→ Metro123Star: 怎麼發到1000P了XD 06/28 14:28
※ 編輯: Metro123Star (216.30.159.5 美國), 06/28/2023 14:31:39
推 ptk9811107: 高雄版在吵了XD 06/28 14:31
噓 stallings: 照顧一下用 app 的人,一行不要這麼長 06/28 14:35
→ stallings: 手機還要拿橫的,一行才不會斷成兩行,麻煩 06/28 14:37
這你的問題 我app就設定成電腦一行剛好手機兩行
噓 mattc123456c: 該去隔壁板管下秩序啦 06/28 14:37
啊對 比國中生還國中生的秩序我看了也頭痛
→ hicker: 說著說著就變成千P長文了 常有的事 06/28 14:38
推 stallings: 軌導 (guided) 公車有搞頭嗎? 06/28 14:45
→ stallings: 建置與養護成本低,在郊區還可以選擇不建專用橋, 06/28 14:45
→ stallings: 走一般道路,路線規劃有彈性 06/28 14:45
看旅運需求還有平均速度需求 這樣公車技術應該要國車國造開發一下
→ dosoleil: 不花錢的公車&專用道都不做 整天想用輕軌做公車的事 06/28 14:55
推 usercode: 我用手機看沒問題啊,有閱讀障礙不用出來秀下限欸 06/28 14:59
※ 編輯: Metro123Star (216.30.159.5 美國), 06/28/2023 15:02:36
→ usercode: 高雄輕軌的優先號誌還是沒做好,很常在路口完全停車再 06/28 15:00
→ usercode: 重新開車,根本是高級公車 06/28 15:00
→ usercode: 而且高雄輕軌應該就是想搞路面電車吧,不然幹嘛用超級 06/28 15:02
→ usercode: 電容而非架空線,造成自己的站距不能拉太長 06/28 15:02
推 hoyunxian: 花蓮先用公車路網把客源養起來比較好 06/28 15:05
推 stu962046: 高雄板輕軌議題現在正高潮中 06/28 15:12
→ stu962046: 回答高雄停紅綠燈的問題,到現在還是沒改善,成功路依 06/28 15:15
→ stu962046: 然超慢 06/28 15:15
→ labbat: 興建公車路網是其他縣市用來罵人的一句髒話吧 06/28 15:17
→ eugene0315: 要蓋輕軌路網前 至少先導公車要出來吧 像台東連個正 06/28 15:42
→ eugene0315: 常接駁火車站跟市區的公車都沒有 06/28 15:42
推 h120968: 公車路網 罵人 台中brt嗎? 06/28 16:01
→ enjoyyou: 現在喊公車的 麻煩先幫忙找司機 06/28 16:15
推 eugene0315: 輕軌也是要司機啊 我為什麼提台東 就是因為台東連公 06/28 16:28
→ eugene0315: 車司機都有問題了 你上哪生輕軌司機出來? 其他縣市 06/28 16:28
→ eugene0315: 也只是相對不嚴重 但都缺司機開公車了 輕軌司機在薪 06/28 16:28
→ eugene0315: 資工時上也不比公車有吸引力 是要找誰開? 06/28 16:28
→ hinajian: 輕 要當骨幹感覺有點虛 06/28 16:50
→ Apple0230: 沒有什麼虛不虛 輕軌能載的=中運量 06/28 17:12
→ Apple0230: 人口沒有450萬 別想蓋高運量 06/28 17:12
→ Apple0230: 落差就在平面或者立體架構而已 06/28 17:13
推 GrafRaphael: 雪梨的輕軌則是讓整條路只讓輕軌電車通行,支線道路 06/28 17:45
→ GrafRaphael: 匯入的私家車,一律都要在下一個路口離開輕軌行駛的 06/28 17:45
→ GrafRaphael: 那一條道路 06/28 17:45
→ GrafRaphael: 洛杉磯輕軌則是跑得滿快的,也有地下化路段 06/28 17:45
→ GrafRaphael: 人口100萬的都市「理論上」就能蓋RRT了,但通常是蓋 06/28 17:46
→ GrafRaphael: 在交通流量最大的路廊 06/28 17:46
→ GrafRaphael: 看到台灣的道路環境,我覺得輕軌還是蓋成A或B型路權 06/28 17:49
→ GrafRaphael: 就好,台灣還沒進步到能與C型路權共存 06/28 17:49
→ youkisushe: 蓋輕軌對司機來說比公車好 06/28 18:55
推 rail02000: 依照城市規模,輕軌當作城市骨幹是沒問題的,去過法國 06/28 19:12
→ rail02000: 的Rouen和Caen都是這樣做。前者曾拆過路面電車,現在 06/28 19:12
→ rail02000: 蓋現代輕軌,還搭配BRT成路網。 06/28 19:12
→ rail02000: BRT跟現代輕軌概念差不多,差異在運能與成本。若以專 06/28 19:14
