[新聞] 民眾提案板南線延伸樟樹灣 鐵道局：北市

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民眾提案板南線延伸樟樹灣 鐵道局：北市評估

2023-12-27 18:46 聯合報／ 記者 周彥妤／台北即時報導

https://i.imgur.com/m90a7FO.jpg

基隆車站示意圖。圖／本報資料照片

公共政策網路參與平台有民眾提案，要求交通部鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣
路段，研議改以板南線延伸替代可能。

交通部鐵道局回應，板南線是否延伸樟樹灣，須由北市府綜整評估提出。

鐵道局聲明指出，台北捷運板南線屬台北市捷運整體路網，由台北市政府捷運工程局負責
規畫、興建，並由台北捷運公司負責營運。

板南線是否延伸至樟樹灣，須由台北市政府就都市發展、整體捷運路網規劃、運輸需求、
工程技術、營運規劃、機廠量能、財務影響等相關議題綜整評估提出。

鐵道局表示，有關板南線延伸議題，亦函請台北市及新北市政府提供意見，台北市政府回
復表示，尊重南港-樟樹灣路段維持採基隆捷運中運量系統可提供較佳服務；新北市府表
示基於不影響汐止地區民眾殷切期盼汐東捷運建設推動，未宜調整及修改原規劃。

有關板南線延伸至樟樹灣對基隆捷運沿線居民影響，鐵道局分析包括減少1次轉乘旅客，
僅占基隆捷運運量3.1%，由基隆河谷廊帶前往南港地區大部分旅客，反而增加1次轉乘；
板南線延伸於施工時可能影響目前板南線營運；板南線延伸方案於樟樹灣站轉乘汐東捷運
距離達240公尺，而基隆捷運與汐東捷運則可共用月台轉乘，更為方便。

此外，改變計畫須重新調整汐東捷運經費分擔及部分設計，影響汐東捷運進度。為滿足尖
峰班距需求，板南線延伸須再增加5列車，現況機廠量能不足，另覓機廠不易。

鐵道局重申，基隆捷運計畫目的是為滿足基隆通勤捷運化需求，改善台鐵樹林至七堵間瓶
頸路段負荷，以及帶動基隆河谷廊帶產業發展，計畫範圍橫跨北北基、服務區域擴及基隆
河谷流域，可提供民眾通勤生活密集往來，並同時滿足地方政府都市發展需求。

鐵道局指出，計畫目前已完成綜合規畫報告，並陳報行政院審議中，待行政院核定後，將
由新北市政府擔任主管機關負責興建、營運。後續若台北市政府針對板南線延伸提出相關
規劃，將適時提供協助。

https://udn.com/news/story/7266/7669685


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→ hicker: 這算OP了吧?
→ watanmila: 延伸到宜蘭好了，一次工
→ jtozukken: 鐵道局：頭已經洗下去了，這場鬧劇就讓我演完吧
→ hunng5: 因為用專業的角度，板南線延伸應該是勢在必行的
→ hunng5: 二樓我建議用板南線蓋環台捷運好了
推 stallings: 伸到台中取代藍線 XD
推 keita2277: 環台是某捷紅線的工作，謝謝
→ youkisushe: 北板南 南紅線 有衝突嗎 南北天龍國互相比拼啊
→ metalfinally: 紅線應該是台鐵捷運化的代稱
推 Brioni: 但鐵道局應該可以回答10年以後基隆人還能不能搭台鐵直通南
→ Brioni: 港、松山、北車、板橋這4個轉乘大站
→ ciswww: 基隆市長已表態要改走安樂區了
推 DarkNT: 板南線的長度還適合延長嗎？
→ Tschaikovsky: 高捷紅+南捷紅、深綠+嘉捷+中捷綠、紅+竹捷藍、紫+
→ Tschaikovsky: 桃捷綠+三鶯線+板南+基捷=西部走透透XD
推 j1992624: 推黑皮
→ SHR4587: 他就洗文的誰管你有沒有 OP