[問題] 高雄輕軌目前雙向不通？

[simony (...)]

人在美術館這
雙向都顯示列車調度問題稍有延誤
請趕時間的旅客搭其他交通工具？
請問是有什麼調度問題？
等快20分鐘了
官網也沒有資訊…
謝謝
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→ simony: 終於有車了，好奇到底什麼原因
推 ninebride: 中間選民:市民的水準 害得高捷誤點
推 Gavatzky: 舉債千億蓋這種一天到晚車禍延誤的垃圾
→ Howard61313: 二樓就別來亂了，談點正經的東西
→ Howard61313: 三樓，話可不能這樣說
→ Apple0230: 某菊就不高架 怪我囉
推 hedgehogs: 這裡是MRT板吧？怎麼還能用關鍵字吸到特定言論
推 Spinner3: 看ID就知道了
推 w320313: 二三樓兩個極端在亂...
推 hcym9: 所以有人知道是什麼原因嗎?
→ ptk9811107: 三樓就八卦哀低別意外
→ ptk9811107: https://n.yam.com/Article/20230617146517
→ Apple0230: 這新聞我就忍不住酸某菊了 外地人不懂高雄還堅持不高架
→ keith222: 樓上可憐那
推 fman: 這邊是專版，如果不想討論只想情緒發洩請去八卦版
→ Apple0230: 蛤??我說的不關輕軌事情? 輕軌因平面而車禍的事件幾次?
→ Apple0230: 我也在還沒蓋之前就喊說夢時代到駁二平面沒差 但其他路
→ youkisushe: 高雄市區不會做高架啦別想了 從以前就聽說了 為了市
→ youkisushe: 容所以沒有市區高架道路 看看台北看看高雄
→ Apple0230: 段應選擇高架 因為我高雄人看高雄人太多 知道一定一堆
→ youkisushe: 中博也拆了 自立也是 中華也是 目前只剩民族
→ Apple0230: 事
→ Apple0230: 為了市容? 台北沒高架??文湖?市民大道? 為了不重要的
→ Apple0230: 然後讓輕軌跟平面事故一堆
→ Apple0230: 高架又不是傳統高速公路直接土牆整面擋光光
→ Apple0230: 更何況 你要市容你不去都更 干我高架捷運啥事
→ Apple0230: 出事最多的路段是有什麼高雄信義計劃是不是?
→ youkisushe: 你要問歷屆治理高雄的人啊
→ youkisushe: 莫名的堅持
→ youkisushe: 台中台鐵高架化 高雄地下化 台南也地下化 桃園高架魔
→ youkisushe: 改地下化
→ Apple0230: 所以我評某菊外地人 決策有爭議 害輕軌事故一堆 合理阿
推 Louis890405: 為什麼不是檢討用路人，好奇怪
推 kmissin: 歐洲澳洲的輕軌都很方便不用上下走 車禍跟用路人關係比
→ kmissin: 較大 看過幾年民眾交通觀念能不能改善 平面輕軌我認為是
→ kmissin: 有遠見的建設
→ Apple0230: 沒人禁止眾版友檢討用路人阿 檢討再多卻又不讓他們背罵
→ Apple0230: 名 這才奇怪吧
推 suitup: 奇怪 這是關高雄屁事 高雄大可以把輕軌都蓋在鳥不生蛋的地
→ suitup: 方 就不會有這麼多事故
→ suitup: 阿我絕對不是在說
推 Lsamia: 燕巢輕軌?
