[新聞]台東建設首重交通 賴清德拋「類捷運」公共

[Lsamia (samia)]

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20230617002219-260407?chdtv
台東建設首重交通 賴清德拋「類捷運」公共運輸網

台東縣信賴台灣之友會選在端午節補班日成立，民進黨總統候選人賴清德親赴台東出席，
台下座無虛席，同黨籍立委伍麗華、陳瑩、劉櫂豪，以及台東區域立委候選人賴坤成都現
身站台，賴清德致詞以交通做為台東首要解決的問題，對內拋出「類捷運」構想。

賴清德說，實現給花東鄉親「一條安全回家的路」承諾，已在2019年修復完成受八八風災
重創的南迴鐵路，接著南迴鐵路電氣化也在2020年完全通車，另外花通鐵路電氣化也完成
，目前預計投入456億進行雙軌化，至於台9縣台東段也即將在今年底完工。

台東縣對外交通建設，賴清德表示，部分陸續完成，部分已編列預算動工，完工期程明確
，有信心能如期完工送給花東人，至於台東縣對內交通有2大政策目標，第1項是採納捷運
的精神，在縣境內推動「捷運化公共運輸系統」，分為幹線和支線公車，達到車班密、準
時、要轉乘，第2則是優化台東機場和蘭嶼機場，並強化台東通信設備，以因應數位化時
代來臨。

賴清德進一步提到「台東需要產業」，他說，在觀光產業上，認同賴坤成所提出的南島文
化首都概念，能達到觀光與外交兼具的效益，而在農業上，要積極開拓外銷管道，透過台
日合作簽訂新制度，讓花東的農產品可以直接銷往日本沖繩、石垣島，甚至其他國家。

閒聊:這樣算是在台東發展BRT的構想嗎?

