[情報] 開放了！高雄輕軌東環段10路口可左轉

[reayu (水平衡)]

高雄輕軌東環段將通車，此前大順路施工縮短車幅，還因為不能左轉，當地民眾為了回家
或者上下班被迫繞路，怨聲載道大罵「大不順路」。高市府交通局檢討後，17日宣布，為
兼顧大順路行車順暢、輕軌運行效率及用路民眾轉向需求，經評估沿線33個路口的左轉通
行規劃，決定依施工期程，陸續開放10處可供左轉。

交通局表示，大順路原先僅規劃開放龍德新路、河堤路、鐵道一街及中正路4處路口可左
轉，但考量大順路具有串連市區幹道的環線功能，因此重新檢討並針對道路條件及路況檢
視。由於輕軌設站路口無法開放左轉，最後規劃於橫交主要道路間至少南北向各一處可左
轉，計有10處路口。

10處開放左轉路口分別為：
‧博愛路至民族路段：富民路西往北、龍德新路東往南、河堤路西往北
‧民族路至建工路段：莊敬路南往西、灣中街北往東
‧建工路至九如路段：大豐路北往東
‧九如路至中正路段：鐵道一街南往西、憲政路北往東及南往西、武廟路南往西、中正路
北往東

為維持輕軌行車效率及安全，在大順路部分路口禁止左轉措施，已規劃適當替代動線、設
置導引標誌，指引用路人改道通行；周邊大順路、建工路、大豐路、大昌路等路段也將進
行號誌時制規劃調整設定，以提高路段通行效率及行車安全，並持續觀察實際車流狀況，
滾動調整時制計畫。

至於在開放左轉的路口，另有民眾反應為什麼沒有採偏心左轉方式設計，交通局也解釋，
由於輕軌佈設於中間車道，無法削切調整佈設偏心左轉車道，所以利用導引線、槽化線等
標線設施，在上游約50公尺距離，引導直行車逐漸靠右，以降低左轉車對直行車的影響。

此外，針對輕軌行經大順一路等商業密集區，已於龍德新路拓寬後，啟動龍德新路東延工
程，預計113年3月底前接通至民族路，屆時將可疏解大順一路車流。

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之前傳很久說會檢討，這次交通局有明確講說要開放10個路口，大順路會變順嗎？

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推 tp610108: 他們議會會期剛開始的時候就已經明確說要開10個了。
→ tp610108: 然後內文提到河堤開放西向轉北向那個，標線根本沒跟上
→ tp610108: ，不知道到底哪裡出問題了
推 l861128: 大順河堤路口是大順東向可以左轉河堤北向吧？但確實標線
→ l861128: 是不是沒畫好？另外龍華橋的人行道該怎麼處理呢？
推 tp610108: 對，內文看太快哈哈，東向轉北向
推 faache17: 開放越多越不順吧
推 pig4910: 為了左轉塞左轉道，一堆路口一下兩線變單線真的很瞎...
推 pig4910: 明明規劃過路口右轉三次迴轉就好
推 l861128: 民意就這樣說了，能怎麼辦？
推 switching: 就軌道中間硬要種樹阿 某些路口可以收窄一點吧
推 globeMIX: 凹子底附近原本沒樹看起來很清爽，現在有種上新的樹覺
→ globeMIX: 得不太優，也影響路口行車動態視野
→ globeMIX: 等樹長大後一定沒有現在的好看
→ globeMIX: 不預留空間確實可以做出一些左轉空間，小缺點大概就是
→ globeMIX: 軌道會彎來折去，不知道會不會影響行車速度
→ nicesky115: http://i.imgur.com/B33KhC4.jpg
→ nicesky115: 今天看轉河堤畫出來了，上方還有車道預告標誌。靠近鏡
→ nicesky115: 頭的黃網線左側，應該是還沒畫好漸變槽化？
→ K01PTT: 到時一定一堆在左轉道前汽車硬擠機車的情況
→ reayu: 元旦通車後就見真章了