[新聞] 北捷異常又悶熱傳出多人不適網轟限溫令

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北捷異常又悶熱傳出多人不適 網轟限溫令：體驗集中營列車

2023-08-07 09:29 聯合報／ 記者 楊德宜／台北即時報導

https://i.imgur.com/oA1jVrL.jpg

台北捷運今天上午尖峰時段，傳出松山新店線列車異常，導致站內塞爆太過悶熱，多名乘
客身體不適。圖／取自PTT八卦版

台北捷運今天上午尖峰時段，傳出松山新店線列車異常，導致站內塞爆太過悶熱，多名乘
客身體不適。

PTT網友怒轟中央限溫令，北捷空調太小，「人民體驗集中營列車」、「不缺電，然後搞
限溫」。

台北捷運說，今天上午7時54分許，松山新店線中正紀念堂站往松山方向列車，因列車行
進間發生緊急停車，行控中心依照SOP，在小南門站安排車上約600名旅客換乘後續列車，
列車異常已排除。

PTT網友發文指「捷運綠線松山線有人撐不住了」，他表示，捷運整個塞爆，然後空調又
很小，剛有幾個人不舒服，「人民是不是低端廢物？」

網友說，「松山線最近真的熱爆」、「捷運根本不涼還很悶」、「以前捷運站很冷欸」、
「5月的時候還好好的說」、「現在捷運靠近出站口的區域冷氣幾乎是關掉」、「這種人
來人往的公眾區域開27度真的是白癡」、「高雄的朋友該貼一下高捷狀況讓台北人羨慕一
下」。

也有網友表示，「缺電限溫，人民體驗集中營列車」、「不缺電，然後搞限溫」、「缺電
搞限溫令，這天氣跟人數你開27度根本是慢性謀殺」、「不准公共場所開冷氣當然不缺電
啊」、「中央限溫怪北捷」、「明明是冷氣不夠冷，沒缺電就開起來」、「北捷26年沒調
票價，台電26年來卻調高約20%的電價，若如外界預測此次調漲方案8%計算，北捷初步估
算將會增加約1.5億」。

