[新聞] 等到天荒地老...機捷增購列車2026才上線

[semih (Sayginer)]

https://udn.com/news/story/7324/7542156
2023-10-31 17:18 聯合報／記者朱冠諭／桃園即時報導

等到天荒地老...機捷增購列車2026才上線 桃議員：班距比火車還久

疫後機捷運量攀升，但班次太少、班距時間過長，讓民眾直呼等到天荒地老。桃捷公司今
到議會工作報告，民代直言機捷班距在六都中最長，卻要等到2026年才能增購15輛列車，
遠水恐救不了近火。桃捷回應，已積極爭取中央盡速並全額補助增購列車，未來目標縮短
班距至5分鐘，短期內則會研議尖鋒時段加開班次。

1200基北北桃通勤月票上線後，機捷日運量突破10萬人次，但議員黃敬平、陳雅倫直言，
機捷班距比火車還久，民眾常抱怨等到天荒地老、懷疑人生；有捷運系統的直轄市中，台
北捷運文湖線尖鋒時段每2分鐘有1班、新北捷運淡海輕軌4至6分鐘1班、台中捷運6分鐘1
班、高雄捷運4至6分鐘1班，桃園卻近15分鐘才1班，1小時僅4班車，疏運效率低得嚇人。

黃敬平說，桃園機場第三航廈一旦正式營運，出入境旅客人次將提升，桃捷卻要等到2026
年才增購列車，難道要民眾再等3年？要求桃捷訂出目標，短期至少要縮短為10分鐘以內
，才能提高搭乘誘因。

桃捷總經理莊英震坦言，班距過長影響搭乘意願，今年已加開多列加班車，其中，蘆竹以
北北上車次在平日7至8點，平均每5.5分鐘即有1班車，現也規畫增加南下加班車班次。

莊英震表示，桃捷現有11列直達車及20列普通車，經評估需增購4列直達車及11列普通車
，總經費約87至90億元；相關計畫已提報桃市府，並向中央積極爭取，目標2026年投入營
運。

至於機捷本月16日晚間無預警停駛，導致120位乘客下軌疏散，議員黃婉如、張碩芳、周
玉琴、張桂綿今批評表現丟臉，要求改善。莊英震解釋，當天事發與機電設備無關，主因
是前有列車延誤，導致2列車同時在用電高峰位置，電流超出負荷而跳電，對於調度疏失
會檢討，桃捷也正推動智慧鐵道系統，未來可提早發現問題，完整系統預計明年中上線。