→ rail02000: 用道為主幹,台灣大道除了司機不夠,比起一般公車其實 06/28 19:14
→ rail02000: 很稱職。 06/28 19:14
推 stallings: 我的手機螢幕一行只能顯示 54 英數字元 (27 中) 06/28 19:26
→ stallings: 如果要像 BBS 那樣顯示完整的 80 字元,必須打橫 06/28 19:26
→ stallings: 不然就是要開啟整頁模式,但字會變超小 06/28 19:26
→ MacD89: 要先搞好公車路網就是大流量主幹道上幹掉兩條車道蓋公車 06/28 20:44
→ MacD89: 專用道或BRT省錢又快 但我想一些反對輕軌的骨子裡其實只 06/28 20:44
→ MacD89: 是不想路權被輕軌佔走不能爽開車 這些人大概也不喜歡公車 06/28 20:44
→ MacD89: 專用道跟BRT 06/28 20:44
推 ptk9811107: 為何高雄輕軌的紅綠燈不管 06/28 20:48
→ lnmp: 高雄輕軌要等紅綠燈是因為路線一開始就設定不對 06/28 20:51
→ lnmp: 他跑的圓的方向剛好會跟市區內要去工業區的勞工交叉 06/28 20:52
→ lnmp: 導致一堆駕駛抱怨不斷,最後才平衡出要等紅綠燈的方式 06/28 20:53
→ lnmp: 也就是說高雄輕軌一開始不要成圓只跑駁二到夢時代會比較好 06/28 20:53
→ lnmp: 現在成圓不僅沒有疏散上下班的功用,反而影響交通居多 06/28 20:54
推 h120968: 那這樣說我們可以看看到時候五泰跟泰板輕軌通車會不會更 06/28 21:04
→ h120968: 差了 06/28 21:04
→ h120968: 市區嘛 嗯 06/28 21:05
→ h120968: 而且這樣不爽應該去問當地居民搞公投高架化與否才對 06/28 21:06
→ h120968: 高架就沒紅綠燈問題了 06/28 21:06
→ iqeqicq: 花蓮車站被台鐵歸類為最高級的特等站 06/28 22:18
→ iqeqicq: 跟台北台中高雄同等 06/28 22:18
→ labbat: 高架化下去興建成本就要多一位數了,即使後續經營維護成本 06/28 22:19
→ labbat: 差不多,光是大興土木的開銷就很有可能被打包票了 06/28 22:19
推 lc85301: 其實很多地方適合,例如台北的敦化路 06/28 22:22
推 h120968: 但是只有高架化才能堵住討厭輕軌的跟燈號被卡的人的嘴 06/28 22:29
推 keita2277: 國家體育園區站-美術館站,走中油鐵道路廊 06/28 22:30
推 YellowWolf: 我認為糖鐵未來會納入嘉義輕軌的規劃然後改建為輕軌 06/28 22:37
推 donkilu: 寫的滿好的 確實很多人把現代輕軌和早期路面電車混在一起 06/29 04:16
→ donkilu: 兩者的建設成本實在是差不少 06/29 04:16
→ cccmn: 彰化不會蓋也沒錢蓋 彰鹿路延線的人光公聽會就會翻桌抗議 06/29 07:03
→ cccmn: 了 06/29 07:03
→ cccmn: 另外台中BRT變專用道就證明在民意壓力下 所有的理想最後都 06/29 07:05
→ cccmn: 被政客壓著頭趴下 06/29 07:05
→ cccmn: 所以台中市區哪個市長敢提輕軌就是拿政治生命來賭 06/29 07:06
→ anachronism: 房地產火車頭需要就會蓋 06/29 08:30
推 mackywei: 看著看著就看完了(本文),推文中午再看吧~ 06/29 10:11
推 YellowWolf: 已看完,推推,一看才發現是鐵道版版主 06/29 12:21
→ YellowWolf: 我說那個鐵道版的「討論風氣」跟捷運版差很多,這裡 06/29 12:21
→ YellowWolf: 多溫馨啊。 06/29 12:21
推 eugene0315: 捷運板能討論的東西比鐵道版單純啊 不然那裡最近也是 06/29 12:28
→ eugene0315: 被竹北王同黨入侵 06/29 12:28
→ Apple0230: 鐵道版置底聊天很溫馨阿:D 06/29 12:42
推 gm3252: 高架化本來就沒人反對,現在高雄是市區輕軌工業區地下化。 06/29 13:04
→ gm3252: 有的人都無視這點說人反對大眾運輸工具 06/29 13:04
→ gm3252: 反過來講全世界哪個城市你會看到人口稠密精華區用路面輕軌 06/29 13:05
→ gm3252: ,外圍工業區做地下化的? 06/29 13:05
→ sinclaireche: app那麼多 行動裝置那麼多種 怎麼可能每個都顧 06/29 13:06
→ sinclaireche: 原Po排版很漂亮了 06/29 13:06
→ omkizo: 電動公車都出來的現在 蓋輕軌的CP值只會愈來愈低 06/29 13:07
→ sinclaireche: 輕軌也沒限定運量跟系統類型 06/29 13:08