https://i.imgur.com/SX7vRSz.jpg

台北捷運今天上午尖峰時段，傳出松山新店線列車異常，導致站內塞爆太過悶熱，多名乘
客身體不適。圖／取自PTT八卦版


https://udn.com/news/story/7266/7351427

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推 kenro: 他們根本不聽，找市長、議員陳情還比較有用
推 SmileLee20: 平常沒人的小南門站 一次擠太多人 空調顯得不夠力!!!
噓 justdoit: 重工不意外
→ windty: 北捷車站我覺得已經很悶，但上個月去高捷車站更悶，感覺
→ windty: 根本沒開，北捷月台滿悶，但車廂算涼，真的不要為了省電
→ windty: 影響舒適度
推 PHME317: 政府到底在幹嘛？
→ vinylptt: 這種不是可以彈性調整 瞎扯什麼
→ yesonline: 低於溫度26度勸導不聽，可處2到10萬元罰緩
推 XUPJPVUP: 哪是為了省電，是中央規定的，捷運那會故意省這個。
推 john855453: 問中央為什麼要只靠火力 綠電，不用核能啊
推 beyond780705: 尖峰時段淡水象山也長這樣
推 edison: 台灣又不缺電,是捷運公司自己不把冷氣溫度調低的
推 kenro: 電費增加，能源局又刻意一直調高溫度，捷運就直接放給爛
推 yuys: 搭過一班終點到台電大樓超悶熱 下一班到新店的很正常 謎
→ Yelnats28: 今天不是因為列車異常導致塞爆嗎？
推 suitup: 「捷運哪會故意省這個？」←所以之前酸高捷的是？
→ suitup: 現在的邏輯是北捷不會省一切都是中央搞的鬼 但高捷是例外
→ suitup: 這樣？
→ suitup: 低於26度開罰 那你北捷開到26度了嗎？ 為什麼高鐵台鐵都沒
→ suitup: 這問題 就你北捷有問題？
推 countryair: 高鐵台鐵月台也是熱爆吧 只是沒捷運人這麼多
推 yesonline: https://i.imgur.com/6s2ewKX.png
推 globeMIX: 最近台北盆地特別高溫悶熱 大家開始忍不住了
推 hyscout: 原來不開冷氣在高捷是自己的問題 但在北捷是中央的問題阿
推 suitup: 樓上 很神奇吧
→ baddaddy: 主要是人多塞爆吧，平常我上班搭蠻舒服的
推 suitup: 然後講核能的更好笑！ 是不是不知道誰在擋核廢廠？
→ suitup: 真的不要酸到自己主子都不自知耶
推 shinningyu: 每台車廂似乎空調設定都不會一樣，之前搭過橘線還算
→ shinningyu: 涼，換到紅線就悶死
推 scitamehtam: 北捷真的太熱了，爛炸
→ scitamehtam: 高捷更熱，之前去高雄玩搭一次嚇到
→ scitamehtam: 限電真的落後國家…，我在美商，不久前美國主管來台
→ scitamehtam: ，說首都捷運站怎麼熱成這樣，東南亞還比較舒適..，
→ scitamehtam: 丟臉
→ hinajian: 大家都知道北捷人多 那麼弄成這麼熱肯定是故意的啊
推 Kukuxumusu: …話說台北會像倫敦地下鐵那樣的問題嗎 就因為倫敦地
→ Kukuxumusu: 鐵周圍底層是黏土層 超級蓄熱 （煞車熱 人潮熱）結果
→ Kukuxumusu: 百年後 現在地下段 一年比一年熱 （以前早年的地鐵廣
→ Kukuxumusu: 告還有地下鐵比較涼的標語 現在你搭central line看看
→ Kukuxumusu: ）但有在加裝熱交換的設備 試圖解決問題
推 s1an: #1adOUlh6 (MRT) 北捷偷調高兩度
推 sbtiagr: 北捷的溫度包準比26度高，節能政策從N年前就開始了好嗎
→ sbtiagr: 而且北捷有問題的時候就推給中央節能政策 高捷就是高捷爛
→ sbtiagr: 中央只說要26度 然後實測溫度高於26度的話 還要怪節能?
→ kazuma2028: 北捷冷氣每列冷熱都不一樣，有時候搭到很冷，有時候又
→ kazuma2028: 有點悶
推 EricOu0218: 常常去小南門站，下午離峰沒人時就已經很熱了，擠一
→ EricOu0218: 堆人時應該真的可怕……
推 suitup: 推文看下來 我這樣歸納問題啦 第一是北捷想省 又要把責任
→ suitup: 推給中央 第二是北捷的能源管理政策也是爛到家 連最基本的
→ suitup: 均衡列車溫度都做不到 車站自然是徹底放飛
→ suitup: 北捷到底什麼時候變成這種水準的阿？
推 VVii: 哥布林不知道以前沒限溫令 高雄就不開冷氣了嗎