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※ 編輯: Lsamia (136.226.241.4 臺灣), 06/17/2023 18:20:00
→ Apple0230: 頂多就補助讓你開更多班次公車而已啦
→ Lsamia: 用補助比較難吧 補助最多的北市都還在減班
→ Apple0230: 台北有捷運在搶客 台東沒有啊
噓 ninebride: 台東人不想聽這些東西
→ rail02000: 聽起來比較像大台南公車
→ youkisushe: 還敢類啊
推 SHR4587: 那個……BRT有沒有聽過
→ playchicken: 台北減班大部分是生意比較差的路線
→ playchicken: 生意好的還是會機動加班
→ willy1215: 就幹支線公車，為何要冠上捷運（雖然我是支持政策啦）
噓 hedgehogs: 類
推 Tahuiyuan: 若加上優先號誌系統以及大站無論是否有人，皆須停靠60
→ Tahuiyuan: 秒才能駛離的制度，那就是很好的BRT了。
推 willy1215: 台東才剛開始裝智慧號誌……
→ willy1215: 預算：前瞻計畫，內容：新生路，理由：新生路容易塞
推 vestinland: 如果能夠像日本還是英國公車時刻表準點就夠，然後路
→ vestinland: 緣候車設施改善，也給校時點停靠
→ vestinland: 機場、港口跟火車站至市區班次有配合就算是很大的進
→ vestinland: 步（出站後等候時間15分鐘以內）
→ eternalmi16: 台鐵台東線先回來再說
噓 benoaico: 什麼都在類
→ john855453: 先給東部高速公路，SB... ==
噓 hn9480412: 類甚麼類
推 ksfh: 大台南公車XD
→ kukumalu819: 先看看台南公車才要減班...
噓 usercode: 你要不要當類總統
→ Tschaikovsky: 雖然公共運輸很重要，但不至於用捷運這詞來誆吧...
推 Howard61313: 類火車2.0
→ ethanNTP: 台南經驗 台東實現
推 kmissin: 他是說捷運化的公車 但「類」捷運是媒體自己寫的
推 kmissin: 捷運化的概念是不錯啦 規劃的不錯但還是沒辦法提升民眾
→ kmissin: 使用率 然後支線班次有夠少
→ kmissin: 我上面推文說的是台南
噓 neon7134: 把南迴改那個亂七八糟速限統一 還有花東快弄起來才是對
→ neon7134: 台東人最有效益的交通方案啦
推 kmissin: 但我覺得臺東的公車有點搞頭 之前搭幾次發現班次少成這
→ kmissin: 樣幾個路線載客率竟然還不錯 有點訝異
推 s6h0a5n1e2: 那就是公車啊幹
噓 jtozukken: 又要搞一堆四不像的東西
推 w320313: 好像當年BRT也這麼說過 怎麼有種brt會來的感覺
噓 andy19960820: 台鐵單線蓋回市區也好zz
推 willy1215: 要用快速公路就要配公車，只用快速公路不開公車就只是
→ willy1215: 鼓勵大家開車塞在路上而已
→ willy1215: 然後我台東人，如果要嗆我不是台東人沒資格說話的可以
→ willy1215: 免了
→ willy1215: 比起這個幹支線公車，我反而期望台東轉運站轉乘時間可
→ willy1215: 以友善一點，8172和8129卡30分鐘轉乘……
噓 ganninian: 台東市區鐵路先復駛再說
→ willy1215: 必須說，完善境內公共運輸服務才是最有效益的，也才有
→ willy1215: 本錢抓無照駕駛這些違規行為
→ willy1215: 當然，如果你的想法是目前公共運輸過分仰賴鐵路，因此
→ willy1215: 需要改善道路以讓公路客運提升服務，那我就會同意用快
→ willy1215: 速公路的方法
→ chihsuan: 台東只需要快速道路，拜託不要再浪費錢蓋什麼雜草大道
→ chihsuan: 了
噓 Gavatzky: 死草包
→ willy1215: 快速公路搭配快捷公車啦
→ willy1215: 還是希望台東公共運輸可以持續扎根
推 coldspring: https://i.imgur.com/6GeMflC.jpg
噓 Gavatzky: https://i.imgur.com/6Hyflgt.jpg
推 QQbrownie: 用公車來做很合理
→ QQbrownie: 被媒體下標害了
推 tyytt: 平常說不要爭捷運要先發展公車 有人腦袋正常要推公車結果
→ tyytt: 還是因為顏色錯誤被噓XD
→ youkisushe: 台南公車其實比想像中好 這幾天下雨我有搭幾次 還算
→ youkisushe: 可以 只是搭的時候都沒雨QQ
→ youkisushe: 南部就是雨下太少 不然一堆人拿安全帽搭公車
推 Tahuiyuan: 看到「類」就要噓的根本政治腦，他今天坦白講智慧公車
→ Tahuiyuan: 或BRT，那些人照噓不誤，不用跟他們討論太多。
推 JackChe: 這幾天怎麼一直有柵欄仔入侵
噓 shter: 純噓類，有專有名詞不用而要用"類"誤導就是莫名其妙
