推 scitamehtam: 推個 07/23 08:51
噓 aaronbest: 噓這篇 不就代表前市長瘋狂舉債搞垮桃園財政 中央補助 07/23 09:00
→ aaronbest: 變多 為了省地方自配額 再繼續灑錢 一人灑10萬可以省 07/23 09:00
→ aaronbest: 更多喔 07/23 09:00
→ scitamehtam: 三鶯延伸、棕線、綠線延伸都該加速，1200出來後，搭 07/23 09:00
→ scitamehtam: 配捷運建設，減少私人交通工具，對國家是好事 07/23 09:00
→ scitamehtam: 進度還是太慢，日本連小城市捷運線都比高雄台中桃園 07/23 09:01
→ scitamehtam: 多… 07/23 09:01
→ ELYC1x: 這案子重點在A23如何處理？前陣子拋出大(長)月台案，結果 07/23 09:04
→ ELYC1x: 聽說會耽擱機捷通車期程，最近桃捷局又出一本報告表示，可 07/23 09:04
→ ELYC1x: 能引進VP-PSD可變位式月台門去處理同月台停靠不同車型問題 07/23 09:04
→ ELYC1x: 雖然後者有專利，但假使能引進，可減省大筆土建費用 07/23 09:05
→ YellowWolf: 新聞內文誰跟你說前市長舉債搞垮地方財政？當桃園市 07/23 09:28
→ YellowWolf: 議會不存在？舉債就叫做搞垮地方財政喔會不會太好笑 07/23 09:28
→ YellowWolf: wwww 07/23 09:28
→ YellowWolf: E大所言如果為真，那未來A23站不就是機場線、綠線輪 07/23 09:30
→ YellowWolf: 流使用一二月台停靠 07/23 09:30
→ ELYC1x: 據悉可變位式月台門會列出綠線延伸機電處理銜接機捷的建議 07/23 09:47
→ ELYC1x: 方案，就是同一月台面能允許機捷和綠線列車停靠辦客，縱使 07/23 09:47
→ ELYC1x: 兩種列車門距尺寸不同，也有機會應用在未來綠線成環營運， 07/23 09:47
→ ELYC1x: 不過目前都還在評估，尚未確定 07/23 09:47
→ ELYC1x: 列出→列入 07/23 09:48
推 YellowWolf: 感謝分享 07/23 09:54
→ semih: 桃園鐵路地下化主體工程4案 8月首招標 07/23 10:01
→ semih: 整體計畫進度已達26.09% 07/23 10:01
→ scitamehtam: 桃地也要加快，已經等太久了 07/23 10:17
推 YellowWolf: 祝福桃地招標順利 07/23 10:24
推 SHR4587: 可變位月台門感覺可以，超長月台感覺會出一些奇怪的問題 07/23 11:15
→ amnotu: 財力分級為啥會變？不就是某胖子大灑幣？ 07/23 12:54
→ YellowWolf: 樓上拜拜 07/23 13:43
→ Howard61313: 某胖子是指安西教練嗎（X 07/23 14:02
→ keydata: 財力等及變差，然後中央多補助一點XD 07/23 14:23
→ ELYC1x: 反觀某省轄市，財力等級變好，中央少補助2% 07/23 14:38
→ YellowWolf: 基隆財政紀錄變好中央補貼減少也要咆哮 07/23 14:51
推 panzerbug: 讚 07/23 14:52
推 aaronbest: YellowWolf前市長大灑錢 不是人盡皆知？議會遇到灑錢 07/23 17:10
→ aaronbest: 的東西藍綠誰要反？看看台北把重陽敬老金排富 藍綠可是 07/23 17:10
→ aaronbest: 聯手訂定自治條例逼市府發錢呢 07/23 17:10
→ hicker: 大撒錢這事 其實就算是不公不義 但＄＄誰不愛?? 07/23 18:58
推 aaronbest: 樓上的確是事實 現行制度對於認真還債的不公平（基隆） 07/23 19:50
→ aaronbest: 對於大灑特灑的反而是獎勵（桃園） 07/23 19:50
→ hicker: 因為現任行政院副院長是前任桃園市長吧....?? 07/23 21:33
推 suitup: 笑死人！ 07/23 23:04
→ suitup: 認真還債這種話也講得出來 Gogoro市長先把Gogoro生出來給 07/23 23:04
→ suitup: 市民好嗎？ 07/23 23:04