推 scitamehtam: 前兩年吧，但我看新聞，北捷有說電價調漲，影響蠻大
→ scitamehtam: 高雄沒開冷氣超久了+1
→ hinajian: 差不多從拼命在走道中間開商場開始吧
→ scitamehtam: 電價漲不少，又跟地方有關係了？XD
→ scitamehtam: 四月電價漲17%營運成本多6億
→ dantes1013: 那個限溫到底是空調出風口溫度還是環境溫度啊?
推 scitamehtam: 去年電價就已經調漲15%…
→ scitamehtam: 今年還漲17%…
→ scitamehtam: 跟能源政策無關？？
→ dantes1013: 人潮多，空調即使溫度低，但環境溫度應該也不會超過
→ dantes1013: 這比較合理吧?
推 scitamehtam: 電價調漲，北捷去年對於電價調漲15％，透過新聞稿叫
→ scitamehtam: 屈，今年電價仍漲17％。北捷表示，電價成本約增加6
→ scitamehtam: 億元，但今年並不會規劃調漲票價，但4年內持續凍漲則
→ scitamehtam: 繼續努力，並開源節流方式包含拓展副業及業外收入，
→ scitamehtam: 並做節電。 from 網路新聞
推 suitup: 喔所以電價只漲你北捷是不是？
→ suitup: 阿如果真的要這麼省 那車廂車站應該要一起熱才對吧 怎麼看
→ suitup: 推文 有些車熱有些車還是冷吱吱 這不是能源控管爛是什麼
推 scitamehtam: 阿不就跟能源政策有關？XD
→ suitup: 還有 冷氣要有冷房效果 出風口溫度都要是個位數的好嗎 超
→ suitup: 過10度 你最好檢查是不是漏冷媒
→ suitup: 阿能源政策又沒叫你開這麼高 能源政策又不是只針對北捷 所
→ suitup: 以到底是誰的問題？
→ suitup: 每天搭 連北捷粉眼裏最看不起的桃捷冷氣都還比較涼 檢討一
→ suitup: 下好不
推 suitup: 北捷你就老老實實開26度 符合規矩也沒人會抱怨 有這麼難嗎
→ suitup: ？
推 siowan135: 高鐵月台沒有熱爆阿
推 rubbut000: 人事成本長，電大漲，漲票價就好了啊！又不是慈善事業
→ rubbut000: ！與其虧損全民買單，不如漲價使用者付費啊！調高溫度
→ rubbut000: 就是最蠢做法！
推 scitamehtam: 勿忘1200…
推 suitup: 扯1200幹嘛啊到底 月票又不是叫北捷自負盈虧
→ suitup: 阿如果1200要調高溫度 那1280時代怎麼就不用調？
→ suitup: 你要不要乾脆點 直接說責任全在中央 比較簡單明瞭
推 suitup: 台鐵也是1200 阿我怎麼搭區間車冷氣一樣冷？
推 suitup: 人家桃捷1200還只拿5成補助 冷氣也比你北捷冷
推 scitamehtam: 1280那時沒調漲電價啊
→ suitup: @scitamehtam 解釋下
→ scitamehtam: 照你邏輯高捷有不一樣了？ 不就針對你前面說的？
→ scitamehtam: 不就照你邏輯說的？
→ suitup: 不是 所以你到底要套那哪個理由？ 是1200還是漲電價？ 在
→ suitup: 我看來這兩個都不是針對你北捷 那憑什麼只有你的能源控管
→ suitup: 做得這麼糟糕？
→ suitup: 照你邏輯高捷從還沒漲電費之前就這麼省了 電費漲了人家也
→ suitup: 沒有再更省 阿怎麼就你北捷要出來哭電費貴？
推 Brioni: 限溫令的問題是當設備設定26度時，大空間的溫度會比26度高
→ Brioni: 不少
噓 ting445: 中央政策真的超級爛 推大眾運輸連冷氣都不給
→ Brioni: 至於高捷甚至懷疑是不是沒開，如果一直都沒開，那漲不漲也
→ Brioni: 都無關
推 suitup: 那前提也是要北捷先設定26度阿 所以有人能證明北捷確實設
→ suitup: 定26度？ 而不是偷偷再往上調？
推 suitup: 至於如果空調效果會讓溫差這麼大 那也只是證明當初空調設
→ suitup: 計不合格而已
推 yesonline: 限溫令只管車站範圍，不包括車廂。
推 stoneofsea: 原來北捷是中央管的啊
推 suitup: 所以車廂悶就單純是北捷自己的問題了
推 carolgilbert: 北捷遵守政策錯了嗎？投票時都滿滿夢想，流汗時再來
→ carolgilbert: 怪捷運
推 suitup: 樓上如果你是要嘴能源政策 我建議你先看過這支影片
→ suitup: https://youtu.be/N0KxMwq2wX0
→ suitup: 因為我真的擔心你不知道自己在嘴誰 @carolgilbert
推 liweihau: 高捷真的很扯，車站的人已經很少了，還能夠像大爆滿一