→ shter: 但發展交通運輸本身是好事，這就沒啥好噓了
推 MonkeyCL: 沒什麼好反對的吧
噓 tt50214tt: 類
推 YellowWolf: 就是大台東幹線公車呀，方向正確，不要看到類字就小
→ YellowWolf: 腿彈起來好不好XD
→ TanLk2000: 搞這什麼奇怪名字XD
推 TanLk2000: 原來是中時自己取的名字，補推回來
→ TanLk2000: 如果可以仿照大台南幹線公車那樣還滿不錯的，應該會有
→ TanLk2000: 山線、海線、南迴三條幹線？
推 tananadishow: 台東境內公路客運 站牌上其實有該站牌到站時間
→ tananadishow: 個人經驗準確率還不錯
推 dbdudsorj: 大台南公車台東版
推 Metro123Star: 停靠60秒是要慢到什麼程度 20秒差不多
推 YellowWolf: 56樓痛罵「死草包」應該可以檢舉要求水桶了吧 連同他
→ YellowWolf: 刪文涉嫌拿高雄輕軌引戰的文章一起處理
→ YellowWolf: 中國時報把賴清德副總統提出的「捷運化公共運輸」直
→ YellowWolf: 接下標為「類捷運」，結果下面不少大家熟悉的版友整
→ YellowWolf: 個彈出來，還有痛罵死草包的，應該可以一併處理才是
→ YellowWolf: ，中國時報放長線釣大魚，這下釣到好多活跳跳的黑鮪
→ YellowWolf: 魚（流口水
→ cgntutim: 當初貴黨抨擊BRT 現在又提類捷運
推 YellowWolf: 哪裡類捷運？？？
→ YellowWolf: 一見幹線公車立刻想到類捷運，立刻想到BRT，立刻想到
→ YellowWolf: 全裸體，立刻想到生殖器，立刻想到同婚，立刻想到雜
→ YellowWolf: 交，立刻想到私生子，想像力如此大躍進（？
推 atpx4869s: 有台灣價值的類捷運啦
推 h120968: 反正公車跟客運什麼都能類 哪天裝上翅膀變成類飛機也不會
→ h120968: 太讓人感到意外了吧
→ a19851106: 台南有類捷運了嗎? w
噓 scitamehtam: 還敢提台南…臉皮真的夠厚
→ scitamehtam: 台南公車系統是拿來扣分用的吧…
→ scitamehtam: 真的是草包一個..
→ scitamehtam: 媒體造神出來的草包，堅哥這草包都能被黨塑造成年輕
→ scitamehtam: 菁英XDD 不意外就是了
噓 scitamehtam: 再搭配數發部幾百億預算講不出個所以然..，側翼網軍
→ scitamehtam: 各網路媒體一起帶風向..，讚讚，稅金通黨庫嗎？？
推 h120968: 沒政治資源的話 能力再好也選不上 除非大黨釋出資源跟讓
→ h120968: 利 比如某柯
→ h120968: 哪個顏色都一堆沒能力的 所以沒哪個是特別爛的 比如北北
→ h120968: 基桃這次的那幾個每個都讓人眼神死就知道了
→ h120968: 宜花東那幾個也沒讓人覺得可以
→ h120968: 好像跑題了 還是別繼續了
推 linthousand: 要是真的能搞成日本東北震災後拆除原線改成的BRT 只
→ linthousand: 要班次時間準確也不是不行
→ linthousand: https://i.imgur.com/USekAHf.jpg
推 willy1215: 有看到某個住在開封街的反對BRT，理由是他沒辦法騎自
→ willy1215: 行車（笑
推 kmissin: 我覺得台南市公車系統不算扣分 客觀來說規劃的比過往好
→ kmissin: 不少 轉運點的設置很合理 而且整合以前已經苟延殘喘的臺
→ kmissin: 南縣市公車算是很不簡單 最不行的地方就是郊區班次和與
→ kmissin: 火車時刻的配合 這一塊還是做不太起來
推 jason222333: 好啊 不愧是台灣未來希望
推 kmissin: 但臺南和臺東本身地理環境有差 臺南要的是幹支線公車 臺
→ kmissin: 東路線單純所以應該是BRT比較適合 但我猜賴應該不敢說出B
→ kmissin: RT這詞
推 willy1215: BRT快變伏地魔了
噓 kk55789: 是在類啥小
推 alan950321: 推政策 噓中時下標
推 YellowWolf: 推推
推 Howard61313: 伏地魔=佛地魔做伏地挺身（誤
推 sj4: 哎
推 YellowWolf: 那邊還在喊類捷運的新兵，一上二下，預備動作！
推 nucleargod: 很會挑媒體發
推 crazy203: 台南六大幹線改的還行，市區府城客運就呵呵
推 YellowWolf: 台東現在的公車有哪些可以當幹線公車呢
→ eugene0315: 老實說台東還真的沒幾條能當幹線的公車欸… 台東的公
→ eugene0315: 車幾乎所有路線都是一天不到10班的那種程度 連台東市
→ eugene0315: 區內的公車都這樣
→ Apple0230: 就說 頂多加車次而已 哈哈
推 YellowWolf: 聽起來台東市區公車可能要路線大改造….？
→ willy1215: 台東除了普悠瑪客運外，大部分是聯絡各鄉鎮的公路客運
