推 watanmila: 有加有推 10/03 16:50
推 eugene0315: 恭喜加薪 10/03 17:23
推 a50847: 有加有推，比起某人將票價好多了 10/03 17:28
推 choper: Tpass最大受惠者 推 希望硬體也更新一下 很多站洗手間故障 10/03 17:28
→ choper: 卻放著不修 10/03 17:28
噓 heather0116: 希望其他捷運跟進 10/03 18:24
→ heather0116: 啊…誤噓抱歉 10/03 18:25
推 rayisgreat: 恭喜 10/03 18:29
→ mtc5566: 張自己都說票價高 3樓確定要酸降價..？ 10/03 18:34
→ wild2012: 特許營業期拉長 才有賺錢 實際上還是虧錢 10/03 19:46
推 kk55789: 能購買新車 縮短班距更好 10/03 20:40
推 allenmau: 有加給推 10/03 21:55
→ w320313: 應該是得利於之前的修改計算？ 10/03 22:15
→ fish10241: 太天真啦，雙北也加薪你還是追不到，兩年？夢裡相見 10/03 22:34
推 chuegou: 希望能多點人使用讓班距更密 10/03 23:09
推 tokai: 求增班 但大概得買新車了 10/04 00:21
推 livingbear: 之前阿燦在桃捷塞一堆高薪肥貓，光副總就4個，張上台 10/04 01:15
→ livingbear: 就砍掉應該省不少 10/04 01:15
推 atheistleo: 希望快買車增班，直達車很多出入境的旅客沒有座位， 10/04 01:58
→ atheistleo: 站著也很擠，體驗應該不太好 10/04 01:58
→ tokai: 希望有Arex, Skyliner 那種真.直達 10/04 02:32
推 azcooper: 其他捷運票價級距應該比照桃捷票價辦理 10/04 04:40
推 YellowWolf: 桃捷加油～～～ 10/04 07:29
→ FeatherLU: 肥貓不當副總可以當高工啊，換湯不換藥 10/04 07:59
推 sunnylaba: 推張市長 桃捷加油囉 10/04 09:47
→ geesegeese: 桃捷（x)機捷（0） 10/04 10:13
→ YellowWolf: 樓上什麼意思？ 10/04 11:16
推 shenyi9185: 要感謝行政院挹注的1200吧！不過1200退場後，還會有 10/04 16:40
→ shenyi9185: 衰退的營收還有辦法撐加薪嗎？ 10/04 16:40
推 u10400068: 開弓沒有回頭箭，1200應該是不會退了 10/04 18:43
→ tokai: 之前有講T pass會是常態性 鼓勵大眾運輸的使用 10/04 19:01
推 panzerbug: 真爽 10/04 19:15
→ panzerbug: 和國門開放比較有關係 10/04 19:16
推 tbrs: 現在擁車率這麼高 比以前更容易死人 10/04 20:32
推 YellowWolf: TPASS是常態性的而且利大於弊，可憐吶，好好的政策被 10/05 04:25
→ YellowWolf: 藍白在野黨痛罵是騙票騙洨騙鼻禍國殃民大撒幣。 10/05 04:25
推 tbrs: 我早就大力地支持補貼大眾運輸政策了 大眾是一國行人之本 10/05 06:34
→ tbrs: 現在人這麼有錢 動不動年薪八十萬 只會導致車輛氾濫成災 所 10/05 06:35
→ tbrs: 以大力地支持大眾這是很好的 10/05 06:35
推 aaronbest: YellowWolf的確大灑幣啊 我就問一盤199吃到飽叫你吃餿 10/05 08:40
→ aaronbest: 水和999吃龍蝦 你要吃哪個 10/05 08:40
推 aaronbest: 公車客運的駕駛嚴重不足 光一堆縣市公車大減班 請問大 10/05 08:42
→ aaronbest: 眾運輸再便宜 我光等車要等1個小時 我騎車開車早就到 10/05 08:42
→ aaronbest: 目的地的情況下 再便宜又如何？你不改善質 只會灑錢 10/05 08:42
→ aaronbest: 除了原本使用大眾運輸的人外 根本吸引不到心血加入 10/05 08:42
推 aaronbest: tbrs你都說有錢了 會差那一點錢？王國柴連個汽車隔熱 10/05 08:44
→ aaronbest: 紙都不敢管了 呼籲興建人行道 整天因地制宜配合在地居 10/05 08:44