→ liweihau: 樣這麼悶
推 a2173949: 意外嗎 可能再節約能源
推 b99703117: 如果真的26還是很熱那再罵經濟部還可以
→ b99703117: 如果根本冷氣有問題 那不是應該罵北捷嗎?
→ FeatherLU: 先去瞭解地下車站空調供應方式，再去看限溫令就知道有
→ FeatherLU: 多蠢了
推 also500: 今天是高捷異常嗎？討論度好高
推 ptt9999: 蔣萬安跟侯友宜不用負責嗎
噓 singlesingle: 台北市真的越來越爛
→ singlesingle: 高捷更熱? 造謠者關三天
→ leonidass: 高捷最近有開冷氣啊 扯高捷幹嘛
噓 YellowWolf: 新聞內文造謠也可以貼上來？干中央屁事
噓 ultratimes: 這不只是能源政策，同時也是環保考量
→ hinajian: 環保沒有要你熱成白痴 是白痴會拿環保當藉口
推 nozomi9: 果然有人就是喜歡扯高雄！車站人很少？呵呵你是農曆七月
→ nozomi9: 來高雄的嗎？
→ sweizhe: 捷運是契約購電，不會因為調低空調溫度就隨著增加電費
→ sweizhe: 除非調低溫度增加電量恰恰好就超出契約容量了(機率很低)
→ sweizhe: 人流是影響溫度跟悶不悶的關鍵，5坪房間開26度，房間裡1
→ sweizhe: 個人、10個人就會體感不同，因為人有體溫...
推 jin062900: 我還是想問為什麼高捷不開冷氣是罵高雄 但北捷不開冷
→ jin062900: 氣是罵中央 這種雙標實在令人費解
噓 YellowWolf: 可笑至極 洗文仔到處貼新聞引戰 為何不用處理
推 suitup: 我他媽要笑死 說人流會影響溫度的是當恆溫空調不存在是不
→ suitup: 是 只要沒有達到26度壓縮機就是會繼續運作好嗎 人多人少對
→ suitup: 恆溫空調來說根本不影響 如果真的會因為擠太多人導致變燜
→ suitup: 原因就2個 要嘛你北捷溫度根本不是設定26 要嘛你北捷的冷
→ suitup: 氣冷房能力根本不夠
推 TrueX67: 當扯上政治 什麼專業知識都會化為塵土
→ TrueX67: 可憐啊 來專板也無法安寧
推 tyytt: 講核能的怎麼不去查核一核二除役的原因 以為核電廠能無限發
→ tyytt: 電？
→ tyytt: 還要扯電價漲 全球各國都在漲 台灣電還超便宜勒
→ tyytt: 重工功德圓滿 北捷出包完美轉移成缺電^^
推 w320313: 專打北捷的出來嗨了
→ w320313: 高捷是本來就很熱 站體都沒在開冷氣的 好像只有美麗島站
→ w320313: 體是會有點涼而已
→ w320313: 而北捷是原本很涼甚至只要車輛進站連站在出口都有感受到
→ w320313: 涼風襲來
→ w320313: 不是有外力因素不然是什麼...？
推 w320313: 此外這篇從內文到推文沒人提過核電 有人刻意提起然後一
→ w320313: 直說？
推 w320313: #1aoNUCGG (MRT) 類似的文 這裡就平和討論 這邊參了政治
→ w320313: 推文就爛了
推 w320313: https://www.storm.mg/lifestyle/4776431 最後 政府也確
→ w320313: 實有相關規定推出 如有任職公家機關的應都聽過政府會監
→ w320313: 督區域用電大戶需設法節電甚至設立目標 這是事實存在的
→ w320313: 事情
推 donkilu: 之前說北捷變熱就是造謠 越來越多人講就急吼吼甩鍋 笑死
推 evan000000: 真的很熱
推 h120968: 大廳會涼 月台刮熱風 車內不夠冷
推 YellowWolf: W大是不是沒看新聞內文只看標題就貼上來？「經濟部表
→ YellowWolf: 示，希望用餐時段限制溫度在22度至24度之間，首波在
→ YellowWolf: 餐飲、旅館等1300多個門市進行試辦，預計試辦到明年
→ YellowWolf: 底。」請看清楚，用餐尖峰時段溫度為22-24度
→ YellowWolf: 要在那邊帶風向好歹看一下手中的資料會不會打自己耳
→ YellowWolf: 光
推 a2173949: 冷氣有沒有問題不好說
噓 iele: 限溫是從馬英九當總統開始的好嗎
→ iele: 這個也很難改回來了
噓 singlesingle: 北捷真的很爛
→ singlesingle: 昨天早上上班時間到捷運行天宮站 車站大廳熱的要死
→ singlesingle:  這幾天動輒37-38度也不會開冷一點 真的很蠢
→ singlesingle: 一點都不知變通 不會隨溫度變化機動調整 真是爛到
→ singlesingle: 爆
