[新聞] 板橋社後蓋輕軌有望？ 新北捷運局：五支

[y11971alex (Indigo)]

https://udn.com/news/story/7323/7492254

板橋社後蓋輕軌有望？ 新北捷運局：五支線評估中

2023-10-08 11:17 聯合報 記者葉德正／新北即時報導

板橋社後蓋輕軌有望？原欲串連新蘆線、萬大中和線的「社後輕軌」，因板橋中正路路幅不
足被評估為不可行，不過新北市捷運局現正進行可行性研究的「泰板輕軌」，已在浮洲地區
預留道岔，正評估5條從泰板輕軌浮州站北側延伸至社後地區的「社後支線」方案，但各方案
還是有路幅不足或無法進入主要市區問題，新北市捷運局表示，將待泰板輕軌完工後，培養
周邊運量後再行規畫。

連接新莊、板橋的輕軌建設，原有現正可行性研究的「泰板輕軌」，路線從五股泰山輕軌終
點站，接續沿塭仔圳重畫區、板橋浮洲，再到土城、中和交接處；另條則是從五泰輕軌穿越
板橋社後地區，再連接萬大中和線的「社後輕軌」，後者因板橋中正路路幅不足18米，被認
定不可行，最後經中央審議後，確定走浮洲路廊。

不過社後地區近年因重畫區人口愈來愈多，距現有板南線各站點過遠，大多民眾只能搭乘公
車轉乘，也讓地方民代積極爭取能透過輕軌銜接主要捷運路線，讓社後地區居民有更多元的
交通選擇。

新北市捷運局長李政安表示，社後地區是板橋早期發展區，主要道路中正路的路寬15-18公尺
，現況車流繁忙且兩側樓房林立，鋪設輕軌將對道路交通造成衝擊，須待都市更新拓寬道路
後，才具備引入輕軌條件，但泰板輕軌已於浮洲預留道岔，將等未來社後地區運量等條件達
到門檻再推動第二階段社後支線。

目前捷運局正評估5條路線方案，包括方案一經永翠路、中正路、民權路至板南線板橋站，方
案二經永翠路、香社一路、環河西路、民生路至板南線新埔站，方案三則是經永翠路到國光
公園，方案四經永翠路、香社一路、環河西路、中正路至板橋國民運動中心，方案五則是經
永翠路到板橋國中。

李政安強調，各方案還是有路幅不足或無法進入主要市區的問題，需等泰板輕軌主線核定完
工後，培養運量與搭乘習慣，第二期社後支線才有可能納入；目前泰板輕軌主線預計明年上
半年通過可行性研究，後年完成綜合規畫、環評等程序，預計2026年底前動工。

民進黨立委張宏陸表示，社後輕軌就是因新北市府配合他的對手，故意卡他的地方建設，當
初中央也提撥數千萬經費給新北市府規畫，錢都不知道花到哪裡去。

張宏陸說，社後地區因重畫人口愈來愈多，現有交通方式已無法滿足，他認為，只要市府趕
快提出規畫，中央就能夠馬上核定「不要因為選舉阻礙地方發展」。

國民黨新北市議員林國春則說，當初就是因社後輕軌無法做，地方才編列數千萬元加強公車
接駁與運送，現在的支線與當初輕軌是兩回事，他不反對支線，但現階段應先改善中正路路
幅問題，加強公車接駁系統，另外國光公園應該做地下停車場，讓路邊車輛都停到地下去，
改善路幅不夠的問題。

民進黨新北市議員黃淑君則說，她贊成提供地方更多元的交通選擇，但目前5條支線，很多條
都是要民眾先往回搭到浮洲站或亞東醫院站，再轉乘往北，是否能夠符合效益與民眾搭乘習
慣，捷運局應儘速完成評估，送中央審查。
----
Sent from BePTT on my iPhone SE 2

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.64.137.33 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1696768674.A.884.html
推 coffeemilk: 一跟二好像不錯
推 h120968: 一跟二確實不錯 但是民生路已經兩條高架 要確定能塞的下
→ h120968: 欸
→ h120968: 中正路跟民權路更好 但是路寬就GG
→ h120968: 然後香社一接永翠根本無言
→ h120968: 直接藝文特區過去更近更好蓋吧
推 hicker: 都已經說了 這要在泰板輕軌主線完工通車後才會開始研究
→ hicker: 而泰板輕軌2026前動工 順利的話2030年完工
→ hicker: 也就是說 最快也要再10年後才能搭到車 ＝.＝
→ YellowWolf: 新聞連結要補阿
                                              已補
→ YellowWolf: 方案一最好吧
推 yehtecheng: https://udn.com/news/story/7323/7492254
→ sweizhe: 中正路現有的路寬車流量就很糟了，除非地下化。
→ sweizhe: 板橋中正路跟桃園站前中正路(綠線)就是半斤八兩的狀況
→ TaiwanXDman: 今天我們來聊聊板橋車站吧
推 beyond780705: 別的不說，第一期五泰輕軌接到那個白癡A5a在5月被打
→ beyond780705: 槍說要換系統才有可能
推 beyond780705: 改接A5的話，搞不好二期泰板改走新泰路、新月橋都還
→ beyond780705: 有機會
→ hicker: 五泰輕軌說要換系統的來源是??
推 gilbertchen8: 是機捷配合a5a或a2a要換系統，不是五泰
推 YellowWolf: B大說的是A5a如果要設站前提是機場捷運要換系統才有
→ YellowWolf: 可能，沒換系統 A5a設站被打槍，不是五泰輕軌換系統
→ YellowWolf: XD
→ Stan6003: 五泰跟泰板輔大段先蓋就能解決了…
推 ethanul: 都拉到板橋了 怎麼不順便拉到埔墘雙園龍山寺
推 gilbertchen8: 板橋拉到雙園要過橋耶，工程浩大吧？
推 grayclaus: 中正路一堆公車到府中板橋 誰跟你坐輕軌
→ grayclaus: 方案二到新埔比較有分流作用
推 hicker: 民生路上已經太多東西了....大漢橋 台64 還有環狀線....
→ sweizhe: 就算沒有增設A2a跟A5a，機捷系統到203*年仍然折舊年限要
→ sweizhe: 到期更換，那時五泰輕軌都還未必能完工。既然要蓋五泰輕
→ sweizhe: 軌，勢必機捷就要增設車站轉乘，實在沒必要再拖延。
推 SmileLee20: 機捷未來有第三航廈 中壢站等部分 還是會有增設站
→ SmileLee20: 不該以年限未到就不能增設站...應該設法找可以解決的
推 HYH84: 支持 社後地區十萬人 不蓋輕軌還有哪裡適合蓋
→ ciswww: 第三航廈 中壢站等增設站的號誌舊聞
→ ciswww: https://www.ettoday.net/news/20221017/2359943.htm
※ 編輯: y11971alex (36.229.141.175 臺灣), 10/09/2023 23:51:55
推 tenrivers: 預留道岔是不負責的作法，板橋鄉親要想清楚，不要被呼
→ tenrivers: 嚨了！若要做支線，預留支線月台及袋狀軌才是正解，不
→ tenrivers: 然以後支線跟主線發車頻率互相干擾，發車間隔會大降，
→ tenrivers: 新蘆線現在就嘗到苦果。
推 hicker: 所以 不要蓋就好了