[分享] 雙北捷運收入地圖一次看：哪一站收入最高

[rayisgreat (在過往中無盡徘徊)]

雙北捷運收入地圖一次看：哪一站收入最高、哪一站漲幅最大？

關鍵評論網  梁敏萱

財政部日前公布台灣各縣市與鄉鎮村里綜合所得稅申報資料，顯示新竹縣竹北市是全台收
入中位數最高的區域，收入前50%及後50%人的交界點為88.6萬元，新北市三芝區則是收入
中位數最低的地區，為31.8萬元。

除了檢視各鄉鎮市區收入情形，你是否也會好奇，若以捷運路網來看，哪個捷運站點所在
區域的收入中位數最高？過去幾年又有什麼改變呢？讓我們一起往下看。

根據財政部最新公布的2021年綜所稅申報統計，我們發現收入中位數較高的幾個站點以文
湖線居多，最高的站點為文湖線上、鄰近美麗華商圈的劍南路站，收入中位數達95.6萬元
，為雙北所有捷運站最高；其次是位於信義象山線上的大安森林公園站，收入中位數為89
.7萬元。

https://imgur.com/9F7rbLE

若比較收入中位數相對較低的站點，其中最低的是位於中和新蘆線上的輔大站，所在的新
莊區營盤里收入中位數為37.7萬；倒數第二的則是淡水信義線的終點站淡水，收入中位數
為40.3萬。

若比較個捷運站點與前後站收入中位數，文湖線上的劍南路站與下一站西湖的差距達45.5
萬，是雙北捷運差距最大的站別。排名第二的則是環狀線上的十四張站，因交通機能完善
，今年又有安坑輕軌完工通車，成為安坑地區與市區連結的重要交會點，與下一站秀朗橋
站，相隔一條新店溪，差距就達34.2萬。

若以不同捷運線路來區分，可以發現文湖線、淡水信義線普遍收入中位數較高，中和蘆洲
線、松山新店線收入中位數較高的皆是雙捷運路線交會的站點。

https://imgur.com/btGNlJw

我們也比較財政部歷年資料，發現捷運路線通車對當地收入中位數確實有影響。比較2019
年與2021年資料，收入中位數漲幅最大的前五名，其中有3名都位在環狀線上，分別是橋
和站、中原站（25.05％）、新北產業園區站（14.72%），其他兩名分別是中和新蘆線上
的台北橋站（16.07%）及松山新店線的七張（14.29%）。

https://imgur.com/XrJMdBH

相較於收入中位數漲幅最多的多是位在新北市，收入中位數下滑最多的則多是位在台北市
的捷運站點。其中下滑最多前兩名的是淡水信義線上的劍潭站與淡水站，分別下滑8.85%
及8.41%；其次是位在文湖線上的萬芳社區站（-4.86%）、大湖公園站（-4.82%）、忠孝
復興站（-4.18%）。

需注意的是，數值僅能代表捷運站所在里的中位數，建議閱讀時僅作為鄰近站別參考比較
用。

從財政部綜所稅資料來看，位在台北市中心的捷運站所在里居民收入中位數整體仍較新北
市高，但近年雙北大眾交通路線便捷，也促成了許多新興生活圈，包含因淡海輕軌而再次
受到矚目的淡海新市鎮區域及安坑輕軌通車後的新店、安坑區域。

而今（2023）年行政院推出基北北桃TPASS通勤月票，也帶動雙北交通運具用量，據《聯
合報》報導，環狀線平均日運量達5萬2381人次，較去年成長37%。是否會進一步影響居民
居住遷徙規劃，未來應可持續關注。

資料來源：財政部公開資料

核稿編輯：楊士範

Source：https://reurl.cc/QXygZ0

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剛剛滑臉書時看到 TNL 的這篇文章

覺得是蠻有趣的整理，圖表也蠻精美的

所以就分享過來~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.52.196 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692771221.A.5E1.html
※ 編輯: rayisgreat (49.216.52.196 臺灣), 08/23/2023 14:18:35
→ sweizhe: 這是統計得到受薪階級的收入，但其實台灣統計不到的地下
→ sweizhe: 經濟也很可觀。簡單說有些人的收入都隱藏起來而已
→ dosoleil: 大多數捷運站應該都在分界上 (劍南路抓北安里變58.1) 里
→ dosoleil: 的範圍也不是規則延伸 有大有小
→ dosoleil: 統計方圓房價可能比較貼近家戶財富
推 Slzreo1726: 新興高級住宅區吸引不少中上階層 應該可以描述為台北
→ Slzreo1726: 的縉紳化現象
→ nickchen1202: 捷運點...？
推 justdoit: 三芝比花東還低嗎?
→ pinky80903: 這有什麼意義
推 h120968: 淡水信義線的東門圖標沒有弄上轉乘的
→ h120968: 前三名那邊
推 choper: 既然講統計雙北 怎無泰山、泰山貴和？我猜這裡不會比輔大
→ choper: 站高
推 justdoit: 買房的可以參考吧
推 eugene0315: 地價的以前有看過有人做圖 但忘記哪邊看到的了
推 murasei: 板橋站是板橋五站最低的
推 murasei: 以所在里別統計誤差很大，很多里別都是不規則形狀，藍線
→ murasei: 板橋站所在里別新民里不包含新板特區，新民里除了車站公
→ murasei: 園外，是離車站有一段距離的老舊公寓群，新板特區住宅區
→ murasei: 離車站距離還有比較近
推 xylophone135: 永和這數據比中和還低實在偏離我的想像
噓 kensmile: 沒什麼參考性
→ kensmile: 分離課稅的所得，沒有加入
噓 kensmile: 這塊所得佔比其實蠻大，尤其是穩定的股利所得
→ kensmile: 另外，這里所得中位數資料，是真的資料嗎
→ kensmile: 西門81.9，比東區幾個站還高，就知道根本假的
→ kensmile: 亂做一通
→ kensmile: 這資料都隨便寫的
推 yesonline: 數值僅能代表捷運站所在里
推 john855453: 這個比較毫無意義，超87.... 光是新莊 這裡很多外地人
→ john855453: 。戶籍根本不在這
噓 joseph4229: 沒什麼意義，光我知道的就有西湖、蘆洲、象山是旁邊幾
→ joseph4229: 個里差異超大，但捷運站剛好歸在低的那個里，並沒有參
→ joseph4229: 考價值。
推 joseph4229: 西康里比西湖里高25%，蘆洲正義里更是達到82.4，比表
→ joseph4229: 中的橘線跟藍線第一還高...
→ joseph4229: 補充一下，捷運站大多位在道路上，剛好也常是里界，上
→ joseph4229: 面西湖跟蘆洲兩個例子，剛好就是馬路兩側不同里且差超
→ joseph4229: 多的案例，西湖是一邊內科+河岸豪宅/另一邊老區，蘆洲
→ joseph4229: 則是一邊是重劃區/另一邊是老區+大型社會住宅，兩邊中
→ joseph4229: 位數差一倍
推 j1992624: 推
推 chuegou: 不管是捷運點 或是數據意義的解讀 都有上色阿
推 chuegou: 跟直覺不符的部分也有 像是亞東到江翠 這區段板橋最低
推 xluds24805: 看起來重劃區所在捷運，中位數都飆高，某一程度也代表
→ xluds24805: 買新房的人經濟能力較好
→ dcdc: 這數據很多干擾因素在裡面，參考意義不大啊~
推 sbtiagr: 只看站所在里本來就很奇怪了