[新聞] 環狀線晚間成「無人車站」藏危機？ 議

[WuSam (藤原豆海)]

環狀線晚間成「無人車站」藏危機？ 議員曝僅1保全留守


聯合報／ 記者 張曼蘋／新北即時報導

環狀線5月由北捷點交給新北捷、10月北捷人員全部
歸建，新北市議員黃淑君今議會質詢表示，環狀線車站在晚間10點後都沒有任何隨車人員及
站務人員，僅留守一位保全，實際訪查
板新站及新埔民生站都是，「盼新北徹查此事」。新北捷運局長李政安表示，「安全問題會
再去查明」。新北捷公司補充，高雄捷運也有類似做法。

市議員黃淑君表示，環狀線如今由新北市府掌管後，民眾陳情發現，環狀線車站晚間10點後
都沒有任何隨車人員及站務人員，僅留守一位保全，她實際在晚間11點訪查環狀線營運情形
，發現板新站及新埔民生站無任何隨車人員或者站務人員。

黃淑君說，私下詢問保全，對方坦言晚間10點30分後實施無人站，僅保全一個人留守，包括
多鐵共構的環狀線板橋站也是，期間還要巡視站內，暫離站務室，如果市民有需要協助，或
像前陣子中捷發生的意外，後果恐不堪設想，尤其環狀線沿線多是民宅，呼籲捷運局應盡速
提升待遇、補足人力，落實運輸安全。

「會再去了解。」李政安指出，環狀線目前有400名員工、100名是外包的，新北接管後運量
持續增加，每日都6萬人次，相關安全問題會再去查明。

新北捷運公司補充，經檢討夜間分時運量與各車站特性後，擇定部分車站，試辦在夜間收班
前進行運務員責任車站聯合值勤，包括中原站加板新站、板橋站加新埔民生站等。

新北捷公司說，同時各站配置保全人員共同值勤，負責一般票務與問題票卡處理、旅客詢問
與反映事項處置、異常旅客處理、設備管理與故障處置等，發生異常狀況時，可立即派相鄰
車站運務人員前往因應，「目前軌道同業如高雄捷運，也有類似做法」。

