[新聞] 高雄輕軌成圓首週 林欽榮：日運量約3.5萬

[NTKingsman (宇智波草屯人)]

自由時報

高雄輕軌成圓首週 林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4546046

〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌成圓試營運滿一週。高雄市副市長林欽榮彙整監測數
據指出，成圓後運量約每天3.5萬人次，相較成圓之前增加59％。

林欽榮說明，輕軌成圓後，周邊道路復舊及人行道優化品質，是市民最深切期望，今年挖
管中心已提出精進作為，除增加管線挖埋工程施工巡查及竣工後複查稽查頻率，也錄製標
準作業流程暨注意事項影片供從業人員學習。

他進一步提及，輕軌成圓是高雄邁向大眾運具運輸新時代重要里程碑，從1月1日通車以來
，大順路車行「旅行速率」較施工期間提升35%，在確保大眾運輸優先策略下，確保車行
運具使用效率也是重要目標。

他表示，智慧運輸中心持續與中華電信合作，將以行動信令方式，檢視大順路段運具移轉
情形，調整交通策略，並透過號誌時制重整，設計併讓輕軌列車與大順路車流共用時間帶
，使列車得以優先穿越大部分橫交路口，僅需於「車站路口」停等並供上下載客、列車充
電。

一般車流部分，則可以最佳續進帶約有625公尺情況下通行，減少停等次數，提升旅行速
率，同步透過VD（車輛偵測器）的資料，車流移轉至公共運輸或替代道路的比率推估是
10-15%。

至於提升周圍主要道路的使用效率部分，去年12月29日完工的「九如路/大昌路口改善工
程」，在調整九如路東向路型、微調號誌時制後，觀察通車後一週車流狀況，夜間尖峰「
旅行速率」提升11%、「旅行時間」減少12%，改善成效佳，有效移轉大順路車流；南北向
暢通工程「民族路/建工路口改善工程」也已完成路隔島削切工程，估可改善民族路、建
工路口道路效率。

此外，龍德新橋預計1月16日完成橋面鋪設及河堤南路AC，將可開放通車，其銜接計畫道
路（即107期市地重劃）則將於3月底通車，鄰近輕軌C28雄工站的雄工停車場預計於1月23
日試營運，再以分段施工著手C24-C32的人行環境改善，全段預計於8月完成，完善周邊交
通配套，讓輕軌圓滿市民朋友的交通新生活。


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推 eternalmi16: 能看到輕軌超越橘線的那一天嗎
推 timmyhsu2: 好了啦 別引戰好不好 很累欸
推 nyybos8812: \買車/\買車/\買車/\買車/
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→ enjoyyou: 公車就先被台鐵捷運化分食 然後是YOUBIKE 現在輕軌~~
→ siowan135: 不夠讓人信任、無法滿足需求才會有被分食的問題
→ siowan135: 台鐵捷運化也沒有類似的公車路線啊，是否扯太遠
推 timmyhsu2: 人總是會挑最有效率的運具做選擇
→ timmyhsu2: 對於大眾來說公共運輸越來越便利總是好事
→ enjoyyou: 公車先天就是得跟一堆一人汽車共用道路 能怎樣~~?
推 Howard61313: 要嘛被分食，要嘛改成服務無軌道運輸的地帶
噓 MCKJB4A: mtc5566先擔心運量跟中捷綠線差不多的高捷橘線吧！等輕軌
→ MCKJB4A: 運量把中捷綠線吊起來打的時候，我看高捷橘線也差不多了
→ MCKJB4A: ！況且高捷橘線還是精美的高運量地下化規格打造呢，中運
→ MCKJB4A: 量的綠線被輕軌吊起來打，那高運量的橘線被輕軌吊起來打
→ MCKJB4A: 要情何以堪呢？嘻嘻
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