→ sinclaireche: 導軌公車土建成本差不多 但最大運能輸 06/29 13:08
→ sinclaireche: 台灣用路人觀念不改 不蓋地下化路線問題都一樣 06/29 13:09
推 hicker: 鐵道板置底聊天文不是早就變成台鐵運行記錄專區了?? 06/29 14:15
推 eugene0315: 市區用平面輕軌 人口跟高雄差不多的維也納 布拉格 慕 06/29 14:19
→ eugene0315: 尼黑都有啊 他們還不是單純環狀是直接散佈在整座城市 06/29 14:19
→ eugene0315: 內的路電網 再來提林園線 當初不就又說因為卡國七才 06/29 14:19
→ eugene0315: 地下化? 06/29 14:19
推 Tahuiyuan: 在台中市區蓋輕軌 = 拿政治生命在賭 → 0+ln哭哭 06/29 15:06
推 zonbytai: 輕軌市區走平面反而是多數吧?除非原本就是以類似迷你地 06/29 15:48
→ zonbytai: 鐵為目標來興建的才會在市區高架/地下 06/29 15:48
→ iqeqicq: 台北仁愛路適合輕軌嗎? 06/29 17:00
→ auction88: 台北市區公車專用道優先吧 可以混雜多重路線 06/29 17:45
→ auction88: 輕軌只能固定路線 06/29 17:45
→ auction88: 電動巴士加減速控制好就會跟輕軌一樣舒適 06/29 17:46
→ MacD89: 重點就是最大運能啊 不然公車專用道打全部就好了 06/29 19:07
→ auction88: 運能? 南京東路公車專用道運能應該比輕軌強很多吧 06/29 20:44
→ MacD89: 我怎麼看高雄輕軌一列車滿載能載250人 公車最多90幾吧? 06/29 21:09
→ MacD89: 如果拿台北公車專用道跟高雄輕軌比當然是台北贏啊 不過同 06/29 21:10
→ MacD89: 樣路段同樣切出專有路權 當然是一列車250人比較有效率啊 06/29 21:11
→ hicker: 無軌電車表示: 06/29 21:12
→ hicker: 其實 若採埋入式軌道的話 就可以讓公車跟輕軌共用路面了 06/29 21:14
→ MacD89: 無軌電車在加拿大坐過 其實也是頗顛跛 06/29 21:17
→ MacD89: 還是有軌電車坐起來舒服 06/29 21:17
→ sinclaireche: 有軌的路電沒公車舒服 06/29 22:56
→ auction88: 輕軌一列應該是拿三節公車來比吧 06/29 23:17
→ auction88: 輕軌的線型用三節公車來跑是沒問題的 06/29 23:17
→ auction88: 載客量也是一樣的 巴西尖峰時間每50秒就有一輛到站 06/29 23:22
推 mattc123456c: 這裡沒有天龍竹北王同類就是舒適+1 06/30 00:48
推 GrafRaphael: 公車要看,電動的會明顯比汽油的少掉很多震動,會舒 06/30 09:48
→ GrafRaphael: 服很多 06/30 09:48
→ eugene0315: 搭過淡海跟高雄輕軌 跟公車比我覺得前兩者的舒適度真 06/30 10:51
→ eugene0315: 的比較好 06/30 10:51
→ auction88: 電動車坐起來不舒服那就是司機的問題 06/30 11:04
→ auction88: 為什麼女司機的車都比較好坐,因為他們加減速都比男駕 06/30 11:09
→ auction88: 駛平滑。尤其羅斯福路幹線最近換新電動車. 初期司機不 06/30 11:09
→ auction88: 熟車的時候搭乘體驗真的跟輕軌一樣。現在有些司機開的 06/30 11:09
→ auction88: 已經比油車還猛了。 06/30 11:09
→ youkisushe: 沒有 我以前搭過首都客運某路線 女司機 都是全油門跟 06/30 12:47
→ youkisushe: 全煞車 還有煞車快停之前都會加大力道 扯一下 跟我媽 06/30 12:47
→ youkisushe: 開車一模一樣 06/30 12:47
→ youkisushe: 年輕男>年輕女>老男>老女 個人乘坐經驗 06/30 12:48
→ MacD89: 那有問題的司機肯定很多 坐公車的體驗就是寧願繞遠路全搭 06/30 22:55
→ MacD89: 捷運 反正到了我這個年紀 票價貴已經不是問題了 06/30 22:56
→ MacD89: 上了公車沒得坐 實在很煎熬 捷運輕軌的話 站著不扶拉環也 06/30 22:59
→ MacD89: 不是什麼大問題 06/30 23:00
→ MacD89: 當然如果考量到造價和推行大眾運輸我是支持BRT和電公車的 06/30 23:01
→ MacD89: 油公車真該淘汰了 有時候怠速停等 大樓窗戶都會跟著共振 06/30 23:04
推 vespar: 希望台南可以用一下歐陸常見的架空線trolley bus XD 07/01 00:09