推 tp610108: 高雄市政府每每突破台灣行政效率，這次是初勘一個月內 10/27 09:16
→ tp610108: 拿到營運許可呢 10/27 09:16
推 LewisRong: 恭喜 10/27 09:34
推 ptk9811107: 能不能順 就看三寶囉 嘻嘻 10/27 09:50
推 YellowWolf: 在成圓通車前高捷的站名更改也應該全面定案吧 剩下的 10/27 10:06
→ YellowWolf: 這段不是也有爭議站名嗎 10/27 10:06
推 hayden218: 車速還是有點慢吧 10/27 10:09
推 a20731: 輕軌的初勘要求相對比較簡單吧？ 10/27 10:26
推 aaronbest: 車速太慢了吧 為了違規仔叫輕軌慢慢開 真的笑話 10/27 10:27
→ SaiKunKH: 當初建造預估22、23，結果現在提速目標是18 10/27 10:46
→ SaiKunKH: 效率爛死 10/27 10:46
推 doraemon129K: 提速跟效率是在哪裡有因果關係？ 10/27 10:50
推 Wadient: 就說幾百次了，問題一直都不是加密班距 10/27 10:58
推 ptk9811107: 我前幾天做不覺得慢 10/27 10:59
→ ptk9811107: 但過路口變慢是真的 10/27 10:59
推 Wadient: 最簡單的就是不做什麼防禦駕駛 硬撞 硬罰不要議員民代出 10/27 11:00
→ Wadient: 來關說，一個月後馬上改善 10/27 11:00
→ Wadient: 現在有科技執法的路段我都覺得根本沒啟用 每天一堆腦洞 10/27 11:01
→ Wadient: 的違規硬闖 10/27 11:01
推 ptk9811107: 就撞啊 10/27 11:09
推 yuansaint: 科技執法快點全部裝完 現在真的很慢= = 10/27 11:23
推 lim98989: 讚 10/27 11:40
推 huangkai: 高雄市政府準備完備，不用浪費時間補件，後續效率當然高 10/27 12:12
→ nyybos8812: 恭喜 10/27 12:43
推 Janel: 說硬撞的拜託去應徵駕駛，反正出事後寫報告被調查甚至懲處 10/27 12:51
→ Janel: 上法院都是你的事，同車乘客不會感謝你幫他節省那一點時間 10/27 12:51
推 timmyhsu2: 啊 他就駕駛啊 他只是舉例問題在一堆違規的啦 10/27 13:01
推 Wadient: 沒事啦 代表這個版還有新來的朋友 呵 10/27 13:50
推 Wadient: 能一路開50誰想路口降速開30ㄎㄎ 10/27 13:56
推 Wadient: 卡一個單線雙向在那邊 加密只會更拖時間 10/27 13:58
推 andy3021515: 高雄輕軌真的非常慢，等15分鐘開20分鐘，騎車早就到 10/27 14:03
→ andy3021515: 開50還嫌慢呢 10/27 14:04
→ andy3021515: 大眾運具最能夠競爭的就是旅行時間 10/27 14:04
→ andy3021515: 只要捷運比私有運具快或一樣時間，多少有人願意搭 10/27 14:04
推 Wadient: 私有運具比捷運系統快第一前提就是超速駕駛，而且捷運系 10/27 14:13
→ Wadient: 統每站都停靠完全不能比 10/27 14:13
→ Wadient: 而且都有高雄ibus 可以看到站時間，算好時間基本上的月台 10/27 14:14
→ Wadient: 沒多久就上車了 10/27 14:14
推 l861128: 大眾運輸想要打敗私有運具，只有限制私有運具移動速度或 10/27 14:19
→ l861128: 停車便利度，不然在台北騎車一樣比捷運快，但就差在台北 10/27 14:19
→ l861128: 市區連機車都很難停，更別說歐洲都在降低市區速限，別看 10/27 14:19
→ l861128: 輕軌開50很慢，那是因為我們不只速限訂太高而且沒人遵守 10/27 14:19
→ l861128: 。 10/27 14:19
推 aaronbest: 台灣速限很智障啊 訂很低 但道路比高速公路還寬 根本 10/27 14:49
→ aaronbest: 鼓勵飆車 10/27 14:49
→ aaronbest: 測速照相只會放在郊區又大又直的路 市中心反而很少測速 10/27 14:50
