[新聞] 杭州地鐵推強弱冷車廂 北京地鐵站裝電扇

[hicker (家務事就是一堆瑣碎事)]

https://www.ettoday.net/news/20230629/2529749.htm

杭州地鐵推「強弱冷車廂」　北京56個地鐵站安裝1041台電風扇助降溫

記者魏有德／綜合報導

大陸高溫天氣來襲，不少人搭乘地鐵時總希望能吹著涼爽舒服的冷氣，不過，有有部分
民眾嫌冷氣太冷，會讓抵抗力較低的長輩和小孩感冒。對此，杭州地鐵昨（28）日起採
行地鐵「強弱冷車廂」，以符合民眾需求。此外，北京地鐵早在1日便實行「雙溫車廂」
，還在56座地面站安裝1041台電風扇，希望乘客能「清涼出行」。

《環球時報》報導，杭州地鐵28日開啓「夏季空調模式」。與以往不同的是，列車頭尾
2節車廂目標溫度設置在26℃，其餘中部車廂目標溫度設置在24℃-25℃。後續杭州地鐵
會在全線網陸續完善「強冷」、「弱冷」車廂標識標牌的張貼，方便乘客根據自身需求
選擇。

杭州地鐵相關負責人表示，由於部分線路列車反覆行駛穿梭於地下、地面、高架等各種
環境中，不同條件下，環境溫度動態變化均不同，「車廂內空調溫度並非一直處於恆定
狀態，將盡最大努力改善廣大乘客乘車體驗。」

至於北京地鐵公司則是在1日啟用強冷弱冷「雙溫車廂」模式，北京地鐵公司所轄56座
地面站安裝的1041台風扇也全部開啓，進一步改善站台溫度環境，助力乘客清涼出行。

隨著高溫天氣來襲，北京、上海、重慶、廣州、深圳、合肥、成都、廈門、貴陽、濟南
、太原、寧波、紹興、瀋陽、南昌、武漢、常州、青島、無錫、西安、長春、大連、合
肥、福州、石家莊、鄭州等城市都已在地鐵列車採用分區控溫模式。

https://cdn2.ettoday.net/images/7090/d7090506.jpg
▲大陸北京等多座城市地鐵陸續實施強冷弱冷「雙溫車廂」。
（圖／翻攝環球時報，下同）

https://cdn2.ettoday.net/images/7090/d7090508.jpg
https://cdn2.ettoday.net/images/7090/d7090507.jpg


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.218.134 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1688020940.A.048.html
※ 編輯: hicker (220.136.218.134 臺灣), 06/29/2023 14:43:52
→ hinajian: 搭車的時間長度有需要這麼計較強弱分別嗎
推 eugene0315: 以中國地鐵的長度來說大概要吧 他們住遠一點的地鐵通
→ eugene0315: 勤長度時間大概可以到淡水象山*1.5以上的程度
推 BossSiang: 首爾地下鐵也有標示弱冷車廂
推 YellowWolf: 嗯，首爾地鐵有
→ jh961202: 弱冷車日本不是很常見嗎？也會另外標示
推 tommyyx2004: 台灣目前應該不會有強冷的設計吧
推 carolgilbert: 台灣只會有悶熱、很熱兩種
→ hn9480412: 弱冷車在日本的地下鐵和電車線都是基本配置吧
→ hicker: 台灣冷氣開強一點還會有人打噴嚏....所謂30度還嫌冷的這種
推 Qiutian: 30度是只能開送風了吧……北京熱起來可以飆上40度，地面
→ Qiutian: 站真的需要降溫
推 lc85301: 世界怎麼跟得上
推 choper: 北捷車廂現在也開始又悶又臭
推 Answerme: 圖中英文LOD-COOL是錯誤的中式翻譯，源自中國冷氣廠商早
→ Answerme: 年在遙控器上自行加上的英文代號
→ hicker: 但說LOW-COOL似乎也不太對....
→ hicker: 應該說 弱冷-COOL 強冷-COLD 吧??
推 Answerme: 望周知 以免往後以訛傳訛
推 Answerme: HL-COOL也是源自中國冷氣廠商的無意義遙控器符號
噓 polypress: 是說不得不靠北高捷月台，是缺電嗎 熱得跟什麼一樣
推 nucleargod: 好像還不錯，像高捷月台溫度剛好，進車廂反而要穿外套
→ nucleargod: 然後卻又有人覺得全都太熱，各人舒適的溫度差很多
→ choper: 感覺冷的人有辦法禦寒 感覺熱的人無法解決 當然冷氣還是得
→ choper: 開強一點
推 tomchen0317: 上個月去廈門六節車廂也有分