→ suitup: 基隆市民當初是選你的Gogoro 不是選一個只會還債的市長欸 07/23 23:05
→ suitup: 這3歲小孩都會好嗎？ 07/23 23:06
推 hicker: 還債是市長的本分 GOGORO則是謝國樑的個人政見 07/23 23:32
→ hicker: 兩個都是他該做的 但要論順序 還債還是在前面吧 07/23 23:32
推 aaronbest: 樓上 還債是前任的右昌 07/24 02:41
推 suitup: 是哦 那如果一個市長只會還債 當初政見怎麼是不主打還債？ 07/24 08:46
→ suitup: 有必要這樣騙？ 07/24 08:47
→ hicker: 因為選民對債務無感 還債不論是哪地哪一任都是應該解決的 07/24 09:08
→ hicker: 而非表面上討好選民的大撒幣 但債務卻逐年高昇這樣 07/24 09:09
→ hicker: 說是這樣說啦 但一到選舉 為了當選不擇手段 倒也合理呀 07/24 09:10
推 suitup: 討好選民大灑幣搞建設→不應該 07/24 09:44
→ suitup: 為了當選不擇手段開空頭支票→合理 07/24 09:45
→ suitup: 這邏輯太屌了！你嗑了什麼麻煩也給我來點 07/24 09:45
→ suitup: 就我看啦 只會還債就是連自己該做什麼都不知道 可能根本沒 07/24 09:48
→ suitup: 想好就跑來選 選上了只好先空轉順便還債 繼續看下去囉 07/24 09:48
→ hicker: 選民就是愛錢 即便這錢是不公不義 簡單說就是這樣 07/24 09:48
推 Tahuiyuan: 笑死，所以TPASS也是撒錢，十大建設都是灑錢，通通別 07/24 09:55
→ Tahuiyuan: 做，學一些政壇變色龍擺爛不做事自己美稱為省長就好？ 07/24 09:55
→ Tahuiyuan: 歲入2.9兆，不多花錢做一些有意義的事，難道錢留著等 07/24 09:56
→ Tahuiyuan: 政黨輪替再給新政府貪污？ 07/24 09:56
→ Tahuiyuan: 普發6000元甚至是反對黨吵吵吵不得不發的，逼政府發錢 07/24 09:58
→ Tahuiyuan: 再反過來批撒錢，這種花式操作會不會太美。 07/24 09:58
→ Tahuiyuan: 既然中壢綠線穩了，希望棕線延伸平鎮能送可行性研究… 07/24 09:58
→ Tahuiyuan: 現在不做，以後成本更高，更容易被顛倒是非。 07/24 09:59
→ hicker: 就說回捷運好了 以桃捷棕線來說 07/24 10:01
→ hicker: 是真的有需要 還是別人有我也要有?? 07/24 10:02
→ Tahuiyuan: 以被取消的紅線而言，確實需要一條這樣的捷運，台一線 07/24 10:18
→ Tahuiyuan: 及幹線公車無法單獨負擔運輸需求，台鐵捷運化站距過長 07/24 10:18
→ Tahuiyuan: ，中路跟中原大學不足以吸引台一線通勤人潮搭乘，新增 07/24 10:18
→ Tahuiyuan: 車站只有桃園醫院跟平鎮比較有未來。綠線用到中運量， 07/24 10:18
→ Tahuiyuan: 紅線採中運量但以高運量規格興建很合理，考慮台鐵捷運 07/24 10:18
→ Tahuiyuan: 化無法取消，中運量的棕線延伸可以分擔台鐵與幹線公車 07/24 10:18
→ Tahuiyuan: 的中短距離通勤運量。 07/24 10:18
推 hayden218: 我支持桃園擺爛 財政變差 繼續花錢 建議其他縣市都開 07/24 10:28
→ hayden218: 始停止建設還債！！！ 07/24 10:28
→ hayden218: 對惹 不要再問台灣為什麼沒進步 因為建設要錢 07/24 10:30
推 chenstar1234: 怎麼有幾個腦補大師 07/24 10:43
噓 aaronbest: TPASS就是亂灑的其中之一啊 客運業者找不到司機 沒人可 07/24 12:17
→ aaronbest: 以開車 大幅減班 就算免費也很難吸引人搭 大眾運輸只要 07/24 12:17
→ aaronbest: 方便就會吸引人去搭 這個政府除了灑錢外 還會幹嘛 國道 07/24 12:17
→ aaronbest: 20公里免費取消了嗎 機車停車收費了嗎 人行道普及了嗎 07/24 12:17
→ aaronbest: ？ 07/24 12:17
