推
推 aaronbest: Howard61313樹林那邊除非台鐵立體化改線 不然會有一段
→ aaronbest: 時間無法轉乘
推 hicker: 不是一段時間吧....根本就無法轉乘呀
推 coffeemilk: 有去樹林站的就知道，那個位置簡直就像中山雙連一樣，
→ coffeemilk: 嵌在密集道路市區裡的車站，還有居民使用方式也很像走
→ coffeemilk: 去捷運站一般的自然，要這邊的居民放棄車站太難了
推 h120968: 很簡單啊 直接拉一條電動步道過去就好
→ h120968: https://fito.cc/2qJ
→ h120968: https://i.imgur.com/K0EqABp.jpg
推 robotcl: 要台灣人走路非常困難
→ hicker: 像三鶯線鶯歌站那樣的處理方式嗎....??
→ ciswww: 那個巷子寬度不適合拉高架電動步道
推 yankbarca: 話說土城地下段今天截標 希望順利～
推 Howard61313: 雖然概念是跟鶯歌站差不多，但差別在於樹林這個轉乘
→ Howard61313: 的距離有五百公尺XD
推 Kitakami: 樓下土城金城武報到
→ Howard61313: 這個步道高架是絕對蓋不成，挖到石油的話可以考慮改
→ Howard61313: 地下（誤）
推 mapabeyb: 可以將巷子改為徒步區，至少讓行人走起來舒適一點
噓 ting445: 不是要台灣人走路很難
→ ting445: 是台灣根本沒有給人走路的空間
→ ting445: 如果要台灣人走路很難 大家就不會那麼愛去日韓自由行了
→ ting445: 本末倒置反因為果了
推 aaronbest: hicker我是指樹林改線立體化 那邊是原本台鐵樹林新站
→ aaronbest: 的預定地
→ aaronbest: 在大安路中正路口那個轉角
→ hicker: 在台鐵樹林段立體改線案確定落實之前 都暫當其新站不存在
→ Howard61313: 遷到大安路中正路雖然有好處（能解決捷運跟台鐵在樹
→ Howard61313: 林的轉乘問題），但相對的也至少要給舊樹林站週邊居
→ Howard61313: 民一個捷運站當補償，就像板橋車站從府中遷走後還是
→ Howard61313: 有補給當地居民一個捷運站一樣
→ Howard61313: 否則的話，把樹林車站遷走就會有反彈
→ Howard61313: 而在這前提下遷站計畫也幾乎無法執行
推 ethanNTP: 記得以前在捷運版還是樹林版有看到討論 樹林舊市區的居
→ ethanNTP: 民就是看到板橋車站移走了 捷運站又無法像火車站一樣撐
→ ethanNTP: 起府中商圈 所以很強烈反對火車站遷移
推 murasei: 府中站現在很好啊 以前亂的跟什麼一樣
推 hyscout: 但現在府中站人夭壽多 遷走也沒比較差
→ hicker: 問題是 台鐵板橋站遷到現址後 原址是有捷運站做替代
→ hicker: 但樹林這邊則不是 台鐵遷走就啥都沒有了
推 choper: 府中仍是個商圈啊 而且比25年前整齊多了 以前才叫亂七八糟
→ Howard61313: 所以樹林遷站如果能有車站舊址新增捷運站作為配套的
→ Howard61313: 話最好，這樣還能解決萬大樹林線跟台鐵的轉乘問題
→ Howard61313: 也就是LG17從樹人家商東移500公尺到樹林車站，但同時
→ Howard61313: LG15跟LG16就得取消設置了
→ hicker: 但現階段都已經在工程招標中了 還有路線變更的可能??
→ Howard61313: 所以上面才說「如果」啊，改線也是「如果」
推 ayann718: 如果可以接泰山貴和站就好了
→ chichi850828: 板橋站外轉乘都沒電動步道了 樹林八成無望
推 jin062900: 府中現在很蕭條欸
→ hicker: 府中的蕭條是因疫情所致 先前也是有過一段繁榮期的
→ coffeemilk: 府中個人覺得缺乏電影院這種大型的集客設施，還有停車
→ coffeemilk: 部分不太方便，雖然有捷運，但要考量到府中以西以南路
→ coffeemilk: 線目前也只有一條捷運，很多住這邊的真的要逛街開車過
→ coffeemilk: 來，很容易就往中和環球或板橋車站去，中和環球憑著大
→ coffeemilk: 量停車場，以及電影院和兒童設施，就能在假日呈現不輸
→ coffeemilk: 板橋車站的周遭百貨人潮，所以府中才會感覺起來不太熱
→ coffeemilk: 鬧感
推 holeleo: 台東舊車站的鐵花村商業活動也還不錯 牽車站真的會把商
→ holeleo: 圈轉走嗎 板橋多核心商圈 但樹林最大商圈也就是車站附近
→ holeleo: 而已 新車站感覺像新板那樣 但商業氣息還是舊市區比較活
→ holeleo: 絡一點
推 jason222333: 佔領金城公園 讚
→ omkizo: 人家蓋捷運少不了跟着都更 一併改善都市景觀 台灣就對徵地
→ omkizo: 怕得要死 是要怎樣蓋 所以蓋出來的捷運都爛爛的
推 SHR4587: 其實補個捷運車站我猜當地居民也不會答應，對樹林來說台
→ SHR4587: 鐵比捷運好用多了……
推 YellowWolf: 也不可能再補捷運站了呀，除非新北市要規劃新路線用
→ YellowWolf: 新捷運站取代台鐵樹林站，台鐵樹林站才有可能討論遷
→ YellowWolf: 移改線
→ YellowWolf: 就現實狀況來說 現在的台鐵樹林站雖然沒那麼新穎 但
→ YellowWolf: 位置真的頗方便