→ ciswww: 今年6月才說中和公館線工程經費250億餘元，這報導誤植？ 12/08 12:51
推 lc85301: 250 太少了吧… 12/08 13:33
推 qwe753951: 輕軌嗎哈哈 12/08 15:01
→ y11971alex: 250只到公館 12/08 15:29
推 delightboy: 安和樂利去忠孝敦化站比光復的轉乘好 12/08 23:14
推 peterzumthor: 都擺明要蹭大巨蛋了還在講忠孝敦化是什麼意思？ 12/09 00:23
捷運中和光復線 列優先路網計畫
04:10 2023/12/08 中國時報 劉瑋晴／新北報導
https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20231208000577-260107
台北市政府曾提出捷運「南北線」規畫，但因成本、運量等因素胎死腹中，新北捷運局認
為「中和公館線」仍具可行性，10月與北市達成共識，路線延伸至光復南路，改名「中和光
復線」，路廊已提報交通部。國民黨立委林德福7日表示，中央已與地方達成共識，將其列入
優先路網計畫。
林德福昨邀北市捷運局、新北市捷運局、台北自來水事業處等機關實地考察「中和光復線
」規畫及預算編列。林德福指出，中永和大秀朗地區人口密集，同時又是銜接北市交通樞紐
，期盼中和光復線能夠盡速通過，紓解雙北市的交通壓力。
林德福強調，中央與地方達成共識，將其列入優先路網計畫，未來還需可行性評估和綜合
規畫，期望各方共同努力，盡快推動「中和光復線」順利實現。
新北市捷運局表示，「中和公館」路廊全線採用地下化的方式，總長3.1公里，建設初步經
費估計近500億。中央審議認為效益不足，建議考慮延伸至台北市內。針對交通部的審查意見
，今年10月新北捷運局與台北捷運局達成共識，計畫延伸至北市光復南路，讓板南線國父紀
念館站成為民眾轉乘點。
捷運局指出，新北市整體捷運路網報告已於10月30日提交交通部。有關「中和光復線」延
伸部分，台北市境內長度約4.9公里，總長約8公里，待交通部後續核定後，將進一步展開可
行性研究作業。
台北市自來水事業處表示，中和成功路地下有2條連接雙北最重要的自來水管線，目前已經
完成遷移並協助站體工程切換，基本上不會影響到捷運「中和光復線」施工。
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