→ coon182: 樓上神回…
→ youkisushe: 歐洲的輕軌比較像是有軌道跟部分專用路權的公車了 去
→ youkisushe: 捷克的感想
→ youkisushe: 從古老時期改建的 如果重來一次不確定他們會不會再繼
→ youkisushe: 續發展路面輕軌
→ Howard61313: 可惜沒去過捷克，歐洲輕軌我只搭過布魯塞爾
推 siowan135: 歐洲輕軌有A路權阿，不能只看其中一條線的一小段就以
→ siowan135: 為全歐洲都怎樣吧= =
→ liaoecho: 不是啊六月份的義士也太多人了 是啾團來搞事的嗎
推 usercode: 搞A路權的好處是車速也能拉高啦，現在這樣就是用時間來
→ usercode: 等市民進步，但我不覺得光用輕軌撞跟開罰單能有多少進
→ usercode: 步啦，考照制度長這樣，執法力度又不敢或沒辦法再更用
→ usercode: 力，恐怕在開車的市民進步前，搭輕軌通勤的會先放棄搭
→ usercode: 輕軌
推 linthousand: 全歐洲現在都在把已拆除軌道蓋回來甚至是擴建輕軌 連
→ linthousand: 北美洲也在蓋新線 已經不是要不要的問題了吧
→ cherrybabe: 德法輕軌我都搭過，奇怪，怎麼都不學，抄作業都不會
→ cherrybabe: ？
推 QQbrownie: 高架化輕軌根本在破壞輕軌價格優勢，要改的民眾用路觀
→ QQbrownie: 念，高架化真的超醜的
噓 kounosuke: 不違規的話根本沒有需不需要高架的問題 高雄就是太多違
→ kounosuke: 規成性的人 連沒紅燈右轉停下來等紅燈都會被視為異類
→ kounosuke: 就連警察也騎上人行道違規右轉
→ youkisushe: 所以我是說部分啊 但這公車也能做到
→ youkisushe: https://i.imgur.com/G4tx3OF.jpg
→ youkisushe: 這混合型
→ youkisushe: 應該說他們輕軌像是穩定供電的電動公車 加速快 但是
→ youkisushe: 噪音晃動跟公車很像 然後停靠站比公車還簡陋 不過很
→ youkisushe: 清楚明瞭 真的要廣推輕軌就是這種蓋法
→ youkisushe: 上面圖片的路其實下雨天機車騎過去應該會很容易摔車
→ Howard61313: 不覺得高架化超醜
推 tyytt: 各種興建形式都有優缺 當初選平面最主要就是成本吧
→ tyytt: 當年可沒有這麼多墊背的路線幫忙坦 要整天被抹黑沒人搭
推 TanLk2000: 高雄環狀輕軌的背景是四線路網被砍到剩兩線，中央又不
→ TanLk2000: 太支持地方軌道建設，為補足路網的空缺用便宜的平面輕
→ TanLk2000: 軌來先求有求過審，當初規劃立體可能現在還看不到影子
推 Metro123Star: 如果蓋市區路面電車都混合路權真的不如公車 軌道運
→ Metro123Star: 輸缺點就是軌道必須淨空 只要有障礙物就必須停駛
→ Metro123Star: 公車路線遇到障礙還能繞路或者是左右彎一下就繞過
→ Metro123Star: 高雄當初運量預估不需要用高運量 但是以台北也有高
→ Metro123Star: 雄也要有的標準去蓋 結果投資過度導致中央趨於保守
→ Metro123Star: 然後現在台中發展還比高雄快速 結果台中只能中運量
推 btwsniper: 最初規畫輕軌只是想利用台鐵地下化後的路廊，所以沒必
→ btwsniper: 要再立體化吧，不然後來環狀輕軌其實還被列入扁政府新
→ btwsniper: 十大建設計畫之中
推 cgntutim: 我們汽車能接受停在目的地多遠的地方？
→ cgntutim: 歐洲輕軌不錯 也是建立在汽車流量沒影響到
推 YellowWolf: 二三樓可不可以直接列為黑名單阿
推 kmissin: 以澳洲墨爾本來說 輕軌無論如何優先 管你私家車有沒有被
→ kmissin: 影響到 時常看到塞整路 但臺灣只要被輕軌擋個十秒就開始
→ kmissin: 民怨四起 澳洲的輕軌司機還會下車罵路上擋路的車子
→ enjoyyou: 就車不夠 然後有一邊"大量乘客"上下 造成後續班次順延
→ enjoyyou: 車就都在塞那方向 另一方向 只能等塞的第一輛到終點 ~~
→ enjoyyou: 另外就是行車號誌也是很奇怪 很會擋車讓車停下也是因素
→ AndreYangMan: 影響汽車流量?很好啊,四輪鈑金大爺本來就已經在路上
→ AndreYangMan: 囂張太久了,是該有個棒玩意來治一治...
→ keita2277: 這麼討厭高架，中山凱旋為何不拆？呵
推 GrafRaphael: 墨爾本的輕軌道路可以右轉，弄法就跟台灣的兩段式左
→ GrafRaphael: 轉一樣
→ GrafRaphael: 那個待轉格可以給汽車轉
→ GrafRaphael: https://i.imgur.com/dLOoxAa.jpg
推 w320313: 嗯..怎麼一個輕軌不通 戰到一個奇怪的地方去了
→ nyybos8812: 怎麼有白癡分不清楚什麼是什麼……
推 jmt1259: 輕軌本來就在路面就好了
→ Mussorgsky: 本人在現場，因為路口汽機車的車禍造成機車躺到軌道上
→ Mussorgsky: 等待救護車和警車處理完才能移走通行