→ aaronbest: 民意見讓行人走在馬路上給車撞 叫你嚴格發放駕照也不 10/05 08:44
→ aaronbest: 敢管 叫你汽機車管制加嚴也不敢 整天怕得罪選民 我汽 10/05 08:44
→ aaronbest: 車違停一整天一堆暖警不會抓 使用成本多便宜啊 10/05 08:44
→ aaronbest: 這要講可以寫千字文了 至少柯p推的1280是有搭配全台北 10/05 08:46
→ aaronbest: 市汽車格收費 機車停車收費 一邊有拉力一邊有推力 但 10/05 08:46
→ aaronbest: 我們這個TPASS一點推力也沒有 拉力也不夠 10/05 08:46
→ aaronbest: 人不要眼睛有顏色就沒有思考的挺 10/05 08:46
推 kcl0801: 有人在自介？ 10/05 08:54
推 YellowWolf: 40樓怎麼了 字好多我不太想看 10/05 10:48
→ Bustycat: 政黑板？ 10/05 11:09
推 aaronbest: YellowWolf眼睛有顏色 什麼內容都看不下去 公車繼續減 10/05 12:36
→ aaronbest: 班 看還有多少人會買 10/05 12:36
→ mtc5566: 給樓上.. 統計是月票銷量屢創新高 10/05 14:01
推 aaronbest: 就只是原本使用大眾運輸的人買啊 10/05 14:21
→ aaronbest: 要不要調查有多少私人運具使用者轉換？ 10/05 14:22
→ aaronbest: 我用1280我也一定買1200啊 10/05 14:22
→ aaronbest: 我在高雄每天搭捷運 也一定買啊 10/05 14:22
→ aaronbest: 但有多少騎車開車的人去買 這才是重點好嘛 10/05 14:22
→ mtc5566: 那怎證明沒有..？ 又怎證明1280就有？ 10/05 14:49
推 choper: 之前有板友講過 大眾運輸效益須看長期 大家習慣不會突然轉 10/05 17:32
→ choper: 換 例：固有開車騎車的人本就有運具 短期不會轉移 但在下 10/05 17:32
→ choper: 次購車時就會評估大眾運輸的成本是否可行 效果不會一蹴可 10/05 17:32
→ choper: 及 但我認同公車系統&班次本身有很大改善空間 10/05 17:32
推 aaronbest: 政府要有推力去提高汽機車成本啊 10/05 18:25
→ aaronbest: 光現在路上有50萬台汽機車牌照被吊銷還能到處跑去這些 10/05 18:25
→ aaronbest: 先依法處理掉不難吧 10/05 18:25
→ aaronbest: 機車停車收費 汽車停車費率調整 財源一半撥入大眾運輸 10/05 18:26
→ aaronbest: 的月票補貼 才能讓財源永續 10/05 18:26
→ aaronbest: 像台中10公里免費也是笑話 導致台中的月票銷售率數字 10/05 18:26
→ aaronbest: 很難看 10/05 18:26
推 tbrs: 不然就推沒五人 車不准上路 10/05 20:00
→ tbrs: 充分利用車輛效率 10/05 20:00
推 julianscorpi: 有些人的夢想就是馬路上不可以有任何車，建議先禁賣 10/05 20:33
→ julianscorpi: 車輛比較有助於達成你的目標 10/05 20:33
推 aaronbest: 沒有說禁賣 不要超譯 提高持有成本 至少不是人人開車 10/05 23:37
→ aaronbest: 大家可以考慮共用 或是乾脆用租的 10/05 23:37
→ j1992624: 每年都加才有用啦 10/06 02:59
→ potential208: 轉虧為盈會有人信？ 10/06 05:23
→ ultradev: 信啊，桃捷在疫情前就帳面上是賺的，疫情時虧了，現在運 10/06 13:37
→ ultradev: 量增，自然就轉虧為盈了 10/06 13:38
推 tokai: 桃捷運量很多遠程 每人次貢獻度高 有什麼好不相信? 10/06 17:23
推 tbrs: 可能要營收最大化 才最不容易虧錢吧 這樣攤提成本才有機率 10/06 20:09
→ tbrs: 攤提得過 10/06 20:09
→ tbrs: 每多運一個人的成本就在那邊 10/06 20:11
推 dday660428: 加薪有推 10/06 22:55
推 sakujira: 推，現在就差績效獎金了 10/12 18:01