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推 countryair: 前幾年一直被擔心運量低落 今年突然翻身了
→ kenro: 真的沒什心，明是首度機場線也能惡搞
推 LOTON: 贊成增加班次!至少下班時間往台北的班次5-10分鐘一班可接受
→ LOTON: 15分鐘實在太久了~等到腳都酸了
推 sj4: 塗裝可以改一下嗎 藍紫漸層 醜
推 siowan135: 他說的北上南下到底是指哪個方向，蘆竹到新莊這段是南
→ siowan135: 下
→ siowan135: 蘆竹以北指的又是哪些車站…
推 atuf: 都有時刻表了，為什麼會等到天荒地老？？？
→ atuf: 是都提早半小時去搭車？？
推 playchicken: 廣義上桃園還是
→ playchicken: 比台北南邊
→ playchicken: 北上應該還是指往台北方向吧
推 siowan135: 覺得講往台北車站方向就好，畢竟從機場往台北車站方向
→ siowan135: 基本都在南下
推 eugene0315: 國一台北段是東西向 你往基隆也還是會說北上啊... 在
→ eugene0315: 台灣最直觀的觀念就只要往台北基隆就是北上 往台中高
→ eugene0315: 雄就是南下 事實上沒多少人在意實際地理位置
推 lescholar: 講東西向比較好吧 未來機捷會跟南北向的綠線交會 繼續
→ lescholar: 講南北向真的是一團亂
→ lescholar: 難道坐捷運從板橋到南港會說在北上嗎？
推 kk55789: 普通車班距15分鐘真的太長了
→ FeatherLU: 板橋到南港確實也是說北上，至少我以前上班規定是這樣
推 Alica: 地理上板橋站緯度本來就比南港站低 說北上沒毛病
→ Alica: 同理南港站經度比板橋站來得更東 說東向也成道理
→ ping0623: 一直爭辯南北幹嘛....
推 canandmap: 國一北部段是把東西向拉直成南北向來看
推 Kazamatsuri: 台鐵桃園到鶯歌是北上還是南下？ XDD
推 coffeemilk: 我覺得新聞裡的北上南下是通俗民眾對於台鐵往台北就是
→ coffeemilk: 北上這樣
推 WongTakashi: 有地理警察?
推 TsBC: 不知道有沒有辦法尖峰班次密集的時候,增開反向直達或停更少
→ TsBC: 的特急,加速車輛回送到A10,再開普通區間車往台北
推 chiehboy: 其實板南線假日要等8-9分班距 不知道能否改變
推 jamesweb3: 蠻好奇這條當初極限班距可以多密 XD
→ babosa633: 類火車
→ flytofish: 以部分路段的實際地理走向來爭辯根本是拿著雞毛當令箭
推 agh386690: 之前看雖是票價問題，1200上線後就解決大部分的通勤族
推 canandmap: 鐵路沒有公路那樣有南下北上的說法吧?
→ canandmap: 不知道是這位總經理說的還是記者寫的，把公路的說法套
→ canandmap: 在捷運上
→ canandmap: 我自己搭北捷也不會說搭淡水信義線北上列車到淡水
→ canandmap: 而是往淡水方向搭到淡水站之類的
→ canandmap: 台鐵我只知道東正線和西正線
推 chuegou: 再來就會出現磁北北上 座標北北上 真北北上
噓 joseph198909: 機場直達車尖峰時段斑斑塞滿滿真的難看 車廂可以不
→ joseph198909: 要華國美學了好嗎
推 YellowWolf: 2026的目標是誰訂的 為什麼要等2026才要增購列車？！
推 canandmap: 向中央積極爭取補助=自己根本沒錢買車
→ Hotem: 桃捷不是運量創106年營運來最高記錄  北捷公司缺車都自己買
→ Hotem: 桃捷公司卻在那指望著別人  真的不行
→ ping0623: 不知產權是中央的？
→ syba: 六都只有五都有捷運
推 w320313: 塞滿與美學的關聯性是？ 日本地鐵更滿 那是什麼美學？
推 aaronbest: 機捷要不要考慮取消直達車 全部區間車啊 把列車提速一
→ aaronbest: 下 到機場時間應該跟現行直達差沒幾分鐘吧
推 h120968: 取消直達車的話 北車蓋那麼多月台幹嘛 就浪費了啊
推 YellowWolf: 取消直達車有事嗎。
推 canandmap:                   ...為什麼我有一種好厚重的既視感..
推 coffeemilk: 某網紅很推崇有直達車的機場線呢！還做一系列影片想套
→ coffeemilk: 用在淡水線、環狀線、台中捷運藍線，但他自己畫的淡水
→ coffeemilk: 線有快車運行圖就出現問題了
推 otis1713: 等一下，說直達跟區間速度沒差的是哪來的天兵？有搭過
→ otis1713: 機捷嗎？
推 LOTON: 我知道有班表!但是我下班時間到機場捷運A7剛好17:17,往台北
→ LOTON: 的車剛好離開,就要站在那裡痴痴的等15分鐘下一班!然後上車
→ LOTON: 一定不會有位置!一直又要站到A3,腳真的超級痠痛
推 otis1713: 我以前在A9附近如果遇到來不及上車的時間是能到他站台
→ otis1713: 隔壁的店鋪坐著等就是了
推 canandmap: 而且機捷要怎麼提速?光三重那個彎就很難提速吧?
→ ping0623: 啊就接駁車問題