https://udn.com/news/story/7323/7557321


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.90.91 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1699349487.A.F3C.html
推 Apple0230: 所以無人車站運作不就表示台灣犯罪率低可以省人力成本
→ Apple0230: 不是嗎
→ hicker: 覺得奇怪....民眾發現這現象 第一動作不是反映給新北捷
推 Sky77777777: Joeman三分鐘道歉影片超自責！網友全歪樓看到1堅持
→ Sky77777777:  笑喊「超有誠意」
→ hicker: 而是反映給議員....??
→ hicker: ....Joeman那事跟這的關係是??
→ Sky77777777: 問原po為啥要複製不刪掉啊
→ hicker: ....麻煩原po將非本新聞的部分刪除 謝謝
→ hicker: 我是已經自動pass了啦....
推 coffeemilk: 第三段怪怪的，一般建案不太會在晚上22：30吊掛鋼樑吧
→ coffeemilk: ，深夜要發生這件事機率可能比被雷打到低，且正如新北
→ coffeemilk: 捷回覆，高雄捷運如果也如此，那高捷也是怠忽安全嗎？
※ 編輯: WuSam (111.71.90.91 臺灣), 11/07/2023 18:11:32
→ WuSam: 我改好了，sorry
※ 編輯: WuSam (111.71.90.91 臺灣), 11/07/2023 18:13:14
推 atuf: 輕軌跟台鐵表示：無人站很危險？
推 ez910115: 多幾個人站崗，薪水平分，台灣玩法
→ iqeqicq: 無人商店都要成為必然趨勢了
噓 usercode: 要不要派憲兵進駐，最安全
→ a19851106: 這議員是不常做捷運齁?
→ Slzreo1726: 又要加派人力 又要罵虧損 又要罵薪水低 出一張嘴最會
→ hicker: 這 就是議員與立委的工作
→ yesonline: 又要找保警支援了吧. 一站派1~2人常駐...
→ linleyice: 保全也要處理保全也要負責票務與問題票卡處理???
推 yesonline: 保全負責旅客詢問、反映事項、異常旅客處理啦..
→ yesonline: 目前的得標廠商是 齊家保全
推 chuegou: 這裡的無人站怎麼理解？ 票卡異常就直接出閘門 明天金魚
→ chuegou: 缸上班時間再來處理？
→ allenmau: 以後汐東也有無人站了，先讓大家提早適應吧(誤
→ ciswww: 如果擔心安全，撤站務留保全不是正好？
推 KevinIngram: 桃園捷運：First time?
→ ciswww: 輕軌車站還可能連保全也沒有咧
→ CCRun: 淡海輕軌表示
推 mmoom: 議員可以十點後去站崗保護選民安全呀，又有選票又省錢
推 j1992624: 德政 ai取代人力 減少浪費
推 Eric1031: 還是需要有人吧...如果電梯故障被困住的話誰來救...？
推 Eric1031: 還沒準備好就硬著頭皮承接下來，被議員電很正常吧
推 coffeemilk: 電梯裏不是都有緊急電話專線號碼，或是緊急通話鈕？保
→ coffeemilk: 全本身也不是電梯專業，你要保全來協助電梯故障？？？
→ hn9480412: 台灣就是很好笑，花多少錢請保全去要保全當哆啦A夢一樣
→ hn9480412: 甚麼都會 呵呵
→ edison: 台灣這種巨嬰文化就這種議員養出來的
推 TPDC: 在地議員組成守望相助隊啊 （誤
→ keita2277: 國家體育園區站：第一次？
→ Slzreo1726: 議員的工作沒錯啊 但不能前後矛盾吧 要加派人力 又要
→ Slzreo1726: 罵虧損 你到底是要什麼？
推 JingmeiSta: 比較想知道無人列車如果有異常需要手動行駛要找誰來開
→ JingmeiSta:  還是行控中心可以直接解除狀況？
推 MiaoXin: 高捷有比較好嗎？跟高捷比議員會跳腳吧。
推 hicker: 反正高雄不是新北議員的管區
推 h120968: 哪天再出個不分區議員也不奇怪了
→ h120968: 反正都有某王姓議員了
推 LOTON: 我早上常在環狀線秀朗橋站上車!以前6:20到的時候都會看到
→ LOTON: 值班室內有一名工作人員,要加值TPASS或其他事情都可以詢問
→ LOTON: 但是11月開始我6:20搭車時只看到一名保全,詢問後才得知
→ LOTON: 值班人員要到6:30以後才會上班,變成要加值TPASS還要自己
→ LOTON: 操作機器加值
推 SHR4587: 人潮少短時間無人站不反對但配套要做好，像是上面提到出
→ SHR4587: 閘出問題要怎麼解決這種比較常見的問題
推 fman: 就無人站啊，有問題就打站內電話問，很多東西像閘門都可以遠
→ fman: 端處理，如果找不到站內電話，就問保全摟，不過通常在出口附
→ fman: 近顯眼處
推 wilsonno1: 加值TPASS這種小事自己去機器操作怎麼了嗎？
→ danielpupu20: 交給新北捷後服務大打折扣
→ coffeemilk: 捷運應該是運輸業？
→ LinkMiguel: 換算時薪140，要抗責任
推 wcc960: 該編預算帶議員去九州玩了 考察完JR九州就不會有意見了
推 rubbut000: 高捷也有無人站啊，怎麼沒有議員或立委來關心？
→ hiryu: 很簡單啊，叫警察去站～
推 kenliu100: 版上似乎很愛無人車站，感覺無人車站是種趨勢，有狀況
→ kenliu100: 隔天自己去處理就好，東西掉在門縫隔天再拿也還行啦
推 SHR4587: 人潮少配置人力本身就很不符合效益
推 SHR4587: 人潮少代表出事情的機會少，能讓乘客自行解決大部分狀況
→ SHR4587: ，不能就再看是要派其他站的站務員去處理還是怎樣
推 ciswww: 為什麼電梯那麼少遇到「東西掉在門縫而門關不起來」的？
推 tonyian: 有錢我也想要滿滿的警衛阿，事實就是大家都不想多花錢阿
→ tonyian: ，的確動態配置是最省錢，不然你出錢阿，我當然立馬滿滿
→ tonyian: 的警衛
→ vipbb: 其實電梯裡緊急對講機和閘門操作都是連到當站詢問處，詢問
→ vipbb: 處沒人…
→ ciswww: 淡海輕軌的電梯...？