→ aaronbest: 這些只有柯願意得罪選民收費 願意蓋人行道提升行人方便 07/24 12:18
→ aaronbest: 性 進而把這些人變成堅實的大眾運輸客源 07/24 12:18
→ scitamehtam: 全台缺司機也是沒錯，新竹最近減班的主因… 07/24 12:22
→ suitup: 笑死TPASS叫亂灑錢 那你真的是當省長的料 君不知沒有TPASS 07/24 12:29
→ suitup: 南北國道5小時已經變常態了嗎？ 07/24 12:29
→ suitup: 再不鼓勵大眾運輸 你以為省那幾毛錢 到時候是國道客運全趴 07/24 12:30
→ suitup: 看你怎麼選 07/24 12:30
推 Tahuiyuan: 蛤？亞綸棒棒要不要去中國科大附近，去興隆路跟辛亥路 07/24 12:37
→ Tahuiyuan: 逛逛，窄得要死，雨天撐傘會被公車站牌跟電線桿卡住， 07/24 12:37
→ Tahuiyuan: 兩旁民宅往人行道上空加蓋的違建一堆懸掛物好像吊豬肉 07/24 12:37
→ Tahuiyuan: 一樣，那個算什麼人行道？ 07/24 12:37
推 aaronbest: 台北很大 本來就無法馬上全面提升 只能慢循序進步 你 07/24 14:51
→ aaronbest: 講興隆路 離開台北的興隆路一堆沒人行道的怎麼不講 07/24 14:51
→ aaronbest: suitup省長好啊 不然要債留子孫嗎？還是你爸舉債1億亂 07/24 14:52
→ aaronbest: 花 然後叫你還 你就很樂意嗎？ 07/24 14:52
→ aaronbest: 打壓私人運具提高成本 劃設公車專用道提升便利性不要 07/24 14:53
→ aaronbest: 塞在車陣中就是最有效的方式 07/24 14:53
推 hayden218: 笑死 無關的話 回到原題 話說中壢車站 變位月台門我怎 07/24 14:54
→ hayden218: 麼覺得會有人嫌複雜罵說擾民 但這樣成本的確最節省 07/24 14:54
推 Tahuiyuan: 八年，不是八個月喔。舉辛亥路跟興隆路的例子，是因為 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 兩者皆非中央負責的省道，但又是市內重要幹道，我知道 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 嫌路不夠窄的搞笑分隔島跟超寬外側車道都是歷史共業、 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 前朝遺毒，不過八年的時間，有心要改不可能原地踏步。 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 國庫有錢，取之於民，用之於民，打造高品質軟硬體建設 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 最為重要，其次才是以不犧牲品質為前提盡量省錢，擺爛 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 不做事甚至把自己做不到的建設批為盲腸，又把社會住宅 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 蓋成月租40k的上流社會住宅，根本是重考生嘴題目難。 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 不過我倒是認同你的看法：犧牲私有運具的便利，最大化 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 行人與大眾運輸工具的便利性。這才是解決各種交通地獄 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 及通勤地獄的根本之道。 07/24 15:24
→ Tahuiyuan: 台北以捷運站為核心，逐漸改善人行空間的做法是對的， 07/24 15:26
→ Tahuiyuan: 不足之處在於做得太慢，只有桃園平地一半不到的面積， 07/24 15:26
→ Tahuiyuan: 卻擠了超過整個桃園市的人口，不大破大立就沒救了。 07/24 15:26
→ canandmap: 呵，某些ID的心態真是令人不敢恭維 07/26 13:08