推 forb9823018: https://i.imgur.com/rKmDBHd.jpg
→ Chungli28: 公共場所空調設定在26度是不夠的，就會是北捷和高雄機
→ Chungli28: 場這樣實際大於26度的狀況
→ Chungli28: 尤其車廂人多，車門開關頻繁，溫度更不容易維持
→ w320313: 限溫真的從前任就開始了 那時候是說環保愛地球 從室溫26
→ w320313: 一路宣傳到27 但至少不會到熱 現在感覺是越來越誇張
推 jiayou: 節電是看企業整體的用電效益，最容易做績效的就是調整空調
→ jiayou: ，北捷自己整自己的客戶，為什麼要推責給別人？
→ suitup: 對啊奇怪 馬時期的26 27度不會熱 蔡時期的就會熱了
→ suitup: 這到底是怎麼回事？
→ Chungli28: 溫度調高是現任市長上任後才執行的，跟樓上提的無關
→ Chungli28: 高鐵和機捷就沒這問題 XD
→ just3389754: 禮拜六去西門走6號出口 那個連通道真的熱到嚇死人的
→ just3389754: 我還以為我人在戶外
推 jtozukken: 中央能源政策的鍋 結案
推 suitup: 奇怪那現任蔣市長為什麼要這樣整台北市民？
→ suitup: 有什麼動機嗎？
推 xxxcat: 不用電就不會缺電，權貴不需要搭捷運，在哪叫什麼叫。
推 h120968: 反正看到長得帥就給他用力投下去才會這樣啊
→ hicker: 大概蔣市長是那種35度還會嫌冷的人吧....(?)
推 kcl0801: 原來現在捷運上比較熱不是我的錯覺 月台層很明顯感受就是
→ kcl0801: 兩端根本沒開冷氣 只有中間人最多的地方有開
→ kcl0801: 以前我很常在列車上冷到流鼻水 現在很少了 甚至我還都要
→ kcl0801: 自備小電扇吹
→ chichi850828: 近年連台鐵車廂都比北捷車廂還冷
→ globeMIX: 台鐵列車應該學歐洲火車 自己按門開才對 不然等車冷氣
→ globeMIX: 都漏光了
推 choper: 北捷橘線月台層也熱死 等個車先流1公升汗 上車再被烤一次
→ choper: 拜託各捷運公司 冷氣這種錢別在夏天省好嗎 外國人都在抱怨
噓 a5mg4n: 那是北捷的問題吧，台鐵的地下車站舒服許多，甚至花蓮的地
→ a5mg4n: 下車站顯然沒開冷氣也相當涼快
→ singlesingle: 馬英九就是不知民間疾苦的人阿 才會搞限溫
噓 ninebride: 台北市民覺得是dpp的錯 跟市長沒關係
→ geesegeese: 該漲票價了，電費漲，交通費也要漲
→ choper: 西門站通道真的熱死 人流量又大
→ choper: 若漲票價 只會把更多人逼去騎機車 台北捷運使用率已經低於
→ choper: 日韓星港了 這樣只會更不及格
→ edison: 有沒有師爺可以翻譯翻譯這句話的意思
→ edison: 能源局指出，針對場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度
→ edison: 而是指室內環境平均溫度不低於26度
推 a5mg4n: 以定頻冷氣為例,若進風溫度>26-X度 投入壓縮機
→ a5mg4n: 進風溫度<26-X-Y度 壓縮機關閉
→ a5mg4n: 實際上室內各處氣溫可能是25度 也可能是40度
→ a5mg4n: 例如10*10m的地面站大廳,如果只有一台110V窗型冷氣,那設定
→ a5mg4n: 28度還是設定18度意思是差不多的
推 a5mg4n: 反之,1.5m*1.5m的封閉魚缸 效果也差不多,只是方向不同
推 tonyian: 高捷在還沒有中央命令前就已經冷氣很弱了，關中央屁事阿
→ tonyian: 就算是中央問題好了，高捷地方中央不都同一個政黨，是有
→ tonyian: 差嗎？
→ tonyian: 室內平均溫度就看你要怎量測阿，專挑最熱的地方永遠不會
→ tonyian: 低於26度
→ suitup: 好了啦 是要拿高捷來救援幾次啦
推 a5mg4n: 高捷車廂內冷氣效果很好，班距不長的話缺點還能接受，但北
→ a5mg4n: 捷車廂內效果太差
→ a5mg4n: 畢竟正常而言在站內不該呆超過8分鐘,但在車內呆半小時都很
→ a5mg4n: 正常
推 h120968: 大安以東跟北投以北離峰要等10分鐘 新蘆線也是10分鐘
→ h120968: 下去月台剛好開走就超過了
推 a5mg4n: 北投以北都是開放式站體,本來就不需考慮冷氣問題
→ a5mg4n: 新蘆和大安以東則是該重新考慮班距
→ linlos: 好了啦！蔣萬安一開始就把冷氣調高，然後錯誤理解
→ linlos: 規定害死民眾