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https://tinyurl.com/349vppze 今天中時有個相關的新聞 裡面附上了一張設計圖但看不太懂 照裡面張善政的說法 機場線跟綠線是同一層直接轉乘 還是要走下樓轉乘只是直線距離近很多? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.79.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1690975982.A.6BC.html
ciswww: 不想魔改就變成罪人了= = 08/02 19:47
sydwuz: 一樣拿這張圖出來:https://i.imgur.com/VehwWnu.png 08/02 20:05
sydwuz: 就是把A23新街溪側原本就有開挖的40m空間拿來當綠線月台 08/02 20:07
dosoleil: 他說同層月台 是同個停車位置 還是同條軌道不同車種分前 08/02 20:08
dosoleil: 後停車 或是同向軌道進站分左右月台 08/02 20:08
dosoleil: 而現在直通到底規劃如何 機捷車能開到哪 綠線車能開到哪 08/02 20:08
hicker: 謎之機捷/桃綠中壢車站 看來需來個3D模擬動畫才能說明了 08/02 20:10
hicker: 或者直接拿BIM來做也可以 08/02 20:11
linlos: 蛤?又沒有環狀線那樣的遠 08/02 20:36
ciswww: 如果只拿「原本就有開挖的空間拿來當綠線月台」而且允許機 08/02 20:46
ciswww: 場線、綠線出現在同一側月台,兩種車的間距會太近,號誌難 08/02 20:46
ciswww: 搞,所以之前研議過其他N種方案 08/02 20:46
sydwuz: 抱歉,應該是把早期設計中本來有要開挖的部分做起來 08/02 20:56
sweizhe: 你可以說我提出更好的轉乘設計方案。但實在沒必要動不動 08/02 20:59
sydwuz: 以目前A23已經挖的部分來算,大約要再擴挖29m左右 08/02 20:59
sweizhe: 就痛批別的設計是罪人。 08/02 21:00
sweizhe: 但是關鍵還是綠線能不能共用機捷軌道成環狀線運行,如果 08/02 21:05
sweizhe: 可以整合成環狀線運行,那綠線機捷在A23站的轉乘動線長短 08/02 21:05
sweizhe: 就影響不大。 08/02 21:05
sweizhe: 120公尺大約台北車站~板南線(台北車站)距離。短於三鶯線 08/02 21:09
sweizhe: 台鐵的鶯歌車站間150~160公尺。 08/02 21:10
ELYC1x: 反正就和之前談的一樣,單一、同一座月台,前後走動轉乘 08/02 22:47
欸,萬一發生剎車失靈的話感覺有點不太妙……
hicker: 就這樣簡單一句話 可以說得這樣複雜.... 08/02 22:50
hicker: 那這樣的話 機捷還有需要開到體育園區嗎?? 08/02 22:52
el1901: 這就是不釋出BIM模型給大家進去看,結果讓大家各自表述 08/02 22:53
ELYC1x: 所以新聞提供那張圖有什麼疑慮嗎?就乘客的角度 08/02 22:55
ELYC1x: 再者,綠線延伸中壢還在綜規階段尚未設計,哪來BIM模型? 08/02 22:56
hicker: 那中壢車站的綠線部分....?? 08/02 22:57
el1901: A23是台鐵中壢站的,這應該有成熟的BIM吧,最好能更台鐵 08/02 23:07
el1901: 中壢站的BIM整合,可以讓民眾感受一下以後的轉乘動線 08/02 23:08
sweizhe: 所以這應該確定機捷不會延伸至中壢體育園區。機捷綠線要 08/02 23:55
sweizhe: 在中壢站轉乘 ex.中壢體育園區->環北站 要在中壢站轉乘 ? 08/02 23:56
hicker: 中壢站轉乘不錯呀 台鐵+機捷+桃綠 最好也能包含客運 08/02 23:57
sweizhe: 就像中山站->中正紀念堂站要在台北車站轉乘1次感覺 08/03 00:01
hayden218: 不過 單一同座月台 前後走動轉乘 不是很早就有人提出 08/03 00:50
hayden218: 但一直說長度不夠等 或是會碰到民房等嗎? 08/03 00:51
hayden218: 具體以前不可行和現在可行的差異是? 08/03 00:51
Metro123Star: 其實還可以做成缺口型月台吧 這樣就沒有列車間距離 08/03 01:22
Metro123Star: 的問題了 不過寬度上看來綠線會只有一個月台能用 08/03 01:22
ciswww: 這些都是環狀運行之前(號誌搞定前)的行車方案 08/03 01:32
sweizhe: 機捷班距太長導致轉乘效果打折 ex.老街溪站平均15分鐘1班 08/03 03:55
sweizhe: 機捷將來通到中壢站,中壢站班距大概頂多比照高鐵桃園站 08/03 04:05
SmileLee20: 希望中壢站有直達車 而不是只有普通車 班距比照北車 08/03 08:29
※ 編輯: hoyunxian (220.129.197.222 臺灣), 08/03/2023 12:21:22
hicker: 要是剎車失靈 還有止衝擋可以擋 08/03 12:26