→ willy1215: 系統
推 Tahuiyuan: 我猜會以台九幹線為主，加上多條L形路線當作輔助吧？
推 coffeemilk: 一開始看到類捷運標題，還以為要蓋輕軌幹嘛用類捷運這
→ coffeemilk: 個名詞，原來是公車....
推 zxc24952361: 類OO到底他媽是誰想出來的名字啦幹
推 h120968: 類火車開始的吧
推 lidongyun: 台南失敗經驗
推 rail02000: 站在觀光客立場，台南顏色分區、轉運站設置、幹支線設
→ rail02000: 計都很好懂，比較麻煩的是班次。推文提到台南失敗經驗
→ rail02000: 是指哪個部分？
→ rail02000: 不過台東幅員狹長，不知道要怎麼規劃。大概還是以各台
→ rail02000: 鐵車站為轉運中心？
噓 Lailungsheng: 呃，咕嚕咕嚕，咕嚕咕嚕...
噓 happytravell: 選上也是個類總統吧 什麼類類類 草包
推 hyscout: 結果類捷運是記者自己腦補的
推 mattc123456c: 真的該勦了
推 h120968: 不過台灣在國際上好像也是類國家?
推 Slzreo1726: 縱谷部分跟知本以南幾乎都跟台鐵重疊 公車不可能有競
→ Slzreo1726: 爭力的吧 頂多海岸線跟台東市周邊比較好規劃
→ Slzreo1726: 幹線公車
→ YellowWolf: 中華民國是薛丁格的類國家這倒是沒錯 歷史共業沒什麼
→ YellowWolf: 好說的 但國家依然是我們的國家（掏出來
推 y11971alex: XD
推 h120968: 掏了什麼？
→ YellowWolf: （突然掏出一面中華民國國旗 （我也不知道為什麼在這
→ YellowWolf: 裡
→ Howard61313: 樓下是類基努李維
→ panzerbug: 台東只需要機車
推 panzerbug: 大部分台東人都有車，觀光客租機車居多
推 willy1215: 你知道目標就是要讓人（至少日常生活）不靠私有運具也
→ willy1215: 能生活嗎？
→ willy1215: 我台東人，其實不太希望沒機車就沒腳的生活，尤其對那
→ willy1215: 些不適合、無法騎機車的
→ willy1215: （除非你覺得那些人關在家裡吃自己吃到過世也沒關係）
→ willy1215: 現在發現這個版反對公共運輸都的也滿多的
推 a19851106: 針對居民 日本有推出mobi定額定點共乘 台灣其實可以參
→ a19851106: 考看看
→ a19851106: 不過這個需要用到手機w
推 eugene0315: 台東公車做不起來的原因 最主要還是司機人力跟客源跟
→ eugene0315: 不上吧 遊客到台東玩大多走自駕或租車往台東縣各處跑
→ eugene0315:  本地客源又少的可憐 司機人力相對稀缺的情況下 如果
→ eugene0315: 大量安排跑台東市區公車 那也會變成台東縣內公車資源
→ eugene0315: 不均的問題 不管從哪個面向去看都有潛在問題
推 donkilu: 類捷運 類火車 類飛機 類火箭
推 coffeemilk: 輕軌司機是不是比客運公車司機還好找？
→ coffeemilk: 如果是的話......我們應該要多推各縣市來點輕軌(？)
→ youkisushe: 老實說有可能 輕軌不用趕班啊 公車司機都是算躺的
→ youkisushe: 規定速限 規定路線 規定號誌 前方無障礙一片暢通
推 panzerbug: 我認為大眾運輸要優秀考慮經濟效應
推 eugene0315: 優先考慮經濟效益那基本上大眾運輸都不用蓋了
推 panzerbug: 基北北桃就很有需要，當開車進市區比搭大眾運輸慢
→ panzerbug: 台東地區既有公車就很夠了
推 panzerbug: 賴候選人的政見也只是提精緻化公車之類
推 willy1215: 精緻化公車不代表有機車就夠這種結論，下有機車就夠看
→ willy1215: 起來超像反對公車的
→ willy1215: 而且市區公共運輸空白地帶還是存在
→ willy1215: 公共運輸不是只有在開車比較慢上，自身也是要服務無法
→ willy1215: 開車，不方便開車的族群
→ panzerbug: 極限也就是再多點錢給鼎東換車、加班次
→ panzerbug: 極限復刻一條來往新舊台東站線的輕軌
→ panzerbug: 不方便開車的族群、應該是從社福介入
→ willy1215: 社福是一種，但無法開車的不是每一個都要搭一粒麥子的
→ willy1215: ，例如學生
→ willy1215: 然後手法很多，這篇新聞裡也說小黃接駁是一種方式，沒
→ willy1215: 必要否決掉整個公共運輸
→ willy1215: 而且也要這樣才有本錢讓考照改進，不把開車騎機車當基
→ willy1215: 本人權
→ Brioni: 這真的超難養，整個台東也才20萬人，台東市只有10萬人，又
→ Brioni: 不是工商屬性
推 tyytt: https://youtube.com/shorts/j-kSR38vijE 其實原話講得很好
→ Gavatzky: 87草包
噓 sharetw: 類?