→ eugene0315: 隔壁台中BRT的慘況擺在那 我就不信彰化縣長敢提BRT計 08/20 21:29
→ eugene0315: 畫 彰化用幹線公車甚至連BRT都不用 地理環境上彰化在 08/20 21:29
→ eugene0315: 每個鄉鎮中心搞公車轉運站就能涵蓋絕大多數人口需求 08/20 21:29
→ eugene0315: 根本用不著軌道運輸甚至BRT計畫 08/20 21:29
推 YellowWolf: 至少先來個幹線公車吧，公車班距先15分一班 08/20 21:40
推 kevin850717: BRT用單節跑跟公車專用道有幾成像? 08/20 23:19
→ kashima228: 說到底其實BRT就是公車版的大眾捷運系統啊 反正最重要 08/21 02:36
→ kashima228: 的就是專用路權跟穩定班次啊 08/21 02:36
→ cccmn: 阿美：捷運就是潮 我們可是看不上公車的 連候車亭都懶得做 08/21 09:09
推 YellowWolf: 雖然說鄉下也應該要有都市化的機會，但是如果基本的 08/21 09:33
→ YellowWolf: 公車客運候車環境與設備都搞不好，那也別怪人家說你 08/21 09:33
→ YellowWolf: 是鄉下。 08/21 09:33
推 Apple0230: 地方政府現在的實情：就是不想搞 情勒我最大 你有意見 08/21 10:06
→ Apple0230: 就是歧視 08/21 10:06
推 YellowWolf: 情勒我最大 中央都卡我 綠能我不能 下架執政黨 08/21 10:16
→ hicker: 好像彰化外海的綠能(風力)發電是全台最大耶....怎麼不能呢 08/21 10:19
推 ethanNTP: 而且那些能源設備帶來很多工程師 除了台灣人也有老外直 08/21 11:06
→ ethanNTP: 接就近在鹿港居住 交通路線設計的好對他們往來市區也很 08/21 11:06
→ ethanNTP: 方便 08/21 11:06
推 pig4910: BRT已經被弄臭了，誰推誰倒霉 08/21 11:23
推 globeMIX: 不不 之前被弄臭是因為那是類BRT 08/21 13:21
→ globeMIX: 弄個完全體的BRT應該不臭 08/21 13:21
推 zonbytai: 真的專用路權專用號誌的BRT也很難推吧，想像一下封兩個 08/21 13:27
→ zonbytai: 車道作專用道或新闢道路但只給公車用，當地民眾肯定反彈 08/21 13:27
→ kashima228: 彰美路的路廊很適合的 08/21 13:28
→ zonbytai: 如果作立體化BRT專用道大概又會靠北為何不直接用捷運/輕 08/21 13:30
→ zonbytai: 軌(不過以長期成本來看這言論其實算有道理) 08/21 13:30
→ globeMIX: 先弄個跳蛙，候車環境在弄得舒服點，引進全新電動三門 08/21 13:37
→ globeMIX: 公車方便上下 08/21 13:37
→ siowan135: 有經費做立體化BRT乾脆蓋平面輕軌 08/21 14:12
→ siowan135: 可能還比較便宜 08/21 14:13
→ liaoecho: 彰化人不會讓你舖鐵軌在路上啦 別傻了 08/21 14:15
→ yinaser: 彰化就別指望專用路權 08/21 19:07
→ yinaser: 又不是到處都四線道玩這個鐵定被幹 08/21 19:08
推 whatthe8078: BRT 最大的優點就是可以自由變換形式，非要堅持專用 08/21 22:10
→ whatthe8078: 路權還有蓋台中那種專用站才會臭掉好嗎 08/21 22:10
推 YellowWolf: 其實嘉義BRT那樣的形式就很好用了吧 再加上優先號誌 08/21 22:36
→ YellowWolf: 就好 08/21 22:36
→ globeMIX: 台中的也沒全線都是專用 08/21 22:50
→ fish10241: 台灣人口已經開始下滑，到你曾孫時也沒人要搭，別想了 08/21 23:27
推 Kempner: 輕軌應該可以吧 08/22 01:29
→ hank940011: 交通方便才能帶動地方發展阿 08/23 03:42
推 cksp7200: 園區附近有需要吧 吸引年輕人口回鄉 08/23 11:18