→ aaronbest: 笑死 高雄市警察局說為了安全才測速？為了高雄市政府 10/27 14:50
→ aaronbest: 的歲入才裝測速吧 顆顆 10/27 14:50
推 likebird: 車道真的都太大，還是希望輕軌至少能20~30km/h 10/27 15:08
推 ptk9811107: 國外不是也一堆硬撞的 10/27 16:34
→ K01PTT: 沒公車的高雄，只靠捷運、輕軌就要大家少用私有載具，呀是 10/27 16:43
推 ptk9811107: 高雄公車輸台中 10/27 16:53
→ K01PTT: 人人家門口有捷運站、有輕軌站嗎 10/27 17:19
→ K01PTT: 不發展公車如何整體增加大眾運輸使用效率 10/27 17:20
→ reayu: 恭喜 10/27 19:17
推 Morbert: 樓上沒住高雄就不要來亂，路上明明一堆公車 10/27 19:58
→ batatas: 私人運具路權仔只會嘴速限不合理 每個都想當超速猴當然 10/27 20:46
→ batatas: 大眾運輸工具會比較慢 10/27 20:46
→ batatas: 基本上以歐洲的市區標準 台灣郊區速限還是太高 10/27 20:47
推 ilove1530: 時速25也太.... 10/27 21:24
推 timmyhsu2: 樓上是平均時速啦 10/27 21:45
推 globeMIX: 公車平均時速在市區走走停停 無論開多猛常常落在20K以下 10/27 22:55
→ globeMIX: 我想沒有人會嫌公車多慢吧 10/27 22:55
→ AGODFATHER: 坐慣捷運真的嫌公車很慢 10/27 23:01
→ globeMIX: 公車就是補足最後的一小段路 長途的話就要有專有路權了 10/27 23:29
→ globeMIX: 晚上的公車就不慢就是 路況好 上下車的人也少 10/27 23:32
→ aaronbest: batatas郊區速限不合理啊 又大又寬的路速限30 笑死人 10/28 00:16
→ aaronbest: 國外真的叫你慢的市區道路普遍窄小 你要限速就把道路設 10/28 00:17
→ aaronbest: 計改好 你是不是連路權團體訴求什麼都看不懂阿 10/28 00:17
→ aaronbest: batatas國道速限30最安全了 上面超速的全部在你都是超 10/28 00:18
→ aaronbest: 速猴 都該抓去槍斃對吧？顆顆 10/28 00:18
→ aaronbest: 公交需要公交車專用道 高雄很多路很適合蓋公交專用 跟 10/28 00:19
→ aaronbest: 內地學習一下 10/28 00:19
推 kenliu100: 初勘到試營運不到一個月，要確定捏 10/28 02:48
→ cccmn: 這好東西留高雄就好 10/28 06:46
→ ainosei: 高雄這幾年真的發展得很好 10/28 09:05
→ ainosei: 國際大咖演唱會什麼的也是瘋狂跑到高雄 10/28 09:06
推 AGODFATHER: 我連台北公車專用道走的班次都覺得慢 10/28 11:07
推 Apple0230: 會來高雄唱純粹因為場地大 來唱又錢賺.. 10/28 14:53
推 rdu20159: 寧願去歐洲搭會飆車的路電，台灣輕軌都是騙小孩的玩具 10/29 09:25
推 bus668: 開放10處路口讓汽車左轉,到時一堆車闖紅燈左轉撞輕軌. 10/29 10:19
→ bus668: 然後輕軌每天在大順路上上演被汽車或機車撞~擔誤乘客時間 10/29 10:20
→ bus668: 單單交警處理完事故,都要花40-50分才放行了,快也要30分 10/29 10:22
→ bus668: 那些闖紅燈的汽機車要積極抓,才能讓輕軌真正提速 10/29 10:23
推 QQbrownie: 個人覺得均速要給他大膽開下去40多公里，三寶真的來撞 10/29 22:34
→ QQbrownie: 就給他賠到底 10/29 22:34
推 Apple0230: 樓上是好方法 上位者沒這個肩膀 10/30 10:04
推 TerenceX: 目前高雄輕軌沿線52處路口要推科技執法，市府應該還是 10/30 11:26
→ TerenceX: 有打算提速的~(違規者直接罰到怕這樣...) 10/30 11:26
推 aaronbest: 不提速 大眾運輸就是推假的 直接變笑話 10/30 23:53