[問題] 尖峰時段能取消北投大安區間車嗎？

[touchmyheart (touchmyheart)]

小弟我每次上班尖峰時段看淡水站都一堆

人，，想問有機會在上班尖峰時段取消北

投大安區間車，每班直接淡水到象山，這

樣上班尖峰時段紅線的發車時間間距能再

縮短嗎？

感謝~~

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→ coon182: 車夠嗎？
→ Chungli28: 尖峰時間哪站不是一堆人？
推 chewie: 車不夠 再者淡水站出發一堆人 但中間各站並沒有 所以只是
→ chewie: 沒得所有人都有座位而已 目前班次是夠的
→ ciswww: 經查台北車站時刻表，平日07:06~09:17時段並沒有大安區間
→ ciswww: 車，全部班次都到象山
→ ciswww: 至於淡水北投間就...
→ Stan6003: 車不夠
→ Stan6003: 要不是像圓山那種擠法只是沒位子而已
→ Kazamatsuri: __經文，就車不夠，目前區間車最多只能尖峰往象山延
噓 Hellokichu01: 你有想過北投的人嗎？
→ twehwtp0: 北投士林：全延過去是當我們不用上車，都擠淡水人就好?
推 nelsony1216: 象山=101交叉時隔也很慘…… 沒大安的話根本會塞車
→ nelsony1216: 吧
→ playchicken: 運能沒有不夠 沒必要
推 H2: 尖峰時間紅線往台北方向基本的三分鐘左右一班，都到象山
→ omkizo: 最佳解是尖峰北投以北一半車改快速 縮短列車運行時間 這樣
→ omkizo: 才可以增班
→ omkizo: 再擠的話就一半車過了101的橫渡線就折返 不進象山 把象山
→ omkizo: 其中一股當作折返線用
推 a5mg4n: 不用改快速吧，改成無段速度碼就能省幾分鐘
推 SHR4587: 尖峰時段的淡水線也真的是擠，印象中有為了延伸線增購列
→ SHR4587: 車了？
→ SHR4587: 主要是兩端都有各自瓶頸在，還有淡水線難搞的點也是在端
→ SHR4587: 點站都是高流量的車站
推 ultratimes: 有上不了車嗎？有到末班車還載不完嗎？沒有，那表示
→ ultratimes: 運能不是問題，捷運本來就沒有一定要提供座位
噓 s1494041: 尖峰又沒有大安車
→ kashima228: 不行
推 vhygdih: 現在尖峰時間在西門往頂埔方向，已經幾乎是沒有四五班車
→ vhygdih: 上不了車，已經跟曼谷是差不多 ，我要先了解捷運本來就
→ vhygdih: 不是個很浪漫的東西，也不是以舒服為主 ，這就是發展起
→ vhygdih: 來的後果
推 countryair: 對北捷來說 沒有超越板南線的擠 都還不算太擠
推 jjelm: 我可以借串問嗎 我想查台電大樓發車的區間車應該怎麼查比
→ jjelm: 較好 我目前想到的辦法是拿公館台電古亭三站的時刻表比對
→ jjelm: 但眼睛好花...請問有別的查詢方法嗎
→ ultratimes: 直接看時刻表
推 h120968: 用TransTaiwan看比較快 就不用對到眼花了
推 h120968: 我覺得到最後 可能會變成
→ h120968: 沒有到印度掛在車頂或是日本要用推的
→ h120968: 都不是很擠 都還能撐得住 不用增班
→ Stan6003: 現在北捷應該是想增班但車跟路線容量都不夠了
→ Stan6003: 看什麼時候要改CBTC吧,不然就可以考慮中間車拆座位
→ Stan6003: 北捷要不要參考看看MTR內裝怎麼弄的
推 slouchy: 你在這兒問捷運局又看不到，有需求就1999或寄信告知捷運
→ slouchy: 局
推 payeah: 臺北捷運連板南線都讓他擠了，淡水信義線根本就小意思
推 beyond780705: 寄信會回你目前到北投以北4100人/hr遠小於運能16700
→ beyond780705: 人/hr
推 Howard61313: 這個應該也不是捷運局負責，而是捷運公司
推 SHR4587: 直接寄市長信箱不知道有沒有用。
→ ciswww: 北捷評估報告指出，依今(2023)年6月實際旅客量統計，淡水
→ ciswww: 北投區段尖峰小時最高站間旅客量，每小時約9400人(非4100)
推 h120968: 其實不如期待淡江大橋通車之後往各地的快速公車
→ h120968: 像是淡水板橋新埔 或是蘆洲站
→ h120968: 重點是分流不是擠在一點 不然再多車都沒用的
→ h120968: 淡水北車 上班時間會比淡水線還晚到達
→ h120968: 淡水行天宮會因為高速公路北段受到影響
→ h120968: 大橋頭 圓山 民權西路 士林各站都是一樣
→ hicker: 話說 現在從竹圍到蘆洲 是否依然只有857一個選擇??
→ h120968: 對 不過滿快的就是了
→ h120968: 或是也可以考慮搭其他公車轉乘704也會到
→ hicker: 淡水到新埔 現在也有947 但快速公車只走半條....
→ hicker: 要真˙快速就是淡海-板橋跳蛙了 一天只有早上一班
→ hicker: 修正 淡水新市鎮-板橋跳蛙公車
→ hicker: 淡水-北車的話 等淡北快完工後 看看淡北快-洲美快-環快到
→ hicker: 台北車站這條是否能比捷運還快
推 h120968: 淡水新埔要快得等淡江大橋通車了 直接走61-64下江子翠過
→ h120968: 去
→ h120968: 洲美很塞啊 上班不會比61-64接中山高架還快
推 nelsony1216: 對欸 北捷真的不考慮玩觀塘綫何文田=黃埔那招嗎
→ nelsony1216: 一半開到101 一半開到象山
推 TaiwanXDman: 大安到象山明明就只有三站 而且還是信義計畫區
→ TaiwanXDman: 不懂當初為什麼要設計到大安的區間車
→ TaiwanXDman: (包含軌道的設計)
推 ohsI: 淡水車縮短、大安延到象山，變成淡水大安+北投象山的效果不
→ ohsI: 知道如何？
推 sxcv: 北投區間車就是要服務台北市民，不好意思
推 h120968: 台北市要搞區間車就是想跟中央造鎮計畫叫板嘛
→ h120968: 不喜歡的話直接跟中央說 搞到淡水人真是無言
→ h120968: 林三淡就三峽交通可以 其他都塞的要死
→ h120968: 真的不懂整天造鎮又沒配套是在幹嘛
推 a5mg4n: 北捷是不是忘了車內旅客密度也會影響上下車時間？
→ a5mg4n: 降低車內密度，才好減少上下車時間，減少行車時間
→ wurick000: https://ericyu.org/TaipeiMetroTime/lines/G-b-1,2,3,
→ wurick000: 4,5.html
→ wurick000:  這不知道是多久以前的時刻表了（昆陽加班車時間往前挪
→ wurick000: 了）
→ wurick000: https://tinyurl.com/5auydpva
推 murasei: 很擁擠X 沒位置O
推 coffeemilk: 現實就是在民汐線某一份報告書裏有高運量站間的擁擠圖
→ coffeemilk: 示，最擠的就是江子翠往東到龍山寺到西門，其他路線真
→ coffeemilk: 的沒有這麼擠，只是乘客個人感覺以及車廂內有些乘客沒
→ coffeemilk: 有往裡面站，多數站門口這樣
→ Kazamatsuri: 很擁擠X 沒座位O
→ qwe753951: 先拆座位
推 sxcv: 所以淡水到底一直在吵的是沒位置坐，還是人多到上不了車阿
→ sxcv: ？如果淡水真的是人塞到上不了車的話…北捷的解法非常可能
→ sxcv: 是如樓上說的先拆座位XD
推 naruto1010: 淡水的問題應該是沒座位，但站立空間還是有的
→ styyu1281: 如果跟東京或是北京比，北捷尖峰擁擠程度根本小兒科。
推 ohiyo104: 淡水只是沒座位而已 根本不是擠不上
→ sweizhe: 其實上班上學已經辛苦了，不用比誰尖峰時段比較擁擠，這
→ sweizhe: 對通勤族來說只是傷口上灑鹽吧，都已經社畜了，連搭車通
→ sweizhe: 勤都還要擠得像沙丁魚一樣...(慘)